{"id":32530,"date":"2026-05-16T13:41:49","date_gmt":"2026-05-16T16:41:49","guid":{"rendered":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/2026\/05\/16\/nota-mprj-pede-suspensao-do-decreto-57-823-bikes-eletricas\/"},"modified":"2026-05-16T13:41:49","modified_gmt":"2026-05-16T16:41:49","slug":"nota-mprj-pede-suspensao-do-decreto-57-823-bikes-eletricas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/nota-mprj-pede-suspensao-do-decreto-57-823-bikes-eletricas\/","title":{"rendered":"Nota: MPRJ pede suspens\u00e3o do Decreto 57.823 (Bikes El\u00e9tricas)"},"content":{"rendered":"
\n

NOTA \u00c0 IMPRENSA<\/b><\/h2>\n

S\u00e3o Paulo, 16 de maio de 2026<\/span><\/em><\/p>\n

A Alian\u00e7a Bike tomou conhecimento da A\u00c7\u00c3O CIVIL P\u00daBLICA movida pelo MINIST\u00c9RIO P\u00daBLICO DO RIO DE JANEIRO pedindo a impugna\u00e7\u00e3o de algumas medidas tomadas pelo munic\u00edpio do Rio de Janeiro a partir do DECRETO MUNICIPAL no 57.823\/2026, publicado no DOM em 06\/04\/2026.\u00a0<\/span><\/p>\n

Entendemos que o judici\u00e1rio deve acatar a a\u00e7\u00e3o do MPRJ para restabelecer positivamente a ordem p\u00fablica e a hierarquia da legisla\u00e7\u00e3o federal<\/strong> \u2013 ignorada com o decreto \u2013 que normatiza a classifica\u00e7\u00e3o e as regras gerais para o uso de bicicletas el\u00e9tricas, autopropelidos e dos ciclomotores em solo nacional.\u00a0<\/span><\/p>\n

O trabalho do MPRJ refor\u00e7a o que anunciamos ainda nos primeiros dias do decreto publicado pela Prefeitura do Rio. \u00c9 necess\u00e1rio que a municipalidade\u00a0 discuta suas decis\u00f5es com as entidades que atuam h\u00e1 anos pela seguran\u00e7a e pela mobilidade urbana no pa\u00eds. O texto argumenta que as decis\u00f5es foram tomadas sem sequer ouvir \u00f3rg\u00e3os como o Detran, CBMERJ e a PGE-RJ<\/strong>.<\/span><\/p>\n

Da mesma forma, ainda seguimos sem nenhuma resposta aos contatos solicitados \u00e0 Prefeitura do Rio para contribuir com a melhor solu\u00e7\u00e3o. Acreditamos que esse di\u00e1logo n\u00e3o se encerra com a medida do Minist\u00e9rio P\u00fablico. No nosso entendimento, uma regulamenta\u00e7\u00e3o municipal, dentro das atribui\u00e7\u00f5es legais da Prefeitura, \u00e9 necess\u00e1ria e essencial<\/strong>.<\/span><\/p>\n

Na pr\u00e1tica, a A\u00e7\u00e3o do MPRJ prop\u00f5e impugnar decis\u00f5es precipitadas. Sustenta-se em pilares constitucionais s\u00f3lidos e fatos inquestion\u00e1veis (por exemplo, de que 80% dos sinistros\u00a0 com autopropelidos\u00a0 acontecem em vias onde n\u00e3o h\u00e1 ciclovia<\/strong> ou ciclofaixa<\/strong>) para evidenciar que solu\u00e7\u00f5es devem ser pensadas de forma sist\u00eamica, abrangendo a amplia\u00e7\u00e3o da malha ciclovi\u00e1ria, al\u00e9m\u00a0 de medidas de gest\u00e3o dos limites de velocidades, fiscaliza\u00e7\u00e3o e programas de educa\u00e7\u00e3o no tr\u00e2nsito. Estas, como se sabe, s\u00e3o atribui\u00e7\u00f5es da municipalidade.<\/span><\/p>\n

Assim como descrito pelo MPRJ, concordamos que a equipara\u00e7\u00e3o na classifica\u00e7\u00e3o entre autopropelidos e ciclomotores, claramente distintos sob as normas do CONTRAN, \u00e9 um erro que precisa ser revisto. Compromete a seguran\u00e7a dos cariocas, que foram empurrados para as vias p\u00fablicas inseguras e de maior velocidade.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

A Alian\u00e7a Bike continua discutindo e trabalhando por iniciativas que contribuam para uma melhor conviv\u00eancia entre os modos de transporte, assim como se mant\u00e9m aberta ao di\u00e1logo e \u00e0 constru\u00e7\u00e3o coletiva e participativa de um decreto que consiga refletir e responder \u00e0s reais demandas e pontos de conflito existentes no tr\u00e2nsito<\/strong> ap\u00f3s a entrada e aumento dos ve\u00edculos el\u00e9tricos lev\u00edssimos.<\/span><\/p>\n

Leia tamb\u00e9m:\u00a0<\/strong><\/h3>\n

Acesse a A\u00e7\u00e3o do Minist\u00e9rio P\u00fablico do Rio de Janeiro<\/p>\n

Confira a 1\u00aa Nota da Alian\u00e7a Bike sobre o Decreto<\/p>\n

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