{"id":3710,"date":"2025-01-30T09:26:18","date_gmt":"2025-01-30T12:26:18","guid":{"rendered":"https:\/\/cupombike.com.br\/ciclocross-o-parque-de-diversoes-de-mathieu-van-der-poel\/"},"modified":"2026-05-15T22:21:13","modified_gmt":"2026-05-16T01:21:13","slug":"ciclocross-o-parque-de-diversoes-de-mathieu-van-der-poel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/ciclocross-o-parque-de-diversoes-de-mathieu-van-der-poel\/","title":{"rendered":"Ciclocross: o parque de divers\u00f5es de Mathieu Van der Poel"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Voc\u00ea curte ciclocross? Ainda n\u00e3o? Ent\u00e3o voc\u00ea tem uma chance de ouro para conhecer a modalidade neste final de semana. A temporada chega ao seu \u00e1pice com a disputa do Campeonato Mundial em Li\u00e9vin, na Fran\u00e7a (31\/1 a 2\/2). A grande expectativa, sem d\u00favida, gira em torno do neerland\u00eas Mathieu Van der Poel (Alpecin), que pode conquistar seu s\u00e9timo t\u00edtulo no ciclocross e igualar o recorde do belga Erick de Vlaeminck. Campe\u00e3o mundial na Estrada (2023) e no Gravel (2024), o neerland\u00eas \u00e9 uma celebridade.<\/p>\n<p>Estima-se que, atualmente, ele receba dos organizadores cerca de \u20ac 50 mil euros (aproximadamente R$ 300mil) por cada prova que ele alinha. Como requinte, ele chega aos eventos com algum modelo superesportivo da Lamborghini, marca de carros que o patrocina.<\/p>\n<blockquote class=\"instagram-media\" style=\"background: #FFF; border: 0; border-radius: 3px; box-shadow: 0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width: 540px; min-width: 326px; padding: 0; width: calc(100% - 2px);\" data-instgrm-captioned=\"\" data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/DFPxW-iN8bL\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\">\n<div style=\"padding: 16px;\">\n<p>\u00a0<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: row; align-items: center;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;\"><\/div>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 19% 0;\"><\/div>\n<div style=\"display: block; height: 50px; margin: 0 auto 12px; width: 50px;\"><\/div>\n<div style=\"padding-top: 8px;\">\n<div style=\"color: #3897f0; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: 550; line-height: 18px;\">Ver essa foto no Instagram<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 12.5% 0;\"><\/div>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;\">\n<div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);\"><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"margin-left: 8px;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;\"><\/div>\n<div style=\"width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg);\"><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"margin-left: auto;\">\n<div style=\"width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);\"><\/div>\n<div style=\"width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;\"><\/div>\n<\/div>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p style=\"color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px; margin-bottom: 0; margin-top: 8px; overflow: hidden; padding: 8px 0 7px; text-align: center; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap;\">Uma publica\u00e7\u00e3o compartilhada por WielerFlits (@wielerflits)<\/p>\n<\/div>\n<\/blockquote>\n<p><script async src=\"\/\/www.instagram.com\/embed.js\"><\/script><\/p>\n<p>Nos \u00faltimos anos, Van der Poel parece ter algumas marchas a mais que os seus advers\u00e1rios. Superioridade que tem tornado as provas mais previs\u00edveis e menos emocionantes. Afinal, ele sempre ganha. Nos \u00faltimos dois anos ele s\u00f3 n\u00e3o venceu uma. E, justamente, por um erro dele, que caiu quando liderava.<\/p>\n<p>Wout Van Aert, tricampe\u00e3o mundial, ser\u00e1 novamente seu principal rival. Por\u00e9m, voltando de les\u00e3o, o belga decidiu disputar o Mundial de \u00faltima hora e n\u00e3o parece ser capaz de impedir a dinastia neerlandesa.<\/p>\n<div id=\"attachment_10640\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img fetchpriority=\"high\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-10640\" class=\"wp-image-10640 size-large\" src=\"https:\/\/aliancabike.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/SI202501270233-1024x683.jpg\" alt=\"mathieu van der poel van aert ciclocross\" width=\"1024\" height=\"683\" srcset=\"https:\/\/aliancabike.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/SI202501270233-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/aliancabike.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/SI202501270233-300x200.jpg 300w, https:\/\/aliancabike.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/SI202501270233-768x512.jpg 768w, https:\/\/aliancabike.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/SI202501270233-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/aliancabike.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/SI202501270233-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/aliancabike.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/SI202501270233-900x600.jpg 900w, https:\/\/aliancabike.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/SI202501270233-scaled.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"><\/p>\n<p id=\"caption-attachment-10640\" class=\"wp-caption-text\"><em>Van der Poel e Van Aert: rivais por uma vida (Foto: Kristof Ramon\/Red Bull Content Pool)<\/em><\/p>\n<\/div>\n<p>Uma pena, pois os confrontos entre os dois d\u00e3o uma popularidade global e crescente para um esporte consolidado em seu nicho, mas que sofre para romper as fronteiras europeias.<\/p>\n<p>Os duelos entre eles \u2013 iniciados nas categorias de base \u2013 migraram para a Estrada e colocaram o ciclismo em um outro n\u00edvel. A prova deste domingo coroa uma d\u00e9cada de ouro na modalidade, por\u00e9m tamb\u00e9m pode selar as d\u00favidas se a rivalidade ainda existe de fato.<\/p>\n<div id=\"attachment_10641\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-10641\" class=\"wp-image-10641 size-large\" src=\"https:\/\/aliancabike.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/EknYt9tXEAIiZEu-1024x559.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"559\" srcset=\"https:\/\/aliancabike.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/EknYt9tXEAIiZEu-1024x559.jpg 1024w, https:\/\/aliancabike.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/EknYt9tXEAIiZEu-300x164.jpg 300w, https:\/\/aliancabike.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/EknYt9tXEAIiZEu-768x419.jpg 768w, https:\/\/aliancabike.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/EknYt9tXEAIiZEu.jpg 1437w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"><\/p>\n<p id=\"caption-attachment-10641\" class=\"wp-caption-text\"><em>Os prim\u00f3rdios da rivalidade, com Van der Poel vestindo a <a href=\"https:\/\/cupombike.com.br\/product-category\/roupas-e-acessorios\/\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"2\" title=\"Camisas e jerseys para ciclismo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">camisa<\/a> de Campe\u00e3o Mundial J\u00fanior<\/em><\/p>\n<\/div>\n<h3><strong>PATRIM\u00d4NIO BELGA<\/strong><\/h3>\n<p>O ciclismo \u00e9 um esporte de tradi\u00e7\u00e3o europeia que ganhou o mundo. O Ciclocross tem essa raiz ainda mais profunda no Velho Continente. Aqui no Brasil, por exemplo, o esporte ganha admiradores, mas nunca pegou de fato. Alguns projetos nos EUA e Canad\u00e1 tentam \u2013 lentamente \u2013 furar a bolha. Mas n\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil.<\/p>\n<p>Em Li\u00e9vin, este ano, ser\u00e3o apenas 30 na\u00e7\u00f5es representadas. Para um Mundial, \u00e9 muito pouco. Em Mar\u00e7o, o COI (Comit\u00ea Ol\u00edmpico Internacional) ir\u00e1 avaliar se o ciclocross deve fazer parte dos Jogos Ol\u00edmpicos de Inverno. E essa abrang\u00eancia global, certamente, ser\u00e1 levada em conta.<\/p>\n<h3><strong>POUCOS INTRUSOS<\/strong><\/h3>\n<p>Como exemplo, das 12 etapas da Copa do Mundo 2024\/2025, seis foram disputas na B\u00e9lgica, o pa\u00eds do ciclocross. Os campe\u00f5es do circuito foram o belga Michael Vanthorenhout e a neerlandesa Lucinda Brand, sobretudo, extremamente regulares ao longo do ano. As estrelas do esporte, como Mathieu Van der Poel e Fem Van Empel \u2013 atuais campe\u00f5es do mundo \u2013 correram apenas parte do do calend\u00e1rio, menos prestigiado que a <a href=\"https:\/\/cupombike.com.br\/product-category\/roupas-e-acessorios\/\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"2\" title=\"Camisas e jerseys para ciclismo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">camisa<\/a> arco-\u00edris deste final de semana.<\/p>\n<div id=\"attachment_10645\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-10645\" class=\"wp-image-10645 size-large\" src=\"https:\/\/aliancabike.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/SI202212040098-1024x682.jpg\" alt=\"ciclocross pidcock rival mundial mathieu van der poel\" width=\"1024\" height=\"682\" srcset=\"https:\/\/aliancabike.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/SI202212040098-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/aliancabike.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/SI202212040098-300x200.jpg 300w, https:\/\/aliancabike.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/SI202212040098-768x512.jpg 768w, https:\/\/aliancabike.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/SI202212040098-1536x1023.jpg 1536w, https:\/\/aliancabike.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/SI202212040098-2048x1364.jpg 2048w, https:\/\/aliancabike.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/SI202212040098-900x600.jpg 900w, https:\/\/aliancabike.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/SI202212040098-scaled.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"><\/p>\n<p id=\"caption-attachment-10645\" class=\"wp-caption-text\"><em>Tom Pidcock \u00e9 uma rara exce\u00e7\u00e3o no dom\u00ednio Belga\/Neerland\u00eas (Twila Federica Muzzi \/ Red Bull Content Pool)<\/em><\/p>\n<\/div>\n<p>De qualquer forma, \u00e9 pontual uma outra na\u00e7\u00e3o entrar nessa briga com a B\u00e9lgica e os Pa\u00edses Baixos. S\u00e3o raras exce\u00e7\u00f5es, como Tom Pidcock, brit\u00e2nico campe\u00e3o mundial em 2022. Ou a francesa Pauline Ferrand-Prevot, em 2014.<\/p>\n<p><strong>NEERLANDESAS MANDAM NO FEMININO<\/strong><\/p>\n<p>A prova feminina deste ano chega com um grande suspense. Mesmo que a na\u00e7\u00e3o favorita esteja clara. As mulheres dos Pa\u00edses Baixos dominam com ampla supremacia o ciclocross. Levaram 12 dos \u00faltimos 16 eventos. Maior campe\u00e3, com oito t\u00edtulos, Marianne Vos n\u00e3o vai alinhar na Fran\u00e7a. Ela sofreu uma les\u00e3o na panturrilha. Ainda assim, Lucinda Brand, Fem Van Empel, Puck Pieterse e Ceylin del Carmen Alvarado formam um bloco neerland\u00eas de respeito. A h\u00fangara Blanka Vas \u00e9 uma poss\u00edvel intrusa nessa briga pelo p\u00f3dio.<\/p>\n<blockquote>\n<p>Os atletas enfrentam diversos obst\u00e1culos, como rampas, escadas e trechos t\u00e9cnicos, que exigem habilidades muito espec\u00edficas durante cerca de 1 hora de disputa.<\/p>\n<\/blockquote>\n<div id=\"attachment_10649\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-10649\" class=\"wp-image-10649 size-large\" src=\"https:\/\/aliancabike.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/CORVOS_00035208-046-1024x558.webp\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"558\" srcset=\"https:\/\/aliancabike.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/CORVOS_00035208-046-1024x558.webp 1024w, https:\/\/aliancabike.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/CORVOS_00035208-046-300x163.webp 300w, https:\/\/aliancabike.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/CORVOS_00035208-046-768x419.webp 768w, https:\/\/aliancabike.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/CORVOS_00035208-046-1536x837.webp 1536w, https:\/\/aliancabike.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/CORVOS_00035208-046-scaled.webp 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"><\/p>\n<p id=\"caption-attachment-10649\" class=\"wp-caption-text\">Fem Van Empel \u00e9 favorita ao tricampeonato, mas n\u00e3o vive melhor fase (Foto: Visma | Lease a Bike)<\/p>\n<\/div>\n<h3><strong>FORMATO CONSOLIDADO<\/strong><\/h3>\n<p>Combinando elementos de mountain bike e ciclismo de estrada, as competi\u00e7\u00f5es de ciclocross ocorrem geralmente em circuitos curtos, o Mundial ter\u00e1 3km de extens\u00e3o, que incluem uma mistura de superf\u00edcies, como terra, grama, lama e asfalto. Os atletas enfrentam diversos obst\u00e1culos, como rampas, escadas e trechos t\u00e9cnicos, que certamente exigem habilidades muito espec\u00edficas durante cerca de 1 hora de disputa.<\/p>\n<p>Liev\u00e9n ter\u00e1 um trajeto especialmente enlameado. Por escolha dos organizadores, mas tamb\u00e9m pela frequente chuva na regi\u00e3o durante o \u00faltimo m\u00eas. Duas escadas ao longo do trajeto devem apimentar a disputa, quebrando o ritmo e aumentando o desgaste dos competidores.<\/p>\n<div id=\"attachment_10647\" style=\"width: 730px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-10647\" class=\"wp-image-10647 size-full\" src=\"https:\/\/aliancabike.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/2024-12-13_PLAN_DETAILLE_CIRCUIT-2048x1448-1-720x509-1.webp\" alt=\"circuito ciclocross mundial mathieu van der poel\" width=\"720\" height=\"509\" srcset=\"https:\/\/aliancabike.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/2024-12-13_PLAN_DETAILLE_CIRCUIT-2048x1448-1-720x509-1.webp 720w, https:\/\/aliancabike.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/2024-12-13_PLAN_DETAILLE_CIRCUIT-2048x1448-1-720x509-1-300x212.webp 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\"><\/p>\n<p id=\"caption-attachment-10647\" class=\"wp-caption-text\">Mapa da Arena de Li\u00e9ven e o tra\u00e7ado do circuito do Mundial 2024-2025<\/p>\n<\/div>\n<p>E a torcida est\u00e1 sempre disposta a pagar o ingresso para assistir (e beber muita cerveja). No Mundial, por exemplo, os t\u00edquetes para o fim de semana custam \u20ac 40.<\/p>\n<p>Os principais eventos de ciclocross acontecem de novembro a janeiro. Portanto, na pausa da temporada de Estrada. O que muitas vezes confere um ar de f\u00e9rias.<\/p>\n<blockquote class=\"instagram-media\" style=\"background: #FFF; border: 0; border-radius: 3px; box-shadow: 0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width: 540px; min-width: 326px; padding: 0; width: calc(100% - 2px);\" data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/DDpJyExMw3R\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\">\n<div style=\"padding: 16px;\">\n<p>\u00a0<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: row; align-items: center;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;\"><\/div>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 19% 0;\"><\/div>\n<div style=\"display: block; height: 50px; margin: 0 auto 12px; width: 50px;\"><\/div>\n<div style=\"padding-top: 8px;\">\n<div style=\"color: #3897f0; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: 550; line-height: 18px;\">Ver essa foto no Instagram<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 12.5% 0;\"><\/div>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;\">\n<div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);\"><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"margin-left: 8px;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;\"><\/div>\n<div style=\"width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg);\"><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"margin-left: auto;\">\n<div style=\"width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);\"><\/div>\n<div style=\"width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;\"><\/div>\n<\/div>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p style=\"color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px; margin-bottom: 0; margin-top: 8px; overflow: hidden; padding: 8px 0 7px; text-align: center; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap;\">Uma publica\u00e7\u00e3o compartilhada por UCI Cyclo-cross World Cup (@ucicyclocrossworldcup)<\/p>\n<\/div>\n<\/blockquote>\n<p><script async src=\"\/\/www.instagram.com\/embed.js\"><\/script><\/p>\n<h3><strong>O EQUIPAMENTO DO CICLOCROSS<\/strong><\/h3>\n<p>As bicicletas utilizadas s\u00e3o projetadas para serem resistentes e reativas. A geometria \u00e9 bem diferente de uma road, por mais que a primeira vista possuam semelhan\u00e7as.<\/p>\n<p>Traseira mais curta, movimento central mais alto. Os pneus mais largos para melhor ader\u00eancia em terrenos irregulares, normalmente contam sobretudo com cravos. E \u00e9 normal o ciclista trocar de bicicleta durante a prova por \u2018excesso de lama\u2019. Uma caracter\u00edstica importante \u00e9 que os ciclistas se habituam a descer da bike para transpor os obst\u00e1culos e \u2013 muitas vezes \u2013 carregam as bicicletas nas costas.<\/p>\n<p>Como tudo no ciclismo, o sucesso dos grandes campe\u00f5es fez com que outros ciclistas tentassem entender as vantagens do ciclocross na prepara\u00e7\u00e3o para as outras modalidades. Sem d\u00favida, a intensidade e a dificuldade t\u00e9cnica somam ganhos importantes no repert\u00f3rio de qualquer ciclista.<\/p>\n<p>At\u00e9 Tadej Pogacar, o principal nome da atualidade, experimentou o ciclocross neste inverno. Mas \u00e9 imposs\u00edvel imagin\u00e1-lo competindo de verdade na prova. O mais prov\u00e1vel, portanto, \u00e9 que o esloveno seja como n\u00f3s, um mero mortal de olho na tela neste final de semana.<\/p>\n<h2><strong>Agenda Mundial de Ciclocross 24\/25<\/strong><\/h2>\n<h4><strong>31\/1 (sexta-feira)<\/strong><\/h4>\n<p>8h30: Revezamento por equipes<\/p>\n<h4>1\/2 (s\u00e1bado)<\/h4>\n<p>7h: J\u00fanor Feminina<\/p>\n<p>9h: Sub-23 Masculina<\/p>\n<p>11h: Elite Feminina<\/p>\n<h4>2\/2 (domingo)<\/h4>\n<p>7h: J\u00fanor Masculina<\/p>\n<p>9h: Sub-23 Feminina<\/p>\n<p>11h: Elite Masculina<\/p>\n<h6><em>Hor\u00e1rios de Bras\u00edlia<\/em><\/h6>\n<h2>Leia tamb\u00e9m: As novidades tecnol\u00f3gicas para o mercado de bicicleta<\/h2>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>O post Ciclocross: o parque de divers\u00f5es de Mathieu Van der Poel apareceu primeiro em Alian\u00e7a Bike.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div>\n<p>Voc\u00ea curte ciclocross? Ainda n\u00e3o? Ent\u00e3o voc\u00ea tem uma chance de ouro para conhecer a modalidade neste final de semana. A temporada chega ao seu \u00e1pice com a disputa do&#8230;<\/p>\n<p>O post <a href=\"https:\/\/aliancabike.org.br\/ciclocross-o-quintal-de-mathieu-van-der-poel\/\">Ciclocross: o parque de divers\u00f5es de Mathieu Van der Poel<\/a> apareceu primeiro em <a href=\"https:\/\/aliancabike.org.br\/\">Alian\u00e7a Bike<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3711,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[249],"tags":[219,220,257,284],"class_list":["post-3710","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-bicicleta","tag-bike","tag-ciclismo","tag-peca"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3710","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3710"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3710\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32353,"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3710\/revisions\/32353"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3711"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3710"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3710"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3710"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}