{"id":3463,"date":"2025-01-16T15:12:45","date_gmt":"2025-01-16T18:12:45","guid":{"rendered":"https:\/\/cupombike.com.br\/as-estrelas-do-ciclismo-partem-para-a-estrada\/"},"modified":"2026-05-15T22:23:20","modified_gmt":"2026-05-16T01:23:20","slug":"as-estrelas-do-ciclismo-partem-para-a-estrada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/as-estrelas-do-ciclismo-partem-para-a-estrada\/","title":{"rendered":"As Estrelas do Ciclismo partem para a Estrada"},"content":{"rendered":"
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A temporada World Tour 2025 come\u00e7a, como de costume, na Austr\u00e1lia. Chega com investimento recorde, rivalidades agu\u00e7adas e muita expectativa quanto ao crescimento feminino. O ranking WT \u00e9 a primeira prateleira do ciclismo mundial. As principais e mais tradicionais provas, como o Tour de France. As equipes com maior estrutura (juntos, o or\u00e7amento dos times masculino e feminino somam cerca \u20ac640 milh\u00f5es \u2013 aproximadamente R$4 bilh\u00f5es).<\/span>\u00c9 nesse pelot\u00e3o que est\u00e1 a vanguarda das bicicletas e componentes. E, claro, os ciclistas mais bem pagos do mundo.<\/p>\n

Tudo isso reunido \u2013 com muito custo pol\u00edtico \u2013 sob o guarda-chuva da UCI (Uni\u00e3o Cicl\u00edstica Internacional). Um equil\u00edbrio fr\u00e1gil sob a constante sombra de uma poss\u00edvel cria\u00e7\u00e3o de uma Liga, que viraria o cen\u00e1rio de cabe\u00e7a para baixo com investimentos milion\u00e1rios de um fundo \u00e1rabe.<\/p>\n

Esportivamente, os gal\u00e1cticos embates nas cl\u00e1ssicas e nas grandes voltas seguem marcando uma Era. Al\u00e9m disso, 2025 \u00e9 o ano de fechamento de um novo ciclo de tr\u00eas anos, aumentando a press\u00e3o para as equipes que lutam contra o rebaixamento.<\/p>\n

Confira aqui o calend\u00e1rio feminino completo
\nConfira aqui o calend\u00e1rio masculino completo<\/span><\/h4>\n

O SONHO DA GLOBALIZA\u00c7\u00c3O<\/strong><\/h3>\n

Como o pr\u00f3prio nome diz, o World Tour nasceu de um sonho de um ciclismo mais global. Os mais puristas ainda afirmam que a temporada come\u00e7a em mar\u00e7o. E por mais que a Europa seja, realmente, o epicentro da modalidade, a caravana larga na Oceania e s\u00f3 terminar\u00e1 em outubro, na China. Isso depois de passar pelo Oriente M\u00e9dio, Europa e Am\u00e9rica do Norte.<\/p>\n

O calend\u00e1rio deste ano \u00e9 quase id\u00eantico aos anteriores. As novidades s\u00e3o uma cl\u00e1ssica dinamarquesa, a Copenhagen Sprint (masculino e feminino) e, principalmente, o esperado retorno da Monumento Italiana Mil\u00e3o-S\u00e3o Remo para mulheres.<\/p>\n

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O World Tour \u00e9 dividido em provas por etapas e de um dia, como a Paris-Roubaix(Foto: A.S.O.\/Pauline Ballet)<\/em><\/p>\n<\/div>\n

Ser\u00e3o ao todo 165 dias de competi\u00e7\u00e3o para os homens e 79 para as mulheres. Elas largam na frente, nesta sexta-feira, 17\/1, com a disputa do Santos Tour Down Under. Entretanto, um evento de apenas tr\u00eas dias. Dois a menos do que os homens v\u00e3o encarar na pr\u00f3xima semana, em um evento de mesmo nome e relev\u00e2ncia.<\/span><\/p>\n

Nesse sentido, duas coisas s\u00e3o indiscut\u00edveis: os homens ainda s\u00e3o o principal centro das aten\u00e7\u00f5es e as mulheres est\u00e3o reduzindo \u2013 mesmo que lentamente \u2013 essa dist\u00e2ncia e ganhando cada vez mais notoriedade. O calend\u00e1rio masculino conta mais dias e mais eventos, tanto em provas de um dia, quanto por etapas: 36 (exclusivamente no World Tour). O feminino tem apenas 28 corridas.<\/p>\n

BRASIL ENTRE OS MELHORES<\/strong><\/h3>\n

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A primeira divis\u00e3o \u00e9 formada por 18 equipes masculinas e 15 femininas. O time deles pode ter at\u00e9 30 ciclistas. No caso delas, s\u00e3o 20 nomes. Ao todo, ciclistas de 39 pa\u00edses est\u00e3o no WT, enquanto no feminino essa mistura inclui 20 na\u00e7\u00f5es. Uma delas \u00e9 o Brasil, que tem Tota Magalh\u00e3es estreando na equipe espanhola Movistar. A primeira prova da brasileira deve ser na Espanha, ainda no final de janeiro. Os franceses continuam maioria no pelot\u00e3o com 81 atletas. No feminino, o dom\u00ednio \u00e9 neerland\u00eas, com 60 competidoras nascidas nos Pa\u00edses Baixos.<\/span><\/h4>\n
\"Tota<\/p>\n

Tota Magalh\u00e3es mant\u00e9m o Brasil representado na Primeira Divis\u00e3o<\/em><\/p>\n<\/div>\n

AS CIFRAS DO PELOT\u00c3O<\/strong><\/h3>\n

Fazer parte do WorldTour garante \u00e0s esquadras presen\u00e7a nas principais provas. Lembrando que h\u00e1 tamb\u00e9m outras duas divis\u00f5es profissionais: ProSeries e Continental. Manter essa estrutura custa muito caro e o dinheiro investido em cada equipe aumentou muito (em todas os tr\u00eas n\u00edveis).<\/span><\/p>\n

De 2022 para c\u00e1, esse crescimento foi de 33% entre os homens e o dobro entre as mulheres. Ronny Lauke, diretor da Canyon\/Sram, afirmou recentemente que o or\u00e7amento da equipe dele aumentou 10x desde 2016. As principais forma\u00e7\u00f5es masculinas, como a UAE-Emirates e a Visma Lease Bike trabalham com mais de \u20ac50 milh\u00f5es\/ano, enquanto a m\u00e9dia gira em torno de \u20ac32 milh\u00f5es. Toda essa \u201cinfla\u00e7\u00e3o\u201d tem aumentado a dist\u00e2ncia entre os times mais ricos e os das divis\u00f5es de acesso, que lutam para se manterem competitivos.<\/p>\n

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Demi Vollering (esq), Kasia Niewiadoma e Pauliena Rooijakers no p\u00f3dio do TdF Femmes 2024 (A.S.O.\/Thomas Maheux)<\/em><\/p>\n<\/div>\n

Boa parte deste montante financeiro, no entanto, serve para pagar os sal\u00e1rios dos ciclistas. Curioso \u00e9 que eles podem ser contratados ou prestadores de servi\u00e7o. Tipo CLT ou PJ. A UCI estabelece um sal\u00e1rio m\u00ednimo, mas cada equipe \u00e9 regulada pelas regras trabalhistas do pa\u00eds onde est\u00e1 vinculada sua licen\u00e7a. Isso faz com que alguns times busquem sede em para\u00edsos fiscais. A UAE, equipe campe\u00e3 do ranking WT ano passado, por exemplo, \u00e9 um time dos Emirados baseado na Su\u00ed\u00e7a. Enquanto isso, os franceses da FDJ, recebem patroc\u00ednio de uma empresa p\u00fablica francesa e recolhem 30% do sal\u00e1rio com impostos locais.<\/p>\n

Enquanto a m\u00e9dia salarial masculina \u00e9 de \u20ac500 mil\/ano, o ordenado m\u00e9dio entre as mulheres \u00e9 de\u00a0 \u20ac85 mil\/ano. Os mais bem pagos, todavia, v\u00e3o muito al\u00e9m. O esloveno Tadej Pogacar receber\u00e1 neste ano de 2025\u00a0 \u20ac8 milh\u00f5es da UAE, enquanto Demi Vollering tem um novo contrato anual com a FDJ estimado em \u20ac 900 mil (n\u00e3o se sabe aqui se os 30% do fisco franc\u00eas est\u00e3o nessa conta).<\/p>\n

CL\u00cdMAX EM JULHO<\/strong><\/h3>\n

Campe\u00f5es mundiais e do ranking UCI WT e WWT, o esloveno Tadej Pogacar e a belga Lotte Kopecky s\u00e3o as principais estrelas de uma gera\u00e7\u00e3o que empolga pelos grandes feitos e proezas cada vez mais incr\u00edveis. A temporada 2024 de Pogacar, com 25 vit\u00f3rias (24 delas no n\u00edvel WT) s\u00f3 encontra refer\u00eancia nos anos do belga Eddy Merckx, considerado o maior ciclista \u2013 por enquanto \u2013 de todos os tempos. Pogacar j\u00e1 divulgou seu calend\u00e1rio para este ano e o Tour de France continua sendo o principal objetivo. Sua rivalidade com o dinamarqu\u00eas Jonas Vingegaard nas \u00faltimas quatro edi\u00e7\u00f5es gera grande expectativa. Com 21 etapas e quase R$15 milh\u00f5es em pr\u00eamios, o Tour \u00e9 o auge da temporada.
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\n<\/span>\"\"Vingegaard e Pogacar em um esperada revanche em 2025 (Foto: A.S.O.\/Billy Ceusters)<\/em><\/p>\n

Sua vers\u00e3o feminina, reformulada h\u00e1 3 anos, com 9 etapas, tamb\u00e9m j\u00e1 assumiu o protagonismo no planejamento das equipes do WWT e concentra grande parte da expectativa dos patrocinadores.<\/span><\/h4>\n

NOVO TRI\u00caNIO<\/strong><\/h3>\n

Pela segunda vez, o circuito World Tour vai aplicar o sistema de rebaixamento e ascens\u00e3o. No in\u00edcio, as equipes eram escolhidas apenas por crit\u00e9rios econ\u00f4micos. Mas desde 2020, o ranking contabiliza os pontos das equipes WT e ProTeam ao longo de tr\u00eas temporadas. As 18 melhores em pontua\u00e7\u00e3o recebem o selo da primeira divis\u00e3o e a vaga compuls\u00f3ria para todos os eventos da s\u00e9rie nos pr\u00f3ximos anos. Neste caso, 2026, 27 e 28. Astana, Cofidis, Arkea e DSM s\u00e3o as equipes mais preocupadas com os pontos e a possibilidade de serem rebaixadas.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, as 2 melhores equipes ProTeam de cada temporada no ano seguinte recebem convite autom\u00e1tico para todas as provas de n\u00edvel WT, enquanto a terceira melhor \u00e9 automaticamente convidada para as provas de 1 dia de n\u00edvel WT. Os times que ca\u00edram no \u00faltimo ciclo, Israel e Lotto devem retornar ao primeiro grupo, muito em fun\u00e7\u00e3o dessa regra. A UNO-X corre por fora.<\/p>\n

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Equipes ProTeam, como a UNO-X de Jonas Abrahansem (jersey<\/a> de bolinhas) animam as provas em busca de exposi\u00e7\u00e3o (A.S.O.\/Billy Ceusters)<\/p>\n<\/div>\n

MOUNTAIN BIKERS NO ASFALTO<\/strong><\/h3>\n

O Tour de France Femmes ajuda a explicar uma movimenta\u00e7\u00e3o que se acentuou nesta temporada. A vinda de nomes importantes do MTB ao cen\u00e1rio de Estrada. Caso dos campe\u00f5es ol\u00edmpicos em Paris 2024, Tom Pidcock e Pauline Ferrand-Pr\u00e9vot. Assinada com a Visma Lease a Bike pelos pr\u00f3ximos tr\u00eas anos, Ferrand-Pr\u00e9vot volta ao esporte onde foi campe\u00e3 mundial em 2014 instigada em tentar uma vit\u00f3ria na prova francesa. Em declara\u00e7\u00e3o recente, ela diz que esse ser\u00e1 um processo gradual e antes da sua estreia no Tour, ela aposta suas fichas em uma vit\u00f3ria na cl\u00e1ssica Strade Bianche, em mar\u00e7o. <\/span>No caso de Pidcock, por mais que ele tenha assinado com a Q36.5, um \u2018ProTeam<\/em>\u2018 (2a divis\u00e3o), o brit\u00e2nico promete se dedicar integralmente ao grandes eventos dos \u201cpneus finos\u201d neste ano.<\/p>\n

Inicialmente correndo nas duas pistas est\u00e3o os atuais campe\u00f5es mundial de MTB: Alan Haterly (Jayco-Alula) e Puck Pieterse (F\u00eanix-Deceuninck). Os dois tamb\u00e9m buscam espa\u00e7o na Estrada junto com Mona Mitterwalner (Human Powered Health) e Laura Stigger (SDWorx), que tamb\u00e9m conciliar\u00e3o tanto a estrada quanto o MTB. Quem tamb\u00e9m deve correr no asfalto e na lama \u00e9 o neerland\u00eas Mathieu Van der Poel, que sonha com um t\u00edtulo mundial no MTB para completar sua estante, onde j\u00e1 est\u00e3o, principalmente, as conquistas do Ciclocross, Estrada e Gravel.<\/p>\n

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Campe\u00e3o mundial de MTB, sul-africano Alan Haterly vai conciliar modalidades correndo pela Jayco-Alula<\/em><\/p>\n<\/div>\n

COMO ASSISTIR<\/strong><\/h3>\n

Grande parte do calend\u00e1rio do ciclismo WT ser\u00e1 transmitido com coment\u00e1rios em portugu\u00eas pelos canais ESPN. Incluindo o Tour Down Under (apenas o masculino, infelizmente). Al\u00e9m disso, outros eventos, como o Giro d\u2019Italia, chegam ao Brasil pelo DSports, canal que faz parte da grade Sky+. O Challenge de Mallorca ser\u00e1 o primeiro evento deste canal, no final do m\u00eas.\u00a0<\/span><\/p>\n

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A temporada World Tour 2025 come\u00e7a, como de costume, na Austr\u00e1lia. Chega com investimento recorde, rivalidades agu\u00e7adas e muita expectativa quanto ao crescimento feminino. O ranking WT \u00e9 a primeira…<\/p>\n

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