{"id":5564,"date":"2025-06-26T06:09:00","date_gmt":"2025-06-26T09:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cupombike.com.br\/shimano-amplia-linha-grx-com-grx-di2-rx825-mais-tecnologia-para-gravel\/"},"modified":"2026-05-15T22:14:31","modified_gmt":"2026-05-16T01:14:31","slug":"shimano-amplia-linha-grx-com-grx-di2-rx825-mais-tecnologia-para-gravel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/shimano-amplia-linha-grx-com-grx-di2-rx825-mais-tecnologia-para-gravel\/","title":{"rendered":"Shimano amplia linha GRX com GRX\u202fDi2 RX825: mais tecnologia para gravel"},"content":{"rendered":"<div>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Transmiss\u00e3o 2\u00d712 totalmente eletr\u00f4nica e semi\u2011wireless<\/h3>\n<p>O novo <strong>GRX\u202fDi2 RX825<\/strong> oferece uma configura\u00e7\u00e3o <strong>2\u00d712 velocidades<\/strong> com c\u00e2mbio traseiro <strong>SHADOW\u202fRD+<\/strong>, combina\u00e7\u00e3o de <strong>engrenagens 48\/31T no pedivela<\/strong> e cassete 11\u201136T ou 11\u201134T. Os fios do grupo ficam apenas entre a bateria e os c\u00e2mbios; os comandos no guid\u00e3o funcionam por <strong>pilhas CR1632<\/strong>, com autonomia de 3,5 a 4 anos.<\/p>\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Ergonomia e personaliza\u00e7\u00e3o aprimoradas<\/h4>\n<p>As manetes recebem formato dos punhos flare, textura antideslizante e um <strong>terceiro bot\u00e3o interno<\/strong> personaliz\u00e1vel . Atrav\u00e9s do app <strong>E\u2011Tube Project<\/strong>, \u00e9 poss\u00edvel configurar modos como <em>synchronized shift<\/em>, fun\u00e7\u00f5es adicionais (como controle de luzes ou ciclocomputadores) e at\u00e9 o novo recurso <strong>FRONT SHIFT NEXT<\/strong>, que permite trocar o anel frontal com um \u00fanico bot\u00e3o.<\/p>\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Bateria central, recarga simples e desempenho est\u00e1vel<\/h4>\n<p>O sistema usa uma bateria central <strong>BT\u2011DN320<\/strong> instalada internamente (quadro ou canote) que alimenta os dois c\u00e2mbios via fios curtos, eliminando jun\u00e7\u00f5es complexas. A carga dura at\u00e9 <strong>1.500\u202fkm<\/strong> e carrega com cabo micro\u2011USB escondido no c\u00e2mbio traseiro.<\/p>\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Peso e custo do grupo completo<\/h4>\n<p>A vers\u00e3o 2\u00d712 completa pesa cerca de <strong>2\u202f676\u202fg<\/strong> (sem rotores) e custa aproximadamente <strong>\u00a31\u202f950<\/strong> (~R$\u202f12\u202f500). J\u00e1 a op\u00e7\u00e3o 1\u00d712 sem fio (GRX\u202fDi2\u202fRX827) inclui o c\u00e2mbio RD\u2011RX827 de 454\u202fg e o man\u00edpulo esquerdo BL\u2011RX825\u2011L com economia de ~20\u202fg.<\/p>\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Avalia\u00e7\u00e3o dos testes pr\u00e1ticos<\/h4>\n<p>Testes com o novo grupo em gravel apontam:<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Trocas r\u00e1pidas, suaves e silenciosas, com resposta instant\u00e2nea;<\/li>\n<li>Compatibilidade com configura\u00e7\u00f5es 1\u00d7 ou 2\u00d7\u202f12, al\u00e9m de ajustes via app;<\/li>\n<li>Leves ressalvas sobre alcance m\u00e1ximo (falta um modo mais baixo).<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Quem deve optar pelo GRX\u202fDi2 RX825?<\/h4>\n<p>Ideal para ciclistas que procuram <strong>desempenho eletr\u00f4nico de alto n\u00edvel<\/strong>, com ergonomia, personaliza\u00e7\u00e3o e confiabilidade em longas aventuras. A vers\u00e3o 1\u00d712 totalmente sem fio ainda demanda alguns ajustes na compatibilidade, mas completa a linha com inova\u00e7\u00e3o e leveza.<\/p>\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\">\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/s.w.org\/images\/core\/emoji\/15.1.0\/72x72\/1f4f8.png\" alt=\"\ud83d\udcf8\" class=\"wp-smiley\" style=\"height: 1em; max-height: 1em;\"> Foto divulga\u00e7\u00e3o Alan Modesto \/ CBC<\/p>\n<p>Aviso: Se voc\u00ea \u00e9 o detentor dos direitos autorais das imagens utilizada nessa mat\u00e9ria, entre em contato para que possamos dar os devidos cr\u00e9ditos ou retirar, caso assim seja necess\u00e1rio.<\/p>\n<p>Veja os descontos que nossos parceiros concedem para nossos leitores.<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso voc\u00ea tamb\u00e9m pode se interessar:<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Vlog 10 anos de uso do rack de suc\u00e7\u00e3o 3HM Leva Bike<\/li>\n<li>Vlog avalia\u00e7\u00e3o Proshock Ar\u00edete Viber 110mm de curso e trava autom\u00e1tica<\/li>\n<li>WTR Vale das Videiras 2024<\/li>\n<\/ul>\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/bikeaospedacos.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/image.png?resize=300,87&amp;ssl=1\" alt=\"Confira hor\u00e1rios, onde assistir e os destaques da etapa de Arax\u00e1 da WHOOP UCI Mountain Bike World Series 2025\"><\/figure>\n<p>O post Shimano amplia linha GRX com GRX\u202fDi2 RX825: mais tecnologia para gravel apareceu primeiro em Bike aos peda\u00e7os.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div>\n<p>Shimano traz GRX\u202fDi2 RX825 2\u00d712 com trocas eletr\u00f4nicas sem fio, bateria central, ergonomia refinada e app de personaliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>O post <a href=\"https:\/\/bikeaospedacos.com.br\/2025\/06\/26\/shimano-linha-grx-di2\/\">Shimano amplia linha GRX com GRX\u202fDi2 RX825: mais tecnologia para gravel<\/a> apareceu primeiro em <a href=\"https:\/\/bikeaospedacos.com.br\/\">Bike aos peda\u00e7os<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5565,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[249],"tags":[219,220],"class_list":["post-5564","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-bicicleta","tag-bike"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5564","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5564"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5564\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31984,"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5564\/revisions\/31984"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5565"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5564"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5564"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5564"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}