{"id":5514,"date":"2025-06-16T09:15:30","date_gmt":"2025-06-16T12:15:30","guid":{"rendered":"https:\/\/cupombike.com.br\/cuide-bem-da-sua-bike-alguns-detalhes-que-fazem-a-diferenca\/"},"modified":"2026-05-15T22:14:32","modified_gmt":"2026-05-16T01:14:32","slug":"cuide-bem-da-sua-bike-alguns-detalhes-que-fazem-a-diferenca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/cuide-bem-da-sua-bike-alguns-detalhes-que-fazem-a-diferenca\/","title":{"rendered":"Cuide bem da sua bike: alguns detalhes que fazem a diferen\u00e7a."},"content":{"rendered":"
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\"\"Muitas vezes simples detalhes ajudam a manter sua bike e acess\u00f3rios bem conservados. Confira essas dicas para manter sua bike em \u00f3timo estado e aumentar sua vida \u00fatil. Essas dicas servem para qualquer tipo de bicicleta.<\/p>\n

1.Evite furos nas manoplas<\/strong>
\nAs manoplas t\u00eam muita varia\u00e7\u00e3o de pre\u00e7o. As mais caras s\u00e3o aquelas com an\u00e9is de alum\u00ednio, que s\u00e3o f\u00e1ceis de colocar e tirar e n\u00e3o ficam girando a toa. Mas os modelos simples ainda equipam bikes de todas as modalidades. Quando as manoplas s\u00e3o tampadas no fim com uma fina camada de borracha, qualquer pancada j\u00e1 corta ela \u2013 principalmente naquele tombo besta em que a bike cai sozinha para o lado. Uma vez furada, ela gira muito e entra \u00e1gua e sujeira no cano do guid\u00e3o. A dica \u00e9 colocar no fundo da manopla uma moeda ou ruela, com o di\u00e2metro igual ao do guid\u00e3o. Dessa forma, a manopla vai ter maior apoio e n\u00e3o vai furar t\u00e3o facilmente.<\/p>\n

2.Ajuste dos freios<\/strong>
\nO ajuste mais simples que voc\u00ea pode fazer no freio a disco mec\u00e2nico \u00e9 esticar o cabo utilizando os esticadores da manete ou da pin\u00e7a. Mas depois de fazer isso tantas e tantas vezes, o esticador fica quase todo para fora do manete, al\u00e9m de ser uma pe\u00e7a muito fr\u00e1gil, qualquer batida pode quebr\u00e1-la.<\/p>\n

Existe um ajuste secreto que voc\u00ea pode usar. No freio a disco mec\u00e2nico, uma pastilha de freio \u00e9 fixa e a outra \u00e9 m\u00f3vel. Quando voc\u00ea faz o ajuste pelo esticador est\u00e1 ajustando apenas a pastilha m\u00f3vel \u2013 mas voc\u00ea tamb\u00e9m pode ajustar a pastilha fixa. Isso \u00e9 feito por dentro da roda: encaixe a chave Allen de 5mm depois olhe a pin\u00e7a por cima. Girando a chave voc\u00ea consegue ver que a pastilha vai se aproximando do disco.<\/p>\n

No freio a disco mec\u00e2nico, a pastilha m\u00f3vel leva o disco at\u00e9 a pastilha fixa. Os discos s\u00e3o muito flex\u00edveis, mas a pastilha fixa tem que estar bem pr\u00f3xima do disco, bem mais pr\u00f3xima do que fica a pastilha m\u00f3vel, porque se a pastilha fixa estiver gasta ou toda recuada o disco acaba encostando na pin\u00e7a de freio.<\/p>\n

3.Terminais protetores de cabos<\/strong>
\nEsses terminais evitam que o cabo desenrole e fique cheio de pontas: o que al\u00e9m de ser feio, \u00e9 muito perigoso pois essas pontas podem furar seus dedos. Al\u00e9m disso, quando o cabo est\u00e1 bem cuidado, \u00e9 poss\u00edvel tir\u00e1-lo e coloc\u00e1-lo de volta no condu\u00edte e continuar usando por mais um tempo.<\/p>\n

Toda vez que voc\u00ea faz manuten\u00e7\u00e3o na oficina, troca um cabo de a\u00e7o, eles instalam esses terminais, mas se estiver faltando algum na sua bike voc\u00ea pode improvisar em casa. Basta usar um peda\u00e7o de cotonete, depois passa um fogo com isqueiro para ele ficar grudado cabo.<\/p>\n

4.Evite arranhar a pintura do quadro<\/strong>
\nQuando a bike pega lama ou poeira as mangueiras e condu\u00edtes podem desgastar a pintura do quadro em algumas \u00e1reas. Para evitar isso voc\u00ea pode colocar adesivos transparentes ou da cor do quadro, ou at\u00e9 um tipo de borracha que \u00e9 pr\u00f3pria para isso.<\/p>\n

5.Utilize as cintas de nylon<\/strong>
\nAs cintas de nylon conhecidas como ziptae ou taerap quebram o galho e est\u00e3o sempre presentes na bike. Mas tamb\u00e9m s\u00e3o muito perigosas quando cortadas com tesoura ou alicate, pois cortam a pele com facilidade. Para evitar acidentes, corte com um estilete a ponta que sobrou e passe bem rente para n\u00e3o ficar nenhuma sali\u00eancia.<\/p>\n

6.Cuidados com o canote<\/strong>
\nQuem faz trilha e pedala at\u00e9 com chuva pode proteger o canote e o quadro tampando esse rasgo com um peda\u00e7o de c\u00e2mara de ar.<\/p>\n

\u00c9 muito comum os canotes ficarem colados no quadro por falta de lubrifica\u00e7\u00e3o ou pela entrada da \u00e1gua barrenta jogada pela roda traseira. \u00c9 muito importante lubrificar o canote para que isso n\u00e3o aconte\u00e7a.<\/p>\n

Essas dicas ajudam a manter sua bike em ordem, mas \u00e9 sempre aconselh\u00e1vel levar em uma oficina especializada para fazer a manuten\u00e7\u00e3o mais detalhada. Venha para a Indy Bike e conte com nossos especialistas para deixar a sua bike em \u00f3timas condi\u00e7\u00f5es. Pedale com seguran\u00e7a!<\/p>\n

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