{"id":5102,"date":"2025-05-15T22:15:47","date_gmt":"2025-05-16T01:15:47","guid":{"rendered":"https:\/\/cupombike.com.br\/lancamento-garfos-absolute-rl-26-e-29-chegam-para-a-galera-do-grau-e-das-manobras\/"},"modified":"2025-05-15T22:15:47","modified_gmt":"2025-05-16T01:15:47","slug":"lancamento-garfos-absolute-rl-26-e-29-chegam-para-a-galera-do-grau-e-das-manobras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/lancamento-garfos-absolute-rl-26-e-29-chegam-para-a-galera-do-grau-e-das-manobras\/","title":{"rendered":"Lan\u00e7amento: garfos Absolute RL 26\u201d e 29\u201d chegam para a galera do grau e das manobras"},"content":{"rendered":"<div>\n<blockquote class=\"wp-block-quote has-text-align-center is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><strong><em>Garfos Absolute RL 26\u201d e 29\u201d<\/em><\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Feitos em a\u00e7o e com geometria super baixa, novidade \u00e9 ideal para quem busca agilidade nas manobras e um pre\u00e7o super competitivo\u00a0<\/p>\n<p>Wheeling, pump track, street. Com as modalidades urbanas da bike crescendo cada vez mais, o surgimento de novos\u00a0 equipamentos espec\u00edficos para elas \u00e9 inevit\u00e1vel. Por isso, mais uma vez mostrando estar ligada ao mercado nacional da bike, a Absolute acaba de apresentar duas grandes novidades: os garfos Absolute RL, nas vers\u00f5es para rodas 26\u201d e 29\u201d polegadas.<\/p>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img fetchpriority=\"high\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"1080\" src=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Lancamento-garfos-Absolute-RL-26-e-29-chegam-para-a-galera-do-grau-e-das-manobras-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-56720\" srcset=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Lancamento-garfos-Absolute-RL-26-e-29-chegam-para-a-galera-do-grau-e-das-manobras-1.jpg 720w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Lancamento-garfos-Absolute-RL-26-e-29-chegam-para-a-galera-do-grau-e-das-manobras-1-320x480.jpg 320w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Lancamento-garfos-Absolute-RL-26-e-29-chegam-para-a-galera-do-grau-e-das-manobras-1-50x75.jpg 50w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Lancamento-garfos-Absolute-RL-26-e-29-chegam-para-a-galera-do-grau-e-das-manobras-1-280x420.jpg 280w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Lancamento-garfos-Absolute-RL-26-e-29-chegam-para-a-galera-do-grau-e-das-manobras-1-696x1044.jpg 696w\" sizes=\"(max-width: 720px) 100vw, 720px\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u00a9 Absolute<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<p>Constru\u00eddos em a\u00e7o super refor\u00e7ado com canelas robustas de 32 mil\u00edmetros, ambos s\u00e3o compat\u00edveis com pneus de at\u00e9 2.5 polegadas e apostam em uma geometria especial, criada especificamente para facilitar a vida dos pilotos na hora de realizar manobras como o RL, ou nose wheelie.\u00a0<\/p>\n<p>\u201cQuando o piloto vai executar o RL, manobra que consiste em levantar a roda traseira da bike, quanto mais pr\u00f3xima do ch\u00e3o estiver a frente, mais f\u00e1cil ser\u00e1 para realizar a manobra. Por isso, nossa ideia foi criar um garfo bastante rebaixado, mas que, ao mesmo tempo, seja extremamente resistente, j\u00e1 que ele ser\u00e1 o principal ponto de apoio e a \u00fanica estrutura suportando o peso do piloto durante as manobras. Por isso, \u00e9 essencial que ele seja muito robusto\u201d, afirmou Marcel Balog, gerente de produtos da Isapa, importadora respons\u00e1vel pelos produtos da Absolute.\u00a0<\/p>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"480\" src=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Lancamento-garfos-Absolute-RL-26-e-29-chegam-para-a-galera-do-grau-e-das-manobras-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-56721\" srcset=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Lancamento-garfos-Absolute-RL-26-e-29-chegam-para-a-galera-do-grau-e-das-manobras-2.jpg 720w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Lancamento-garfos-Absolute-RL-26-e-29-chegam-para-a-galera-do-grau-e-das-manobras-2-50x33.jpg 50w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Lancamento-garfos-Absolute-RL-26-e-29-chegam-para-a-galera-do-grau-e-das-manobras-2-630x420.jpg 630w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Lancamento-garfos-Absolute-RL-26-e-29-chegam-para-a-galera-do-grau-e-das-manobras-2-696x464.jpg 696w\" sizes=\"(max-width: 720px) 100vw, 720px\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u00a9 Absolute<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<p>Segundo Balog, a ideia foi desenvolver dois garfos semelhantes. A principal diferen\u00e7a entre eles \u00e9 a altura, que fica em torno de 405mm entre o eixo e a coroa (axle to crown) no modelo para rodas 26\u2033, e em 440mm no garfo para rodas 29\u2033.\u00a0<\/p>\n<p>Caso a inten\u00e7\u00e3o for usar uma bike 26\u2033 com uma altura dianteira mais convencional, basta optar pelo garfo projetado para rodas 29\u2033, j\u00e1 que ambos s\u00e3o totalmente compat\u00edveis entre si.<\/p>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"960\" src=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Lancamento-garfos-Absolute-RL-26-e-29-chegam-para-a-galera-do-grau-e-das-manobras-3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-56722\" srcset=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Lancamento-garfos-Absolute-RL-26-e-29-chegam-para-a-galera-do-grau-e-das-manobras-3.jpg 720w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Lancamento-garfos-Absolute-RL-26-e-29-chegam-para-a-galera-do-grau-e-das-manobras-3-360x480.jpg 360w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Lancamento-garfos-Absolute-RL-26-e-29-chegam-para-a-galera-do-grau-e-das-manobras-3-50x67.jpg 50w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Lancamento-garfos-Absolute-RL-26-e-29-chegam-para-a-galera-do-grau-e-das-manobras-3-315x420.jpg 315w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Lancamento-garfos-Absolute-RL-26-e-29-chegam-para-a-galera-do-grau-e-das-manobras-3-696x928.jpg 696w\" sizes=\"(max-width: 720px) 100vw, 720px\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u00a9 Absolute<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<p>Projetados para funcionar com freios a disco no padr\u00e3o IS ou com ferraduras, prefer\u00eancia dos amantes do RL, ambos apostam em padr\u00f5es j\u00e1 consagrados no mercado, como os dropouts para cubos de 9x100mm (de blocagem ou porca) e espiga reta de 1 1\/8\u2033.\u00a0<\/p>\n<p>Por\u00e9m, al\u00e9m da alta qualidade de constru\u00e7\u00e3o, certamente o pre\u00e7o \u00e9 um dos maiores atrativos dos novos garfos Absolute RL, especialmente quando comparado aos concorrentes dispon\u00edveis no mercado nacional.\u00a0<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Garfos Absolute RL 26\u201d e 29\u201d \u2013 Ficha T\u00e9cnica<\/h2>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Compatibilidade: <\/strong>Rodas aro 26\u201d ou 29\u201d \u2013 Pneus de at\u00e9 2.5\u201d<\/li>\n<li><strong>Material: <\/strong>A\u00e7o<\/li>\n<li><strong>Axle to crown: <\/strong>26 405mm\/ 29 440mm\u00a0<\/li>\n<li><strong>Padr\u00e3o do eixo: 9x100mm \/ blocagem r\u00e1pida<\/strong><\/li>\n<li><strong>Freios: <\/strong>A disco no padr\u00e3o IS ou ferradura<\/li>\n<li><strong>Espiga: <\/strong>1 1\/8\u2033 \u2013 Oversize<\/li>\n<\/ul>\n<p>Os garfos Absolute RL j\u00e1 est\u00e3o \u00e0 venda nas melhores bike shops do Brasil, com a qualidade e o pre\u00e7o competitivo que j\u00e1 viraram marca registrada da Absolute Bikes.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"960\" data-id=\"56724\" src=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Lancamento-garfos-Absolute-RL-26-e-29-chegam-para-a-galera-do-grau-e-das-manobras-4.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-56724\" srcset=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Lancamento-garfos-Absolute-RL-26-e-29-chegam-para-a-galera-do-grau-e-das-manobras-4.jpg 720w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Lancamento-garfos-Absolute-RL-26-e-29-chegam-para-a-galera-do-grau-e-das-manobras-4-360x480.jpg 360w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Lancamento-garfos-Absolute-RL-26-e-29-chegam-para-a-galera-do-grau-e-das-manobras-4-50x67.jpg 50w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Lancamento-garfos-Absolute-RL-26-e-29-chegam-para-a-galera-do-grau-e-das-manobras-4-315x420.jpg 315w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Lancamento-garfos-Absolute-RL-26-e-29-chegam-para-a-galera-do-grau-e-das-manobras-4-696x928.jpg 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"960\" data-id=\"56723\" src=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Lancamento-garfos-Absolute-RL-26-e-29-chegam-para-a-galera-do-grau-e-das-manobras-5.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-56723\" srcset=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Lancamento-garfos-Absolute-RL-26-e-29-chegam-para-a-galera-do-grau-e-das-manobras-5.jpg 720w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Lancamento-garfos-Absolute-RL-26-e-29-chegam-para-a-galera-do-grau-e-das-manobras-5-360x480.jpg 360w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Lancamento-garfos-Absolute-RL-26-e-29-chegam-para-a-galera-do-grau-e-das-manobras-5-50x67.jpg 50w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Lancamento-garfos-Absolute-RL-26-e-29-chegam-para-a-galera-do-grau-e-das-manobras-5-315x420.jpg 315w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Lancamento-garfos-Absolute-RL-26-e-29-chegam-para-a-galera-do-grau-e-das-manobras-5-696x928.jpg 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\"><\/figure><figcaption class=\"blocks-gallery-caption wp-element-caption\">\u00a9 Absolute<\/figcaption><\/figure>\n<p>Mais informa\u00e7\u00f5es e produtos no site da Absolute Bikes.\u00a0<\/p>\n<p><strong>A Absolute Bike<\/strong><\/p>\n<p>Criada em 2014, a marca Absolute \u00e9 fruto de mais de 50 anos de relacionamento com fornecedores e varejistas especializados em bicicletas. A linha de produtos \u00e9 bastante ampla: s\u00e3o pe\u00e7as, componentes, acess\u00f3rios e solu\u00e7\u00f5es para bicicletas e ciclistas. A marca oferece, aqui no Brasil, tudo o que j\u00e1 \u00e9 novidade e tend\u00eancia mundo afora, principalmente nos quesitos design, material e tecnologia.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div>Garfos Absolute RL 26\u201d e 29\u201d Feitos em a\u00e7o e com geometria super baixa, novidade \u00e9 ideal para quem busca agilidade nas manobras e um pre\u00e7o super competitivo\u00a0 Wheeling, pump track, street. Com as modalidades urbanas da bike crescendo cada vez mais, o surgimento de novos\u00a0 equipamentos espec\u00edficos para elas \u00e9 inevit\u00e1vel. Por isso, mais [\u2026]<\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5103,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[219,220,286,284],"class_list":["post-5102","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria","tag-bicicleta","tag-bike","tag-componente","tag-peca"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5102","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5102"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5102\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5103"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5102"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5102"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5102"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}