{"id":4796,"date":"2025-05-04T14:00:00","date_gmt":"2025-05-04T17:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cupombike.com.br\/potencia-precisa-e-controlada\/"},"modified":"2025-05-04T14:00:00","modified_gmt":"2025-05-04T17:00:00","slug":"potencia-precisa-e-controlada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/potencia-precisa-e-controlada\/","title":{"rendered":"Pot\u00eancia: Precisa e controlada"},"content":{"rendered":"<div>\n<blockquote class=\"wp-block-quote has-text-align-center is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><strong>Atualiza\u00e7\u00e3o de Software MY26<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>A Bosch lan\u00e7ou uma atualiza\u00e7\u00e3o de software para o motor Performance Line CX Gen5, que pode ser instalada via app Bosch eBike Flow, dispon\u00edvel gratuitamente. As principais mudan\u00e7as incluem:<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Torque<\/strong>: aumento de 85 para 100 Nm<\/li>\n<li><strong>Pot\u00eancia m\u00e1xima<\/strong>: eleva\u00e7\u00e3o de 600 para 750 W<\/li>\n<li><strong>Taxa de suporte<\/strong>: expans\u00e3o de 340% para 400%<\/li>\n<\/ul>\n<p>Essas altera\u00e7\u00f5es n\u00e3o s\u00e3o aplicadas automaticamente; o ciclista deve optar por ativ\u00e1-las manualmente. A atualiza\u00e7\u00e3o estar\u00e1 dispon\u00edvel a partir de julho de 2025.<\/p>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img fetchpriority=\"high\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"480\" src=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Potencia-Precisa-e-controlada-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-56643\" srcset=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Potencia-Precisa-e-controlada-1.jpg 720w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Potencia-Precisa-e-controlada-1-50x33.jpg 50w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Potencia-Precisa-e-controlada-1-630x420.jpg 630w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Potencia-Precisa-e-controlada-1-696x464.jpg 696w\" sizes=\"(max-width: 720px) 100vw, 720px\"><\/figure>\n<\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Novo Modo eMTB+ com Controle Din\u00e2mico<\/h2>\n<p>O destaque \u00e9 o novo modo de condu\u00e7\u00e3o <strong>eMTB+<\/strong>, que se posiciona entre os modos eMTB e Turbo. Esse modo introduz o <strong>Controle Din\u00e2mico<\/strong>, uma esp\u00e9cie de controle de tra\u00e7\u00e3o que ajusta automaticamente a pot\u00eancia do motor quando detecta perda de ader\u00eancia na roda traseira, proporcionando maior estabilidade em terrenos t\u00e9cnicos. Al\u00e9m disso, o <strong>Extended Boost<\/strong> permite acelera\u00e7\u00f5es r\u00e1pidas com pedaladas curtas, facilitando a transposi\u00e7\u00e3o de obst\u00e1culos.<\/p>\n<p>O modo eMTB+ est\u00e1 dispon\u00edvel para todos os motores Bosch CX com o Sistema Smart, incluindo a gera\u00e7\u00e3o anterior (Gen4), desde que o fabricante da bicicleta habilite essa funcionalidade.<\/p>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"480\" src=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Potencia-Precisa-e-controlada-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-56644\" srcset=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Potencia-Precisa-e-controlada-2.jpg 720w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Potencia-Precisa-e-controlada-2-50x33.jpg 50w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Potencia-Precisa-e-controlada-2-630x420.jpg 630w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Potencia-Precisa-e-controlada-2-696x464.jpg 696w\" sizes=\"(max-width: 720px) 100vw, 720px\"><\/figure>\n<\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Novo Display Bosch Kiox 400C<\/h2>\n<p>A Bosch apresenta o novo display <strong>Kiox 400C<\/strong>, integrado ao tubo superior da bicicleta, oferecendo um visual mais limpo e moderno. Dentre os recursos, destacam-se:<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tela colorida de alta resolu\u00e7\u00e3o, leg\u00edvel sob luz intensa<\/li>\n<li>Bot\u00f5es t\u00e1teis para navega\u00e7\u00e3o e sele\u00e7\u00e3o de modos<\/li>\n<li>Porta USB-C para carregamento<\/li>\n<li>Navega\u00e7\u00e3o integrada via app Bosch eBike Flow<\/li>\n<li>Seis campos de informa\u00e7\u00f5es personaliz\u00e1veis<\/li>\n<\/ul>\n<p>A instala\u00e7\u00e3o do display \u00e9 recomendada por um parceiro autorizado Bosch.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Melhorias no ABS Pro<\/h2>\n<p>O sistema <strong>Bosch eBike ABS Pro<\/strong> foi aprimorado para evitar o travamento da roda dianteira durante frenagens, especialmente em terrenos soltos e molhados. Ele utiliza sensores para monitorar a velocidade das rodas e ajusta o torque de frenagem para manter o controle da bicicleta.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Considera\u00e7\u00f5es Finais<\/h2>\n<p>A Bosch busca equilibrar pot\u00eancia e controle, oferecendo aos ciclistas a op\u00e7\u00e3o de aumentar o desempenho conforme suas necessidades. O novo sistema MY26 visa proporcionar uma experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o mais segura e personalizada, mantendo a competitividade frente aos concorrentes que oferecem motores de maior pot\u00eancia.<\/p>\n<p style=\"max-width:389px\">Para mais detalhes, voc\u00ea pode acessar a mat\u00e9ria completa no site da Bosch: https:\/\/www.bosch-ebike.com\/en\/products\/performance-line-cx<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div>Atualiza\u00e7\u00e3o de Software MY26 A Bosch lan\u00e7ou uma atualiza\u00e7\u00e3o de software para o motor Performance Line CX Gen5, que pode ser instalada via app Bosch eBike Flow, dispon\u00edvel gratuitamente. As principais mudan\u00e7as incluem: Essas altera\u00e7\u00f5es n\u00e3o s\u00e3o aplicadas automaticamente; o ciclista deve optar por ativ\u00e1-las manualmente. 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