{"id":5985,"date":"2025-08-13T12:00:00","date_gmt":"2025-08-13T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cupombike.com.br\/dicas-para-escolher-bem-suas-roupas-de-ciclismo\/"},"modified":"2026-05-15T22:13:09","modified_gmt":"2026-05-16T01:13:09","slug":"dicas-para-escolher-bem-suas-roupas-de-ciclismo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/dicas-para-escolher-bem-suas-roupas-de-ciclismo\/","title":{"rendered":"Dicas para escolher bem suas roupas de ciclismo"},"content":{"rendered":"
\n

Pedalar j\u00e1 \u00e9, por si s\u00f3, uma atividade muito agrad\u00e1vel. E quando voc\u00ea escolhe roupas e acess\u00f3rios corretos, fica melhor ainda. Nessa hora, \u00e9 importante aliar performance com conforto, sem esquecer da seguran\u00e7a, \u00e9 claro. Vai ser a diferen\u00e7a entre voc\u00ea curtir o passeio\/ter um bom desempenho no treino ou prova, e ficar se estressando com aquela bermuda que est\u00e1 apertando e machucando, ou porque est\u00e1 suando demais com a camisa<\/a> que n\u00e3o ventila. Al\u00e9m disso, roupas e equipamentos de ciclismo servem como itens de prote\u00e7\u00e3o, contra raios solares e certas quedas, por exemplo.\u00a0 Confira algumas dicas e detalhes para prestar aten\u00e7\u00e3o na hora de decidir como se equipar para o treino, a prova, ou o passeio. Tamb\u00e9m colhemos depoimentos de atletas que conhecem muito bem do assunto \u2013 confira nos boxes ao longo da mat\u00e9ria.<\/p>\n

Tem que ser confort\u00e1vel<\/h2>\n

O vestu\u00e1rio n\u00e3o deve distrair a sua aten\u00e7\u00e3o durante o pedal. Por mais que fique ajustada ao corpo, esse \u00e9 mesmo o prop\u00f3sito da roupa de ciclismo, e \u00e9 assim que ela vai trazer conforto. Roupas de ciclismo s\u00e3o desenvolvidas para dar liberdade de movimento e melhorar sua aerodin\u00e2mica. Por\u00e9m, uma roupa muito justa, assim como uma muito larga, vai incomodar. Escolha uma nem muito apertada, nem muito solta. Ao escolher as pe\u00e7as, tenha o seguinte em mente: essas ser\u00e3o as roupas que v\u00e3o te acompanhar por horas, talvez v\u00e1rias, no pedal. Com certeza, priorizar pelo conforto \u00e9 fundamental!<\/p>\n

\"\"
Priorizar pelo conforto \u00e9 fundamental \u00a9 Free Force \/ Divulga\u00e7\u00e3o <\/figcaption><\/figure>\n

Camiseta<\/h2>\n

Sempre escolha camisas<\/a> com tecidos ventilados e que proporcionem prote\u00e7\u00e3o solar. Conhe\u00e7a um pouco sobre os tecidos usados na composi\u00e7\u00e3o das camisas<\/a> de ciclismo; eles fazem uma grande diferen\u00e7a no desempenho da pe\u00e7a. Por exemplo, tecidos sint\u00e9ticos (como poliamida e poli\u00e9ster) s\u00e3o mais indicados, por que secam e fazem o suor evaporar mais rapidamente. Tecidos de poli\u00e9ster com multifilamentos e uma certa porcentagem de lycra ajudam a dar mais conforto e modelar melhor ao corpo. Observe se tem algum acabamento por dentro para o z\u00edper n\u00e3o incomodar. Bolsos tamb\u00e9m s\u00e3o bem pr\u00e1ticos, para armazenar suplementos, documentos, celular. Muitas camisas possuem sa\u00edda para fones de ouvido, mas isso pode n\u00e3o ser muito seguro, dependendo de onde voc\u00ea vai pedalar. Tamb\u00e9m, observe se a profundidade dos bolsos vai servir para o que voc\u00ea leva no pedal. Atente para o tipo de abertura da camisa (muitas tem z\u00edper frontal total, outras z\u00edper at\u00e9 na metade do peito), pois ela ajuda na ventila\u00e7\u00e3o e na hora de vestir. Procure por uma camisa que tenha ajustes nas extremidades, que evitam que ela \u2018infle\u2019 e atrapalhe.\u00a0<\/p>\n

Bermuda<\/h2>\n

Ela pode n\u00e3o ser unanimidade entre os amantes da bicicleta, mas a bermuda de ciclismo \u00e9 muito eficaz, e \u00e9 claro, indiscut\u00edvel para quem busca performance. E, talvez, ela seja o item que mais pede aten\u00e7\u00e3o. Principalmente no que diz respeito ao forro. Em pedais um pouco mais intensos, um forro de qualidade vai evitar assaduras e bolhas, e contribuir na melhora da circula\u00e7\u00e3o sangu\u00ednea, o que reduz o cansa\u00e7o muscular e a sensa\u00e7\u00e3o de dorm\u00eancia nos m\u00fasculos. A densidade da espuma \u00e9 determinante, principalmente em pedais mais longos, mas ela tem que ter a configura\u00e7\u00e3o certa. Voc\u00ea encontra forros em v\u00e1rios materiais, como espuma e gel. Nesse quesito, \u00e9 importante descobrir a qual voc\u00ea vai se adaptar melhor. Muitos que usaram bermuda com forro de gel l\u00e1 no in\u00edcio de seu uso n\u00e3o o veem com bons olhos, e com raz\u00e3o, j\u00e1 que eles eram ruins mesmo, descolavam, espalhavam etc. Mas o produto evoluiu e hoje tem seu lugar no ciclismo. Existe forro apenas em gel e o misto de espuma e gel. Segundo Gustavo Barbedo, da Barbedo Sports, \u201co forro s\u00f3 de gel \u00e9 super amador. \u00c9 apenas para se usar por pouco tempo de pedal, at\u00e9 uma hora no m\u00e1ximo. O forro de espuma e gel \u00e9 muito utilizado; normalmente o gel \u00e9 aplicado apenas na \u00e1rea de contato do osso da bacia com o selim e esse gel \u00e9 perfurado para dar alguma ventila\u00e7\u00e3o na pele. Ele tamb\u00e9m \u00e9 um forro de entrada, pois \u00e9 muito mais pesado do que um de espuma.\u201d<\/p>\n

\n
\"\"
\u00a9 Poker Divulga\u00e7\u00e3o <\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Gustavo prossegue: \u201co gel \u00e9 um excelente absorvente de impactos, mas ele \u00e9 pesado e n\u00e3o transpira. J\u00e1 existem espumas que absorvem tanto impactos quanto o gel, transpiram e s\u00e3o muito mais leves\u201d. E conclui: \u201co melhor forro \u00e9 aquele que tem v\u00e1rias densidades de espuma. Mas tem de tomar cuidado, pois a espuma de alta densidade tem de estar no lugar certo, ou seja, onde tem o maior impacto entre o ciclista e o selim\u201d.<\/p>\n

Existem v\u00e1rios tipos de forro com denomina\u00e7\u00f5es e terminologias diferentes a cada fabricante. \u201cO forro 2D \u00e9 um forro plano, se voc\u00ea colocar ele em cima de uma mesa vai ficar todo apoiado na mesa. Quando voc\u00ea costura na bermuda ele tem de pegar a forma 3D. Como ele n\u00e3o vai moldar em 3D, a bermuda \u00e9 que vai torcer e se moldar ao forro. Com o peso do ciclista em cima, ele se molda ao selim mas faz vincos que v\u00e3o machucar o ciclista depois de algum tempo na bike. O 3D tem a forma do selim. A altura vai variar da espuma utilizada. Pode ser 3D com uma espuma de 10mm, que vai ficar confort\u00e1vel, mas n\u00e3o vai proteger de impactos. Se utilizar uma espuma de 14mm com densidade de 120 ele ser\u00e1 mais grosso e vai amortecer muito mais. Existe forros 2D que s\u00e3o bem altos pois utilizam espumas bem grossas. Sendo assim um forro 3D se molda muito melhor ao selim e ao corpo humano do que um 2D\u201d, afirma Gustavo. De acordo com a equipe t\u00e9cnica da Free Force, \u201co forro 2D \u00e9 um forro plano que possui somente espessuras diferentes. J\u00e1 o forro 3D \u00e9 mais vers\u00e1til, se adaptando melhor ao corpo e reduzindo o atrito\u201d.\u00a0 Al\u00e9m disso, existem forros mais estreitos e outros mais largos, por assim dizer. Um forro mais estreito n\u00e3o desce na perna, e vai s\u00f3 no final da virilha (nesse caso, dependendo da costura, pode incomodar). J\u00e1 o forro mais largo desce um pouco na perna (a costura n\u00e3o pega na virilha).<\/p>\n

\"\"
\u00a9 Silque divulga\u00e7\u00e3o \/ Free Force Divulga\u00e7\u00e3o \/ Marcio May Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
\u00a9 Infogr\u00e1fico ExtraLight<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n

Al\u00e9m do material do forro, preste bastante aten\u00e7\u00e3o na modelagem dele. Boa parte das bermudas no mercado atualmente utilizam uma jun\u00e7\u00e3o de poliamida com elastano, fibras que oferecem um bom ajuste da bermuda no corpo. A bermuda deve se adequar ao corpo, para n\u00e3o causar desconfortos. Ao provar (e sempre prove!), voc\u00ea precisa notar se ela est\u00e1 justa ao corpo, mas sem apertar a \u00e1rea da coxa ou do abdome, nem ficando larga em outros pontos. E n\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio usar roupa \u00edntima por baixo, j\u00e1 que, com o atrito da bermuda, o el\u00e1stico da roupa pode machucar. Olhe bem a costura da bermuda; o ideal \u00e9 n\u00e3o ser sobreposta, mas sim feita lado a lado, ou Flat Seammer. Ela fica chata e n\u00e3o irrita a pele com a compress\u00e3o da lycra. E a linha da costura faz diferen\u00e7a? Faz, e muita. A linha fica em contato com a pele e uma linha de poli\u00e9ster, por exemplo, pode at\u00e9 cortar a pele. J\u00e1 a de poliamida \u00e9 mais macia, bem como a de algod\u00e3o. Tamb\u00e9m \u00e9 vantajoso encontrar uma bermuda que ofere\u00e7a a\u00e7\u00e3o antibacteriana, evitando mau cheiro e bact\u00e9rias ofensivas \u00e0 sa\u00fade (principalmente para pedais mais longos, onde voc\u00ea vai passar bastante tempo com a roupa \u00famida e quente).\u00a0 Para pedais no inverno, existem modelos com a\u00e7\u00e3o t\u00e9rmica, que mant\u00e9m a temperatura corporal.\u00a0<\/p>\n

\"\"
\u00a9 Marcio May Divulga\u00e7\u00e3o \/ Silque Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
\u00a9 Barbedo Divulga\u00e7\u00e3o
<\/figcaption><\/figure>\n

Bretelle<\/h2>\n
\"\"<\/figure>\n

Muitos acabam optando pelo bretelle. Essa pe\u00e7a realmente n\u00e3o sai do lugar durante o pedal. M\u00e1rcio May d\u00e1 a sua opini\u00e3o sobre o item: \u201ceu utilizo bretelle e todo o pelot\u00e3o de ciclismo profissional utiliza, pois \u00e9 muito mais confort\u00e1vel, n\u00e3o aperta na cintura, pois n\u00e3o tem el\u00e1stico, n\u00e3o fica caindo j\u00e1 que tem al\u00e7as deixando sempre na posi\u00e7\u00e3o correta de uso. Quem utiliza um bretelle de qualidade nunca mais volta a utilizar bermuda, n\u00e3o tem compara\u00e7\u00e3o\u201d. Ronaldo Huhm diz: \u201co bretelle sustenta melhor a musculatura do core, e nas entradas e sa\u00eddas do selim, em trechos mais t\u00e9cnicos, o fundo do bretelle ou bermuda pode enroscar no bico do selim. Nesses casos o bretelle \u00e9 mais f\u00e1cil para se reajustar ao corpo\u201d. Mas a pe\u00e7a pode ter algumas desvantagens na hora de vestir e tirar. \u201cO bretelle atrapalha na hora de fazer xixi (e outras coisas) e me parece que puxa os ombros pra baixo, for\u00e7ando um pouco as costas. Mas j\u00e1 usei muito bretelle tamb\u00e9m, que, por outro lado tem a vantagem de n\u00e3o prender o abdome e facilitar a respira\u00e7\u00e3o\u201d, comenta Eduardo Sens. Claudia Franco encontrou uma solu\u00e7\u00e3o: \u201cespecificamente para mulheres, recomendo bretelle que tenha sistema de soltar as al\u00e7as. Uso bretelle com este sistema e \u00e9 incr\u00edvel a facilidade, ele baixa como uma bermuda sem ter que tirar a camisa\u201d. Assim, muito depende do objetivo do ciclista: \u00e9 s\u00f3 um pedal recreativo, ou voc\u00ea est\u00e1 buscando performance?\u00a0<\/p>\n

Em se tratando de bermudas, bretelles e camisas, \u00e9 muito bom pesquisar bastante. Pe\u00e7a a opini\u00e3o de quem j\u00e1 usa esses itens h\u00e1 mais tempo, procure dicas na internet e conhe\u00e7a bem as fun\u00e7\u00f5es dos materiais e composi\u00e7\u00f5es utilizados na fabrica\u00e7\u00e3o dessas roupas.<\/p>\n

\"\"
\u00a9 Silque Divulga\u00e7\u00e3o \/ Free Force Divulga\u00e7\u00e3o \/ Marcio May Divulga\u00e7\u00e3o <\/figcaption><\/figure>\n

Sapatilha<\/h2>\n

Seus p\u00e9s tamb\u00e9m fazem bastante esfor\u00e7o na hora de pedalar, e merecem um bom cal\u00e7ado. Mas, \u00e9 t\u00e3o importante assim usar sapatilha de ciclismo? Se voc\u00ea pedala frequentemente, em modalidades como o MTB e Speed, por exemplo, e costuma abranger dist\u00e2ncias maiores, que envolvem subidas, sim, ela \u00e9 importante. E para quem est\u00e1 buscando performance, ent\u00e3o, sem coment\u00e1rios. Como diz Eduardo Sens, \u201csapatilha \u00e9 obrigat\u00f3rio, para colocar os p\u00e9s no lugar certo e para permitir um melhor aproveitamento da pedalada\u201d. Se voc\u00ea \u00e9 um iniciante e vai testar a primeira sapatilha, com certeza vai estranhar a dureza da sola. Mas \u00e9 assim mesmo, quanto mais r\u00edgido, melhor para transferir para os pedais toda a for\u00e7a aplicada. A clipagem da sapatilha permite que o ciclista aproveite ao m\u00e1ximo sua energia durante o pedal. Clipado voc\u00ea se encaixa na bike e ela se torna como que uma extens\u00e3o de seu corpo. Com os p\u00e9s conectados aos pedais, o ciclista pode fazer esfor\u00e7o em todos os momentos do giro do pedal, conseguindo um desempenho melhor nas subidas e mais velocidade nas retas. Ela tamb\u00e9m colabora para o bem-estar dos p\u00e9s, j\u00e1 que eles n\u00e3o cansam tanto e t\u00eam menos chances de doer ou sofrer les\u00f5es. A maioria dos ciclistas logo percebe que o pedal \u00e9 mais seguro quando clipado, e quem acostuma com o clip nunca mais quer se livrar dele.<\/p>\n

\"\"
\u00a9 Frenezi Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n

Existem sapatilhas para cada tipo de pedal. Para o MTB, elas devem ser bem confort\u00e1veis e contar com boas travas para ajudar na fixa\u00e7\u00e3o dos p\u00e9s, principalmente em terrenos arenosos e pesados em que o ciclista precisa empurrar a bike. J\u00e1 as sapatilhas de triathlon possuem um velcro interno, deixando o p\u00e9 mais folgado. Procure por materiais que deixem o p\u00e9 respirar e que n\u00e3o esquentem muito a sua temperatura, como o couro. Voc\u00ea s\u00f3 vai acertar se experimentar e testar. Al\u00e9m disso, geralmente, mesmo depois de comprar o ideal, ainda leva um tempinho para ele se ajustar. \u201cNa hora de escolher a sua sapatilha, evite pegar um n\u00famero muito justo, pois no calor e em pedais longos, o p\u00e9 acaba inchando um pouco e pode ficar desconfort\u00e1vel\u201d, lembra M\u00e1rcio May.<\/p>\n

\"\"
\u00a9 Silque Divulga\u00e7\u00e3o \/ Marcio May Divulga\u00e7\u00e3o \/ Mauro Ribeiro Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n

Luvas<\/h2>\n

As m\u00e3os podem sofrer muito com calos, em um tombo, ou em dias mais frios. Sem falar que, de luvas, voc\u00ea vai se sentir bem mais seguro. Ricardo Gaspar lembra bem: \u201cAs luvas entram nos itens de seguran\u00e7a, pois \u00e9 a primeira coisa que colocamos no ch\u00e3o numa eventual queda\u201d. A luva de ciclismo fechada, ou dedo longo, protege mais a m\u00e3o, mesmo seu material sendo fino. J\u00e1 a luva aberta, ou dedo curto, deixa metade dos dedos sem prote\u00e7\u00e3o, mas \u00e9 uma boa op\u00e7\u00e3o para os dias mais quentes. Muitos fabricantes desenvolvem luvas com tecidos mais grosso e bolsas de gel em suas palmas, oferecendo mais conforto. Na parte de cima, \u00e9 bom o tecido ser mais leve e perfurado, permitindo a ventila\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria. Outros modelos t\u00eam refor\u00e7o nos dedos, para aumentar a prote\u00e7\u00e3o sobre eles em caso de quedas e colis\u00f5es. Existe luva com \u2018pads\u2019 instalados nas pontas dos dedos, permitindo o uso do celular sem retirar o acess\u00f3rio; al\u00e9m de modelos com tecido aveludado no ded\u00e3o, para n\u00e3o correr o risco de limpar os olhos com o tecido seco comum das luvas.<\/p>\n

Sobre o tamanho, escolha uma luva que fique justa, mas n\u00e3o demais. E se voc\u00ea transpira muito, sempre opte pelos modelos mais ventilados.<\/p>\n

\"\"
\u00a9 Free Force Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
\u00a9 Free Force Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n

Corta vento<\/h2>\n

Existem colete corta vento e jaqueta corta vento. O prop\u00f3sito \u00e9 o mesmo: proteger do vento gelado e, tamb\u00e9m da chuva, afinal, j\u00e1 existem tecidos membranosos que bloqueiam o vento e permitem a sa\u00edda da transpira\u00e7\u00e3o. Deve ter entrada de ar, z\u00edper inteligente, bolsos externos traseiros, que quando dobrados fiquem min\u00fasculos e de cores chamativas. Pode ser com tecido mais fechado, quase imperme\u00e1vel na frente e com ventila\u00e7\u00e3o nas costas.\u00a0\u00a0<\/p>\n

\"\"
Se voc\u00ea vai passar horas pedalando, o capacete<\/a> tem que ser bem ventilado \u2013 Foto \u00a9 Mauro Ribeiro Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n

Mas lembre-se, o corta vento precisa ter um tecido que fa\u00e7a a fun\u00e7\u00e3o de evitar a sensa\u00e7\u00e3o do vento frio, mas que n\u00e3o seja um aquecedor. O tecido tem que proteger, mas manter um sistema de ventila\u00e7\u00e3o para garantir seu conforto, que seja f\u00e1cil de tirar, dobrar e colocar no bolso da camisa.<\/p>\n

\n
\"\"
\u00a9 Camila Melo<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Meias<\/h2>\n

Muita gente n\u00e3o sabe, mas as meias de ciclismo n\u00e3o s\u00e3o iguais as meias tradicionais ou as de outros esportes. A meia de ciclismo tem de ser bem grudada na perna e n\u00e3o pode ser acolchoada na sola, pois se fosse iria roubar pot\u00eancia das pedaladas. \u201cNormalmente elas s\u00e3o produzidas com tecidos e tramas diferentes, potencializando o conforto do ciclista. Ela tem o objetivo de absorver melhor o suor e favorecer a transpira\u00e7\u00e3o, evitando que seus p\u00e9s fiquem \u00famidos. A meia tamb\u00e9m ajuda a evitar bolhas e desconfortos causados pelo movimento repetitivo e constante do pedal. Alguns modelos tamb\u00e9m melhoram a performance, previnem les\u00f5es e facilitam a recupera\u00e7\u00e3o\u201d, pontua a equipe da Free Force. Gabriel Antonoff, da Silque.com, d\u00e1 outra dica: \u201cobserve o acabamento nos dedos do p\u00e9, para que n\u00e3o fure ao usar\u201d.<\/p>\n

\"\"
\u00a9 Free Force Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n

A meia de cano alto ajuda a proteger dos arranh\u00f5es de galhos pelas trilhas e, \u00e9 claro, aparece mais, sendo assim, suas v\u00e1rias estampas e cores podem combinar com a camisa.<\/p>\n

Manguito e pernito<\/h2>\n

Est\u00e3o entre as pe\u00e7as mais vers\u00e1teis e essenciais na composi\u00e7\u00e3o do uniforme do ciclista. Manguito \u00e9 pr\u00e1tico porque protege do frio e do sol e \u00e9 f\u00e1cil tirar quando voc\u00ea n\u00e3o quer mais usar. Segundo Luli Cox, \u201c\u00e9 um \u00f3timo adere\u00e7o tanto no ver\u00e3o quanto no inverno\u201d. Manguitos de inverno s\u00e3o peluciados para proteger do frio, j\u00e1 os modelos de ver\u00e3o s\u00e3o feitos com material mais fino, de prefer\u00eancia de poliamida e com prote\u00e7\u00e3o solar 50+. O pernito \u00e9 mais comum no inverno, tamb\u00e9m com tecido peluciado para proteger do frio. Claudia conclui: \u201ca praticidade, tanto do pernito quanto do manguito \u00e9 que se voc\u00ea sair para pedalar de manh\u00e3 cedo quando est\u00e1 frio e depois esquentar, d\u00e1 pra tirar, dobrar e colocar no bolso com facilidade, n\u00e3o precisando passar calor pelo resto do treino ou competi\u00e7\u00e3o. Uma particularidade com rela\u00e7\u00e3o \u00e0s mulheres: elas devem procurar pernitos cujo el\u00e1stico que prende na coxa n\u00e3o seja demasiadamente apertado, pois vai dar o efeito \u201csalsicha\u201d, que, al\u00e9m de deselegante, n\u00e3o \u00e9 bom para a circula\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n

\n
\"\"
\u00a9 Free Force Divulga\u00e7\u00e3o<\/em> <\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Dicas dos fabricantes<\/h2>\n

Mauro Ribeiro<\/strong><\/p>\n

\u201cAs roupas de ciclismo geralmente exigem um cuidado especial devido serem pe\u00e7as delicadas por causa dos tecidos tecnol\u00f3gicos. Portanto o ideal \u00e9 lavar a m\u00e3o, com sab\u00e3o neutro e deixar secar na sombra\u201d.<\/p>\n

Free Force<\/strong><\/p>\n

\u201cCada roupa tem suas particularidades e especifica\u00e7\u00f5es, por isso o ideal \u00e9 seguir as recomenda\u00e7\u00f5es de lavagem que acompanham o produto. Normalmente as roupas de ciclismo s\u00e3o pe\u00e7as tecnol\u00f3gicas que necessitam de algum cuidado extra. Uma dica geral que podemos dar \u00e9 evitar deixar essas roupas de molho. Com o z\u00edper fechado, lave a roupa a m\u00e3o em \u00e1gua corrente, com sab\u00e3o neutro, logo que chegar do pedal, pois o suor e a sujeira podem comprometer a colora\u00e7\u00e3o e integridade da roupa. E para secar recomendamos estender \u00e0 sombra em local arejado\u201d.<\/p>\n

Silque.com<\/strong><\/p>\n

\u201cN\u00e3o deixe secar ao sol por horas, e sim por minutos; n\u00e3o utilizar produtos qu\u00edmicos que poder\u00e3o desgastar o material, e principalmente, no caso de bermudas e bretelles, n\u00e3o deixar de molho por horas, e sim por minutos, pois isto poder\u00e1 danificar os forros\u201d.<\/p>\n

Barbedo<\/strong><\/p>\n

\u201cOs tecidos das roupas de ciclismo s\u00e3o normalmente tecidos delicados. Ent\u00e3o o ideal \u00e9 lavar a m\u00e3o e deixar secar na sombra e pendurado na vertical\u201d.<\/p>\n

\n
\"\"
Escolha certa, conforto garantido, pedal feliz! \u2013 Foto<\/strong>\u00a9 Marcio May Divulga\u00e7\u00e3o<\/em> <\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Personaliza\u00e7\u00e3o<\/h2>\n

Alguns dos fabricantes de roupas contam com uma divis\u00e3o de produ\u00e7a\u00f5 dedicado \u00e0 linha PERSONALIZADA. Isso \u00e9 muito oportuno, afinal, muitos querem, ou precisam desse diferencial. A La Maglia, por exemplo, tem uma linha de personalizados, onde produz do jeito que o cliente quer \u2013 sua roupa do seu jeito. A pessoa ou grupo de pedal pode escolher tudo que vai no seu uniforme, desde a cor, modelagem, logotipo, com ou sem nome, enfim o uniforme \u00e9 feito do seu jeito. Ap\u00f3s o envio desse material, os designers desenvolvem um layout de acordo com as informa\u00e7\u00f5es coletadas. Depois o layout \u00e9 enviado para aprova\u00e7\u00e3o do cliente. Nesse formato, normalmente o fabricante exige um pedido m\u00ednimo.<\/p>\n

\"\"
Atleta Leonardo Botelho \u00a9 Divulga\u00e7\u00e3o Specialized <\/figcaption><\/figure>\n

Capacete<\/h2>\n

Esse \u00e9 outro item de grande import\u00e2ncia. Como diz Antonio Olinto, \u201co capacete<\/a> deve servir para seu prop\u00f3sito e n\u00e3o ser algo para simples ilustra\u00e7\u00e3o\u201d. O capacete<\/a>, al\u00e9m da prote\u00e7\u00e3o contra quedas, tem outras finalidades, como a aerodin\u00e2mica, por isso, a primeira coisa a considerar \u00e9 para qual modalidade voc\u00ea vai utiliz\u00e1-lo. O capacete aberto, modelo bem comum e conhecido como \u201cmeia concha\u201d, \u00e9 muito usado por mountain bikers. Sua vers\u00e3o sem aba \u00e9 \u00f3tima para o ciclismo de estrada. Quem gosta de praticar BMX prefere o capacete \u201ccoquinho\u201d ou urbano, que, por ser mais fechado e achatado na parte superior, confere mais prote\u00e7\u00e3o em quedas verticais. Ele tamb\u00e9m \u00e9 utilizado no ciclismo urbano.<\/p>\n

Se voc\u00ea vai passar horas pedalando, o capacete tem que ser bem ventilado. Existem v\u00e1rios tamanhos, com diferentes regulagens. Quanto aos materiais, a maioria dos capacetes \u00e9 feita em isopor, que suporta bem impactos. Os modelos mais caros s\u00e3o revestidos com fibra de carbono, aliviando bastante seu peso. Ao comprar, procure saber sobre o sistema de espumas internas do capacete em quest\u00e3o, porque isso aumenta bastante o conforto. E, como cada testa \u00e9 \u00fanica, tem que testar, testar e testar, at\u00e9 achar o modelo que se encaixa perfeitamente. Mesmo um modelo de alta qualidade, \u00e0s vezes, n\u00e3o ser\u00e1 o ideal para sua cabe\u00e7a.<\/p>\n

Pegar emprestado da certo?<\/h2>\n

N\u00e3o, n\u00e3o, n\u00e3o\u2026essa n\u00e3o \u00e9 uma boa ideia! Roupa de ciclismo poderia ser praticamente classificada como roupa \u00edntima. Sem falar no fato de que se tratam de pe\u00e7as que recebem uma carga significativa de suor, da\u00ed, cada um com o seu. Como as dicas anteriores j\u00e1 mostraram, voc\u00ea vai se sentir confort\u00e1vel na sua pedalada se usar roupas ajustadas ao seu corpo, \u00e0s suas medidas. Voc\u00ea \u00e9 daqueles que acaba pegando equipamento de ciclismo emprestada porque pedala pouco e acha que n\u00e3o compensa investir nisso? Quem sabe fazer esse investimento n\u00e3o vai te motivar a pedalar mais? Afinal de contas, \u00e9 bem mais satisfat\u00f3rio fazer uma atividade quando voc\u00ea tem todos os itens apropriados para ela.<\/p>\n

\"\"
Fique atento aos tamanhos e medidas, e qustione o fabricante, se necess\u00e1rio. \u00a9 ERT Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n

Portanto, na compra de qualquer item, o ideal \u00e9 pesquisar. Observar bem a qualidade, a proced\u00eancia, o tamanho, e escolher o que lhe veste melhor. Um detalhe: mesmo que na etiqueta o tamanho seja o mesmo, lembre-se que as medidas variam de acordo com a marca. Por isso, fique atento aos tamanhos e medidas, e questione o fabricante, se necess\u00e1rio.<\/p>\n

Cuidados ao lavar suas roupas de ciclismo<\/h2>\n
\"\"
Christiane Paiva \u2013 Foto \u00a9 Top Produ\u00e7\u00f5es e Evento<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n

Camisa no tamanho certo, bermuda ajustada, luvas e capacete confort\u00e1veis e uma boa sapatilha! Foi um \u00f3timo investimento, e que agora vai te acompanhar em seus pedais por um bom tempo. Como conservar bem suas roupas de ciclismo? Uma pe\u00e7a de qualidade geralmente n\u00e3o sai barato, mas \u00e9 algo feito para durar, se voc\u00ea cuidar bem dela. As roupas de ciclismo geralmente exigem um cuidado especial por se tratar de pe\u00e7as delicadas e pelo material tecnol\u00f3gico usado em sua fabrica\u00e7\u00e3o, por isso merecem cuidado especial, veja:<\/p>\n

\"\"
\u00a9 Free Force Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n

Leia a etiqueta<\/strong><\/p>\n

O fabricante coloca na etiqueta informa\u00e7\u00f5es importantes sobre o produto que voc\u00ea comprou. Antes de lavar, confira essas instru\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

N\u00e3o demore para lavar<\/strong><\/p>\n

Nem sempre a gente tem tempo para lavar a roupa logo depois do pedal. Mas evite deix\u00e1-la muito tempo suja. O suor pode danificar tecidos e as bact\u00e9rias gostam de umidade, al\u00e9m de ser mais dif\u00edcil remover a sujeira quando ela fica muito tempo no tecido. Se n\u00e3o conseguir lavar imediatamente, deixe as roupas de ciclismo penduradas e arejadas. Voc\u00ea tamb\u00e9m pode, inicialmente, tirar o \u2018grosso\u2019, se sujou demais a roupa, e depois, com mais tempo, terminar a lavagem.<\/p>\n

M\u00e1quina de lavar<\/strong><\/p>\n

Pode, mas com \u00e1gua fria: n\u00e3o h\u00e1 problemas em lavar suas roupas de ciclismo na m\u00e1quina, sempre do lado avesso. Use o ciclo para roupas delicadas, sempre com \u00e1gua fria (a \u00e1gua quente pode danificar a elasticidade dos tecidos). Se quiser, lave pe\u00e7as assim dentro de um saco de malha. Tamb\u00e9m, aproveite o enx\u00e1gue duplo da m\u00e1quina, porque ele retira totalmente o sab\u00e3o em p\u00f3 das pe\u00e7as.<\/p>\n

Tipos de produto<\/strong><\/p>\n

Nem todos os produtos de limpeza v\u00e3o fazer bem para suas roupas de ciclismo. Sab\u00e3o neutro sempre \u00e9 mais assertivo. O sab\u00e3o em p\u00f3 pode ser usado, independente de qual seja, mas n\u00e3o use muito, j\u00e1 que ele \u00e9 bem concentrado. Evite o amaciante. Ele \u00e9 altamente prejudicial para roupas anti umidade e imperme\u00e1veis, pode fazer com que as fibras do tecido retenham umidade e danificar o elastano. Al\u00e9m do mais, o cheirinho bom do amaciante na roupa n\u00e3o vai durar muito tempo mesmo.<\/p>\n

Nunca seque na secadora<\/strong><\/p>\n

Pendure no varal e seque as pe\u00e7as na sombra, de prefer\u00eancia. Isso vai prolongar a vida \u00fatil das suas roupas. A secadora pode queimar as fibras do tecido e encolher pe\u00e7as.<\/p>\n

Depoimento de Marcio May<\/h2>\n
\n
\"\"
\u00a9 Marcio May Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Bermuda<\/strong><\/p>\n

Procure uma bermuda que tenha um forro de boa qualidade com forra\u00e7\u00e3o de Coolmax e tratamento bactericida; observe tamb\u00e9m o tecido, que n\u00e3o deve ser muito fino para n\u00e3o ficar transparente e prefira os de poliamida, que s\u00e3o mais macios e confort\u00e1veis e evitam odores. Eu particularmente n\u00e3o gosto de forro inteiro de gel. Al\u00e9m do peso ele fica muito grosso e n\u00e3o acho confort\u00e1vel, por\u00e9m, existem forros com espuma e pequenas inser\u00e7\u00f5es de gel somente na regi\u00e3o dos \u00edsquios, que podem ser muito confort\u00e1veis, principalmente em pedais de longa dura\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Camiseta<\/strong><\/p>\n

Existem v\u00e1rios tipos de camisa para ciclismo; as com modelagem fit s\u00e3o indicadas para aqueles que procuram uma melhor performance pois ficam mais coladas ao corpo melhorando muito a aerodin\u00e2mica. Observe o z\u00edper, que pode ser curto ou inteiro com sistema de abertura semiautom\u00e1tico, facilitando a abertura. As camisas devem ter tecido com prote\u00e7\u00e3o solar UV 50+. A poliamida \u00e9 muito agrad\u00e1vel ao toque, mas n\u00e3o pode ser sublimada, ent\u00e3o para personaliza\u00e7\u00e3o \u00e9 utilizado o poli\u00e9ster. Verifique na hora da escolha o acabamento das costuras, principalmente nos bolsos traseiros, que devem ser bem refor\u00e7ados para n\u00e3o descosturarem com o peso.<\/p>\n

Meias\u00a0<\/strong><\/p>\n

As meias de ciclismo s\u00e3o mais finas do que usamos normalmente com t\u00eanis e s\u00e3o produzidas em poliamida ou poli\u00e9ster. Geralmente s\u00e3o mais arejadas na parte superior do p\u00e9. Possuem v\u00e1rias estampas e cores que podem combinar com a camisa.<\/p>\n

Capacete<\/strong><\/p>\n

Um capacete de ciclismo, al\u00e9m da prote\u00e7\u00e3o contra quedas, tem outras finalidades, como a aerodin\u00e2mica. No caso de provas como o triathlon ou provas de contrarrel\u00f3gio, se utiliza um capacete mais fechado que pode ter viseira embutida, com o objetivo aerodin\u00e2mico. Para o ciclismo em geral, pode se escolher um capacete com maior ventila\u00e7\u00e3o. Para cicloturismo podem ser usados os capacetes com viseira (aba) que protegem o rosto do sol e da chuva. Alguns capacetes possuem mais de uma medida; o ideal \u00e9 provar para ver qual melhor encaixa. Ajuste bem o capacete na cabe\u00e7a, pois \u00e9 fundamental que ele esteja bem colocado e preso para ter o efeito de prote\u00e7\u00e3o em caso de queda.<\/p>\n

Sapatilha<\/strong><\/p>\n

Sapatilhas s\u00e3o espec\u00edficas para cada modalidade: estrada, triathlon ou mountain bike. As sapatilhas de estrada ou mountain bike possuem sola r\u00edgida, podendo ser de nylon ou carbono (quanto mais r\u00edgida, melhor para transferir aos pedais toda a for\u00e7a aplicada). As sapatilhas de triatlon s\u00e3o muito parecidas com as de estrada, somente com os velcros invertidos (abrem de dentro do interior do p\u00e9 para fora), pois na \u00e1rea de transi\u00e7\u00e3o o atleta costuma pedalar e ir cal\u00e7ando andando, e essa diferen\u00e7a evita que os velcros enrosquem na corrente. As sapatilhas de mountain bike possuem sola com travas para que o ciclista possa caminhar na lama sem escorregar. Na hora de escolher a sua sapatilha, evite pegar um n\u00famero muito justo, pois no calor e em pedais longos o p\u00e9 acaba inchando um pouco e pode ficar desconfort\u00e1vel.<\/p>\n

Bretelle<\/strong><\/p>\n

Um bom bretelle, da mesma forma que as bermudas, deve possuir um forro de qualidade. Prefira tecido de poliamida que \u00e9 mais confort\u00e1vel. Eu utilizo bretelle e todo o pelot\u00e3o de ciclismo profissional utiliza, pois \u00e9 muito mais confort\u00e1vel, n\u00e3o aperta na cintura, pois n\u00e3o tem el\u00e1stico, e n\u00e3o fica caindo, j\u00e1 que tem al\u00e7as que o deixam sempre na posi\u00e7\u00e3o correta de uso. Quem utiliza um bretelle de qualidade nunca mais volta a utilizar bermuda, n\u00e3o tem compara\u00e7\u00e3o.\u00a0<\/p>\n

Corta vento<\/strong><\/p>\n

Existe colete corta vento e jaqueta corta vento. Ambos t\u00eam o mesmo prop\u00f3sito: como o nome j\u00e1 diz, proteger do vento gelado. Em sa\u00eddas de manh\u00e3 bem cedo ou quando voc\u00ea sobe uma montanha e vai descer um bom tempo sem pedalar, um corta vento ajuda muito.<\/p>\n

O colete \u00e9 mais indicado para se levar junto e colocar ao descer uma montanha.\u00a0 Geralmente ele tem tecido mais fechado, quase imperme\u00e1vel na frente e com ventila\u00e7\u00e3o nas costas.\u00a0 A jaqueta corta vento pode ser utilizada no frio ou at\u00e9 mesmo com garoa ou chuva fina, e, como tem mangas, protege bem. Escolha uma que tem refletivos que aumentam a seguran\u00e7a em pedais noturnos.<\/p>\n

Quanto mais fino o material, mais f\u00e1cil de transportar e algumas podem ter um pequeno bolso para facilitar na hora de guardar.<\/p>\n

Manguito<\/strong><\/p>\n

O manguito \u00e9 um item muito importante e pr\u00e1tico, podendo ser utilizado tanto no inverno quanto no ver\u00e3o.<\/p>\n

Os modelos de inverno s\u00e3o peluciados para proteger do frio, j\u00e1 os modelos de ver\u00e3o s\u00e3o feitos com material mais fino, de prefer\u00eancia de poliamida e com prote\u00e7\u00e3o solar 50+.<\/p>\n

Pernito<\/strong><\/p>\n

J\u00e1 o pernito se utiliza mais no inverno, tamb\u00e9m com tecido peluciado para proteger do frio. A praticidade, tanto do pernito quanto do manguito \u00e9 que se voc\u00ea sair para pedalar de\u00a0 manh\u00e3 cedo quando est\u00e1 frio e depois esquentar, d\u00e1 para tirar, dobrar e colocar no bolso com facilidade, n\u00e3o precisando passar calor pelo resto do treino ou competi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Depoimento de Claudia Franco<\/h2>\n
\n
\"\"
\u00a9 Claudia Frenco<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Bermuda<\/strong><\/p>\n

O mais importante \u00e9 o forro. Tem que ser um forro que n\u00e3o te machuque, que d\u00ea conforto, n\u00e3o aque\u00e7a e tenha tecido especial para n\u00e3o criar fungos e bact\u00e9rias. N\u00e3o use roupa \u00edntima com a bermuda, ela deve ser colocada diretamente no corpo. O forro tem que ser anat\u00f4mico. N\u00e3o pode ser grande a ponto de separar o meio das pernas. Eu prefiro forro de espuma, que \u00e9 muito mais confort\u00e1vel e n\u00e3o aquece.<\/p>\n

Camiseta<\/strong><\/p>\n

Importante que tenha tecido com prote\u00e7\u00e3o UV, bactericida, para evitar mau cheiro, e que facilite a evapora\u00e7\u00e3o da transpira\u00e7\u00e3o, rapidamente, para n\u00e3o ter a sensa\u00e7\u00e3o de ficar molhado o tempo todo.\u00a0<\/p>\n

Meias<\/strong><\/p>\n

Use meias no tamanho correto, que sejam confort\u00e1veis, para n\u00e3o machucar os cantos dos dedos onde h\u00e1 maior fric\u00e7\u00e3o ao pedalar.\u00a0\u00a0<\/p>\n

Capacete<\/strong><\/p>\n

Ideal que seja leve, arejado, que tenha sistema de presilhas para manter as tiras bem ajustadas na cabe\u00e7a e bem abaixo dos l\u00f3bulos da orelha. \u00c9 fundamental que seja anat\u00f4mico e no tamanho correto da cabe\u00e7a, e que tenha espa\u00e7o para passar o rabo de cavalo.\u00a0<\/p>\n

Sapatilha<\/strong><\/p>\n

Fundamental que seja confort\u00e1vel, arejada, resistente e tenha sistema f\u00e1cil de fechamento.<\/p>\n

Bretelle\u00a0<\/strong><\/p>\n

Vale a mesma orienta\u00e7\u00e3o para a bermuda. Novamente, o mais importante \u00e9 o forro. Especificamente para mulheres, recomendo bretelle que tenha sistema de soltar as al\u00e7as, para que facilite na hora de ir ao banheiro. Uso bretelle com este sistema e \u00e9 incr\u00edvel a facilidade. Outro detalhe do forro \u00e9 que seja confort\u00e1vel o suficiente para a quilometragem que pretende pedalar. Tenho alguns bretelles que me d\u00e3o conforto no m\u00e1ximo at\u00e9 60km, passou disso machucam. Parei de us\u00e1-los. Hoje s\u00f3 uso bretelle que me permita pedalar muitos quil\u00f4metros, acima de 100km com o mesmo conforto dos primeiros 5.<\/p>\n

Manguito e pernito<\/strong><\/p>\n

Para a \u00e9poca de calor use tecidos leves que facilitem a evapora\u00e7\u00e3o da transpira\u00e7\u00e3o e tecidos com prote\u00e7\u00e3o UV. Para o invern, use tecido t\u00e9rmicos que tamb\u00e9m facilitem a evapora\u00e7\u00e3o da transpira\u00e7\u00e3o. Use no tamanho correto para ficarem na posi\u00e7\u00e3o correta e n\u00e3o cair ou ficar muito apertado. Uma particularidade com rela\u00e7\u00e3o as mulheres: devem procurar pernitos cujo el\u00e1stico que prende na coxa n\u00e3o seja demasiadamente apertado, pois vai dar o efeito \u201csalsicha\u201d que, al\u00e9m de deselegante, n\u00e3o \u00e9 bom para a circula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Corta vento<\/strong><\/p>\n

Precisa ter um tecido que fa\u00e7a a fun\u00e7\u00e3o de evitar a sensa\u00e7\u00e3o do vento frio, mas que n\u00e3o seja um aquecedor. J\u00e1 usei corta vento que virava um forno. Portanto, o tecido tem que te proteger, mas manter um sistema de ventila\u00e7\u00e3o para garantir seu conforto. O tecido tem que ser leve e n\u00e3o gerar volume, para facilitar na hora de tirar, dobrar e colocar no bolso da camisa.<\/p>\n

Lavar e cuidar<\/strong><\/p>\n

Uso sab\u00e3o neutro, e n\u00e3o utilizo amaciante, pois ele danifica os tecidos, relaxa as fibras e o tecido perde a elasticidade. Costumo usar tamb\u00e9m fungicida, bactericida e germicida, dilu\u00eddos na \u00e1gua da lavagem. H\u00e1 produtos espec\u00edficos no mercado com essas fun\u00e7\u00f5es. Utilizo tamb\u00e9m um spray na sapatilha e capacete, que evita a forma\u00e7\u00e3o de mau cheiro.<\/p>\n

Depoimento de Ricardo Gaspar<\/h2>\n
\n
\"\"
Todo detalhe pode fazer a diferen\u00e7a \u2013 Foto \u00a9 Ricardo Gaspar<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Trabalhei com moda por 20 anos antes de entrar de vez no mundo do ciclismo, e j\u00e1 acompanhava o crescimento dos tecidos tecnol\u00f3gicos e inteligentes, e se isso tem import\u00e2ncia na moda, imagine em esportes, onde todo detalhe pode fazer a diferen\u00e7a.<\/p>\n

As Jerseys<\/strong><\/p>\n

Antes de tudo devem estar ajustadas ao corpo pela quest\u00e3o aerodin\u00e2mica. Os tecidos hoje s\u00e3o cada vez mais leves, com prote\u00e7\u00e3o UV, bactericida, facilidade de transpira\u00e7\u00e3o e com facilidade de movimenta\u00e7\u00e3o. Para conhecer a qualidade de uma pe\u00e7a sempre a vire do avesso e veja como \u00e9 o acabamento das costuras, e se tem a fita de silicone que evita que ela suba. Em quest\u00e3o de estilo, hoje temos grandes marcas fazendo cole\u00e7\u00f5es com estampas lindas.<\/p>\n

Bretelle<\/strong><\/p>\n

Comecei com as bermudas e acabei passando para os bretelles, primeiro porque via os pros usando e me questionava os motivos: mais tarde entendi que na movimenta\u00e7\u00e3o em cima do banco as vezes a bermuda pode ficar presa e acabar descendo, ou mesmo a pr\u00f3pria movimenta\u00e7\u00e3o de pedalar faz com que isso aconte\u00e7a. Com o bretelle preso aos ombros, essa situa\u00e7\u00e3o \u00e9 evitada. Outra quest\u00e3o importante \u00e9 o forro; temos forros inteligentes, onde a densidade da espuma retorna para a sua posi\u00e7\u00e3o original, n\u00e3o fica esmagando e consequentemente perdendo sua fun\u00e7\u00e3o, isso tanto na bermuda como no bretelle. A compress\u00e3o \u00e9 outro detalhe importante, dependendo da trama e do tecido, o forro pode ficar mais ajustado ou n\u00e3o.<\/p>\n

Meias<\/strong><\/p>\n

As meias viraram um item de identidade do ciclista. Meias coloridas e divertidas marcam a personalidade de cada um, mas o mais importante \u00e9 a altura e o poder delas se manterem firmes sem o el\u00e1stico amolecer.<\/p>\n

Luva<\/strong><\/p>\n

As luvas entram nos itens de seguran\u00e7a. Para o MTB prefira as com dedo longo e que tenham uma borrachinha na ponta para usar o celular. Na modalidade road, muitos pedalam sem luva, mas aconselho as de meio dedo. Sempre d\u00ea aten\u00e7\u00e3o para o conforto, e prefira as mais leves.<\/p>\n

Capacete<\/strong><\/p>\n

Se for escolher algo para gastar seu dinheiro, que seja o capacete. Capacetes arejados e leves s\u00e3o os mais indicados, e existem modelos espec\u00edficos para cada modalidade. Prove at\u00e9 encontrar um que encaixe bem na sua cabe\u00e7a.<\/p>\n

Segunda pele<\/strong><\/p>\n

N\u00e3o gosto de manguito e pernito, por isso sempre tenho uma segunda pele nessas ocasi\u00f5es. O mais importante \u00e9 que o tecido n\u00e3o mantenha o suor em contato com seu corpo; em dias frios isso \u00e9 congelante.<\/p>\n

Corta vento<\/strong><\/p>\n

Temos hoje tecidos membranosos que bloqueiam o vento e permitem a sa\u00edda da transpira\u00e7\u00e3o, para n\u00e3o deixar voc\u00ea molhado durante a pedalada. Prefira os com cores vivas, leves e que tenham algum bolso de apoio.<\/p>\n

Depoimento de Camila Melo<\/h2>\n
\n
\"\"
\u00a9 PIU Santos<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Bermuda<\/strong><\/p>\n

A primeira coisa que olho quando vou comprar uma bermuda \u00e9 o forro. Quando ele n\u00e3o \u00e9 de qualidade pode gerar dores e atrapalhar na hora do pedal. Observo tamb\u00e9m a barra das bermudas, prefiro as com algum tipo de silicone que n\u00e3o deixe que a pe\u00e7a fique subindo conforme as pedaladas.<\/p>\n

Camiseta<\/strong><\/p>\n

Sempre opto pelas camisetas com z\u00edper inteiro, acho que s\u00e3o mais pr\u00e1ticas, observo tamb\u00e9m se tem algum acabamento por dentro para o z\u00edper n\u00e3o incomodar na hora do pedal, e se a pe\u00e7a tem bolsos, pois \u00e9 importante principalmente para os treinos onde tenho que levar comida, c\u00e2mara de ar, bomba para encher pneu e etc.\u00a0<\/p>\n

Meias: Gosto das meias finas, com o passar das horas, pedalar com uma meia grossa come\u00e7a a incomodar. Ultimamente s\u00f3 tenho usado meias de cano alto, al\u00e9m de serem mais estilosas (d\u00e1 para brincar bastante na combina\u00e7\u00e3o, pois agora as op\u00e7\u00f5es de cores e desenhos s\u00e3o muitas), elas ajudam a proteger dos arranh\u00f5es de galhos pelas trilhas.<\/p>\n

Capacete<\/strong><\/p>\n

Sem d\u00favida o capacete \u00e9 um dos \u201cacess\u00f3rios\u201d mais importantes no pedal, brinco que ele \u00e9 t\u00e3o importante quanto a bike, por isso tenho uma aten\u00e7\u00e3o mais especial na hora de escolher o meu. O primeiro passo \u00e9 saber qual o melhor tamanho para voc\u00ea, se encaixa bem na sua cabe\u00e7a e n\u00e3o te incomoda. J\u00e1 faz uns anos que uso o sistema MIPS (Multi Impact Protection System), que \u00e9 uma tecnologia patenteada que adiciona uma camada de baixo atrito entre a cabe\u00e7a e o capacete, desenvolvidos para adicionar prote\u00e7\u00e3o em casos de impactos. Em um acidente, o sistema permite que o capacete gire de forma independente ao redor do c\u00e9rebro.\u00a0<\/p>\n

Sapatilha<\/strong><\/p>\n

Escolha uma que seja leve e n\u00e3o incomode nenhuma parte do p\u00e9. Tenho optado pelas sapatilhas com o sistema de fechamento Boa, pois al\u00e9m de ser pr\u00e1tico, n\u00e3o abre no meio do pedal.\u00a0<\/p>\n

Bretelle<\/strong><\/p>\n

S\u00e3o quase os mesmos crit\u00e9rios que uso para escolher a bermuda, mas na hora de escolher o bretelle observo o tipo de material que \u00e9 feita a al\u00e7a e se o mesmo n\u00e3o me incomoda. O bretelle \u00e9 mais confort\u00e1vel e n\u00e3o tem a preocupa\u00e7\u00e3o de ficar baixando a blus\u00e3o ou levantando a bermuda.<\/p>\n

Corta vento<\/strong><\/p>\n

Gosto de corta vento que seja leve e f\u00e1cil de carregar, normalmente escolho aqueles que viram uma mini bolsinha e que consigo colocar no bolso da minha camiseta, pois \u00e0s vezes conforme vou pedalando, o sol vai saindo, ent\u00e3o acho importante poder ter essa op\u00e7\u00e3o de guardar.\u00a0<\/p>\n

Lavar e Cuidar<\/strong><\/p>\n

Lavo minhas roupas de ciclismo separadas das outras e se chego de algum pedal que sujei bastante a roupa, j\u00e1 coloco de molho para n\u00e3o manchar e dependendo da situa\u00e7\u00e3o passo a escova na pe\u00e7a e depois coloco na m\u00e1quina.<\/p>\n

Depoimento de Raiza Goul\u00e3o<\/h2>\n
\n
\"\"
\u00a9 Raiza Goul\u00e3o<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Bermuda<\/strong><\/p>\n

Qualidade do forro e do pano \u2013 forro de espuma.<\/p>\n

Camiseta<\/strong><\/p>\n

Qualidade do material e forma (como se ajusta ao meu corpo) .<\/p>\n

Meias<\/strong><\/p>\n

Comprimento, quanto se ajusta ao p\u00e9 e ventila\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Capacete<\/strong><\/p>\n

Ventila\u00e7\u00e3o, peso e conforto<\/p>\n

Sapatilha<\/strong><\/p>\n

Conforto, rigidez, ventila\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Bretelle<\/strong><\/p>\n

Qualidade do forro e do pano<\/p>\n

Corta vento<\/strong><\/p>\n

Material e como se ajusta ao corpo.<\/p>\n

Lavar e cuidar<\/strong><\/p>\n

Lavo como roupa normal, e sempre coloco para secar do lado avesso.<\/p>\n

Depoimento de Carlos Menezes<\/h2>\n
\n
\"\"
\u00a9 Carlos Menezes<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Tecido<\/strong><\/p>\n

Me preocupo sempre com a qualidade do tecido, dando prefer\u00eancia para tecidos finos (menos quentes), cores claras (menos quentes), com a tecnologia Tec Dry para elimina\u00e7\u00e3o do suor, costuras invis\u00edveis para evitar inc\u00f4modos, cortes a laser para diminuir n\u00famero de dobras e costuras, que tenham z\u00edper inteligente para facilitar a abertura e fechamento.<\/p>\n

Bermuda<\/strong><\/p>\n

Eu particularmente prefiro o Bretelle, uma vez que ele mant\u00e9m o tecido mais junto ao corpo, evitando papos e dobraduras. Assim n\u00e3o fica machucando e beliscando a pele. O tecido mais justo ao corpo tamb\u00e9m diminui o atrito junto da pele, evitando feridas e assaduras. Bretelles, pelo fato de apresentarem al\u00e7as, evitam que poeira e areia penetrem pela costura gerando inc\u00f4modos no gl\u00fateo. As al\u00e7as do bretelle o mant\u00e9m esticado; assim quando o ciclista pedala de p\u00e9, n\u00e3o se forma um papo na regi\u00e3o do per\u00edneo (gancho ou gavi\u00e3o). Esse papo comumente formado em bermuda geralmente se prende no selim quando o ciclista est\u00e1 de p\u00e9 vai sentar. N\u00e3o uso gel por que se movem entre a pele e tecido, gerando atrito e desconforto.<\/p>\n

Camiseta<\/strong><\/p>\n

Tec Dry, z\u00edper inteligente, corte a laser, \u00e1reas de refrigera\u00e7\u00e3o, qualidade do tecido. Evito malhas que esticam muito.<\/p>\n

Meias<\/strong><\/p>\n

Justas aos p\u00e9s, com tecido que elimine o suor.<\/p>\n

Capacete<\/strong><\/p>\n

Nunca compro marcas paralelas sem proced\u00eancia e\/ou fabricados na China. Prefiro as marcas conceituadas como: Catlike, Giro, Specialized, Bontrager, etc.<\/p>\n

Sapatilha<\/strong><\/p>\n

As mais r\u00edgidas, com menos espuma poss\u00edvel, com tr\u00eas velcros. Ainda prefiro os sistemas de catraca ou wire.<\/p>\n

Corta vento<\/strong><\/p>\n

Que tenham entrada de ar, z\u00edper inteligente, bolsos externos traseiros, que quando dobrados fiquem min\u00fasculos e de cores chamativas.<\/p>\n

Lavar e cuidar<\/strong><\/p>\n

As roupas s\u00e3o lavadas com sab\u00e3o de coco neutro e secadas na sombra \u2013 sempre.<\/p>\n

Depoimento de Eduardo Sens<\/h2>\n
\n
\"\"
\u00a9 Eduardo Sens<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Eu gosto de usar bermuda pela praticidade. O bretelle atrapalha na hora de fazer xixi (e outras coisas) e me parece que puxa os ombros pra baixo, for\u00e7ando um pouco as costas. Mas j\u00e1 usei muito bretelle tamb\u00e9m, que por outro lado tem a vantagem de n\u00e3o prender o abdome e facilitar a respira\u00e7\u00e3o. Prefiro bretelle ou bermuda que tenha aquela fita de gel na barra, para segur\u00e1-la no lugar certo, na coxa. Camiseta acho importante ter z\u00edper total, que permita nos nossos dias quentes abrir completamente e deixar o vento bater no peito. Como pratico mais MTB, a minha prefer\u00eancia \u00e9 por meias pretas ou de cores escuras. O barro, a lama, a poeira, essas coisas que amamos no MTB acabam sempre manchando aquela meia branquinha, linda, que voc\u00ea compra assim e n\u00e3o reconhece mais depois do primeiro uso. Sapatilha \u00e9 obrigat\u00f3rio, pra colocar os p\u00e9s no lugar certo e para permitir um melhor aproveitamento da pedalada. N\u00e3o uso as sapatilhas mais caras. As de pre\u00e7o m\u00e9dio sempre me pareceram perfeitas. A menos que eu quisesse disputar a copa do mundo de MTB ou as olimp\u00edadas, n\u00e3o usaria as sapatilhas top de linha. Parecem fr\u00e1geis demais. E a regra da cor das meias vale tamb\u00e9m para as sapatilhas: escuras, sempre, pelas mesmas raz\u00f5es. Como aqui no Sul faz bastante frio no inverno e eu gosto de pedalar de manh\u00e3 cedo, costumo usar corta vento ou at\u00e9 mais prote\u00e7\u00e3o. O corta vento tem que ser leve e reflexivo, pra que voc\u00ea fique vis\u00edvel aos carros. Nos dias mais frios, quando baixa de 10 graus, eu costumo usar uma jaqueta de fleece pr\u00f3pria para ciclismo. Se baixa de 5 ou menos, uso uma segunda pele por baixo de tudo e uma cal\u00e7a comprida. Luvas, a menos que seja para frio, prefiro aquelas com algum forro e dedos abertos. Quando est\u00e1 muito frio, uso ainda na cabe\u00e7a uma bandana, para proteger as orelhas e a testa do vento frio. As minhas bermudas s\u00e3o com forro de espuma. Acho que nunca experimentei com gel. Sobre lavar, secar e guardar as roupas de ciclismo, recomendo falar com a Rose, a mo\u00e7a que faz isso aqui em casa! S\u00f3 sei que milagrosamente, do banheiro, onde as deixo, no dia seguinte elas aparecem dobradinhas na gaveta das roupas de esporte. N\u00e3o me pergunte como!<\/p>\n

Depoimento de Luli Cox<\/h2>\n
\n
\"\"
\u00a9 Sportograf<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Capacete<\/strong><\/p>\n

Ele deve ser o mais confort\u00e1vel e leve poss\u00edvel. Se voc\u00ea pedala onde \u00e9 quente, lembre-se de ter um capacete que seja bem aberto e ventilado.<\/p>\n

Manguito<\/strong><\/p>\n

Eu diria que s\u00e3o as pe\u00e7as mais vers\u00e1teis e essenciais na composi\u00e7\u00e3o do uniforme do ciclista. Manguito \u00e9 pr\u00e1tico porque protege n\u00e3o s\u00f3 do frio, mas do sol e \u00e9 f\u00e1cil baixar e tirar quando voc\u00ea n\u00e3o quer usar. \u00c9 um \u00f3timo adere\u00e7o tanto no ver\u00e3o quanto no inverno.<\/p>\n

Forro<\/strong><\/p>\n

Sempre de espuma, hoje em dia existem forros com alt\u00edssima tecnologia de absor\u00e7\u00e3o de suor e secagem r\u00e1pida.<\/p>\n

Sapatilha<\/strong><\/p>\n

De mountain bike eu uso aquelas que parecem com um t\u00eanis de aventura, porque as competi\u00e7\u00f5es e provas em que participo geralmente tem trechos onde \u00e9 preciso empurrar a bike. Por isso sempre optei por sapatilhas que sejam confort\u00e1veis nesses momentos desconfort\u00e1veis.<\/p>\n

Lavar e cuidar<\/strong><\/p>\n

As roupas de ciclismo devem ser lavadas sempre a frio, e deve se tomar muito cuidado com o sab\u00e3o utilizado (nunca jogar ele direto na roupa), porque estraga facilmente a lycra.<\/p>\n

Depoimento de Paulo de Tarso<\/h2>\n
\n
\"\"
\u00a9 Paulo de Tarso<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Hoje no Brasil temos excelentes fabricantes de vestu\u00e1rios de ciclismo para todos os bolsos. Em alguns casos se paga muito caro devido ao nome da marca, mas muitas vezes o valor muito caro \u00e9 por causa da qualidade do produto, tipo do tecido, forro etc. Bermuda muito barata, pode desconfiar. Forros muito finos podem prejudicar at\u00e9 o desempenho do ciclista. Isso j\u00e1 aconteceu comigo uma vez, pois utilizei uma bermuda j\u00e1 velha com forro gasto. Era uma pedalada longa, a dor come\u00e7ou a pegar, passar para o corpo inteiro e quase n\u00e3o consegui chegar at\u00e9 o final.<\/p>\n

Bermuda<\/strong><\/p>\n

Uso as marcas Barbedo, Hike Bike e Mauro Ribeiro.<\/p>\n

Camiseta<\/strong><\/p>\n

Barbedo e Hike Bike.<\/p>\n

Meias<\/strong><\/p>\n

Hupi Bike.<\/p>\n

Capacete<\/strong><\/p>\n

Italiana Rudy Project.<\/p>\n

Sapatilha<\/strong><\/p>\n

Italiana Northwave.<\/p>\n

Bretelle<\/strong><\/p>\n

N\u00e3o gosto.<\/p>\n

Corta vento<\/strong><\/p>\n

Hike Bike e Mauro Ribeiro.<\/p>\n

Cuidar e lavar<\/strong><\/p>\n

Sempre sigo as orienta\u00e7\u00f5es de cada marca.<\/p>\n

Depoimento de Gabriel Antonoff<\/h2>\n
\n
\"\"
\u00a9 Gabriel Silque<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Bermuda<\/strong><\/p>\n

Observe o tecido e forro, se possui leveza no toque, e o acabamento interno, que poder\u00e1 machucar o ciclista. Procure um produto que fique justo ao corpo, pois bermudas largas poder\u00e3o agarrar no selim, em alguma troca de posi\u00e7\u00e3o sob a bike. O acabamento e forma de costurar o forro \u00e9 fundamental para o conforto do ciclista.<\/p>\n

Camiseta<\/strong><\/p>\n

Observe a modelagem, tecido, qualidade do z\u00edper, profundidade do bolso. Avalie sua necessidade de uso, pois existem camisas extremamente justas, e outras um pouco mais largas, para todo tipo de ciclista.<\/p>\n

Meias<\/strong><\/p>\n

Observe acabamento nos dedos do p\u00e9, para que n\u00e3o fure ao usar.<\/p>\n

Capacete<\/strong><\/p>\n

Fazer a escolha correta de acordo com o tamanho da cabe\u00e7a, e observar o conforto e a profundidade, al\u00e9m das op\u00e7\u00f5es para ajustes.<\/p>\n

Sapatilha<\/strong><\/p>\n

Avaliar principalmente o conforto ao cal\u00e7ar. Cada pessoa possui particularidades nos p\u00e9s, que poder\u00e1 gerar algum desconforto. Interessante observar o peso, pois existem algumas marcas bem pesadas.<\/p>\n

Bretelle<\/strong><\/p>\n

Observe o tecido, forro e al\u00e7as, se possui leveza no toque, e o acabamento interno, que poder\u00e1 machucar o ciclista. Procure um produto que fique justo ao corpo, pois bretelles largos poder\u00e3o agarrar no selim, em alguma troca de posi\u00e7\u00e3o sob a bike. O acabamento e forma de costurar o forro \u00e9 fundamental para o conforto do ciclista.<\/p>\n

Corta vento<\/strong><\/p>\n

Observe se possui algum ponto de ventila\u00e7\u00e3o interno, pois um corta vento todo fechado pode esquentar demais o corpo, mesmo em momentos frios.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pedalar j\u00e1 \u00e9, por si s\u00f3, uma atividade muito agrad\u00e1vel. E quando voc\u00ea escolhe roupas e acess\u00f3rios corretos, fica melhor ainda. Nessa hora, \u00e9 importante aliar performance com conforto, sem esquecer da seguran\u00e7a, \u00e9 claro. Vai ser a diferen\u00e7a entre voc\u00ea curtir o passeio\/ter um bom desempenho no treino ou prova, e ficar se estressando [\u2026]<\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5986,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[249],"tags":[219,220,286,284],"class_list":["post-5985","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-bicicleta","tag-bike","tag-componente","tag-peca"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5985","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5985"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5985\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31853,"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5985\/revisions\/31853"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5986"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5985"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5985"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5985"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}