{"id":6047,"date":"2025-08-22T14:57:08","date_gmt":"2025-08-22T17:57:08","guid":{"rendered":"https:\/\/cupombike.com.br\/sr-suntour-suspensao-campea-olimpica-tem-distribuicao-exclusiva-da-isapa-no-brasil\/"},"modified":"2026-05-15T22:13:09","modified_gmt":"2026-05-16T01:13:09","slug":"sr-suntour-suspensao-campea-olimpica-tem-distribuicao-exclusiva-da-isapa-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/sr-suntour-suspensao-campea-olimpica-tem-distribuicao-exclusiva-da-isapa-no-brasil\/","title":{"rendered":"SR Suntour: suspens\u00e3o campe\u00e3 ol\u00edmpica tem distribui\u00e7\u00e3o exclusiva da Isapa no Brasil"},"content":{"rendered":"<div>\n<p><em>A partir deste m\u00eas de agosto, garfos e amortecedores traseiros da marca contam com importa\u00e7\u00e3o, distribui\u00e7\u00e3o e garantia exclusivas Isapa em todo o territ\u00f3rio nacional<\/em><\/p>\n<p>Fundada em 1987 e produzindo garfos de suspens\u00e3o desde 1995, a SR Suntour \u00e9 uma das mais renomadas fabricantes de suspens\u00f5es dianteiras e amortecedores traseiros de bicicleta do planeta. A partir de agosto de 2025, a marca passa a ser distribu\u00edda com exclusividade pela Isapa em todo o Brasil.\u00a0<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"576\" height=\"720\" src=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/sr02.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-57166\" srcset=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/sr02.jpg 576w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/sr02-384x480.jpg 384w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/sr02-50x63.jpg 50w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/sr02-336x420.jpg 336w\" sizes=\"(max-width: 576px) 100vw, 576px\"><\/figure>\n<p>Com 63 anos de hist\u00f3ria, a Isapa j\u00e1 atuava com a SR Suntour desde 2022. Agora, entretanto, conta com o dom\u00ednio exclusivo da marca em todo o territ\u00f3rio nacional.<\/p>\n<p>\u201cComo \u00fanica empresa oficialmente autorizada a operar em nome da marca no pa\u00eds, assumimos tamb\u00e9m o compromisso integral com o suporte t\u00e9cnico e as garantias de todos os itens importados oficialmente\u201d, afirmou Marcel Balog, gerente de produtos da Isapa.\u00a0<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"576\" height=\"720\" src=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/sr08.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-57160\" srcset=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/sr08.jpg 576w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/sr08-384x480.jpg 384w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/sr08-50x63.jpg 50w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/sr08-336x420.jpg 336w\" sizes=\"(max-width: 576px) 100vw, 576px\"><\/figure>\n<p>Balog disse, ainda, que a empresa est\u00e1 se preparando para tal compromisso com muita responsabilidade. A proje\u00e7\u00e3o dele \u00e9 de que a Isapa dever\u00e1 estar 100% preparada para atender a demanda de lojistas e consumidores, com todas as pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o necess\u00e1rias, a partir de janeiro de 2026.<\/p>\n<p>Com componentes amplamente reconhecidos pelo \u00f3timo custo-benef\u00edcio e pela alta tecnologia, a SR Suntour ganhou duas medalhas de ouro nos Jogos Ol\u00edmpicos de Paris. Pauline Ferrand-Prevot e Tom Pidcock conquistaram o t\u00edtulo nas montanhas francesas com suspens\u00e3o dianteira SR Suntour Axon34 Werx e shock traseiro Edge em suas bicicletas.<\/p>\n<p>Contando com 4 f\u00e1bricas e 10 filiais em tr\u00eas continentes, a empresa possui um total de 1600 colaboradores, respons\u00e1veis pela produ\u00e7\u00e3o de cerca de 11 milh\u00f5es de garfos por ano. Agora, toda esta tecnologia estar\u00e1 dispon\u00edvel no Brasil, com importa\u00e7\u00e3o e distribui\u00e7\u00e3o exclusiva da Isapa.\u00a0<\/p>\n<p>\u201cCom certeza \u00e9 uma grande responsabilidade, mas tamb\u00e9m uma oportunidade de fazer um trabalho ainda mais completo. Isso porque agora temos a liberdade necess\u00e1ria para desenvolver um programa integral, alinhado com as expectativas dos consumidores do Brasil, com a experi\u00eancia que a Isapa tem de sobra\u201d, complementou Balog.<\/p>\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"140\" height=\"720\" src=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/sr01.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-57167\" srcset=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/sr01.jpg 140w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/sr01-50x257.jpg 50w\" sizes=\"(max-width: 140px) 100vw, 140px\"><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"159\" height=\"720\" src=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/sr04.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-57164\" srcset=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/sr04.jpg 159w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/sr04-106x480.jpg 106w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/sr04-50x226.jpg 50w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/sr04-93x420.jpg 93w\" sizes=\"auto, (max-width: 159px) 100vw, 159px\"><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><\/div>\n<\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Modelos SR Suntour dispon\u00edveis no Brasil<\/h2>\n<p>Ao longo dos anos, a Isapa ampliou bastante a presen\u00e7a de produtos SR Suntour no pa\u00eds. Agora, como parceiro oficial de importa\u00e7\u00e3o da marca, esta linha s\u00f3 tende a se ampliar. Confira os modelos que est\u00e3o dispon\u00edveis no Brasil, com distribui\u00e7\u00e3o exclusiva Isapa.\u00a0<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"576\" height=\"720\" src=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/sr06.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-57162\" srcset=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/sr06.jpg 576w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/sr06-384x480.jpg 384w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/sr06-50x63.jpg 50w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/sr06-336x420.jpg 336w\" sizes=\"auto, (max-width: 576px) 100vw, 576px\"><\/figure>\n<p><strong>SR Suntour Axon Werx 34 \u2013 <\/strong>O garfo que venceu campeonatos mundiais e teve vit\u00f3rias ol\u00edmpicas tem tudo o que existe de mais avan\u00e7ado para o cross-country competitivo. Com hastes de 34mm, ele pode ter 100 ou 120 mm de curso, com funcionamento super suave e preciso gra\u00e7as \u00e0 sua c\u00e2mara de ar Equalizer (EQ), com o sistema hidr\u00e1ulico RLRC-PCS oferecendo ajustes de compress\u00e3o e retorno em baixa velocidade, al\u00e9m de minimizar cavita\u00e7\u00e3o e contar com trava remota.<\/p>\n<p><strong>SR Suntour Rux 38\u00a0 \u2013<\/strong> A Rux 38 \u00e9 um leg\u00edtimo garfo de downhill e freeride com direito a duas coroas, hastes de 38mm e 200mm de curso. Focada no alt\u00edssimo desempenho, tem sistema hidr\u00e1ulico com pist\u00e3o flutuante totalmente ajust\u00e1vel e mola pneum\u00e1tica com tecnologia Equalizer, oferecendo desempenho de alt\u00edssimo n\u00edvel.\u00a0<\/p>\n<p><strong>SR Suntour Durolux \u2013<\/strong> Indicada para trail agressivo e enduro, a Durolux est\u00e1 dispon\u00edvel nas vers\u00f5es com hastes de 36 mm, com curso variando entre 150 e 170 mm, e na vers\u00e3o com hastes de 38 mm, com curso entre 160 e 180 mm. Ambas apostam em tecnologias modernas como a c\u00e2mara de ar Air Equalizer e o damper PCS R2C2\/RC2, al\u00e9m da coroa oca (hollow crown) e do eixo 15 \u00d7 110 mm com tecnologia QLOC \u2013 com certeza, uma \u00f3tima pedida tamb\u00e9m para as el\u00e9tricas, especialmente para quem est\u00e1 focado no alto desempenho.\u00a0<\/p>\n<p><strong>SR Suntour GVX \u2013 <\/strong>A GVX \u00e9 uma suspens\u00e3o que chega para atender pilotos de gravel que buscam mais conforto em pedaladas longas, em terrenos mais agressivos. Com 40 mm de curso e hastes de 32 mm, re\u00fane baixo peso e amplo controle de movimentos, especialmente gra\u00e7as \u00e0 sua mola pneum\u00e1tica ajust\u00e1vel e damper com controle de retorno e trava. O modelo \u00e9 compat\u00edvel com para-lamas integrados, eixos 12\u00d7100 e freios flat-mount.\u00a0<\/p>\n<p><strong>SR Suntour Axon \u2013 <\/strong>A vers\u00e3o mais em conta da suspens\u00e3o que venceu os Jogos Ol\u00edmpicos tamb\u00e9m \u00e9 uma excelente op\u00e7\u00e3o para quem \u00e9 do cross country. Afinal, apesar de pesar um pouco mais, ela utiliza tecnologias como a mola pneum\u00e1tica Equalizer, dispon\u00edvel com hastes leves de 32mm ou 34mm, espiga c\u00f4nica, eixo 15x110mm e 100 ou 120mm de curso, que podem ser bloqueados remotamente com uma trava no guid\u00e3o.\u00a0<\/p>\n<p><strong>SR Suntour Zeron 36X \u2013 <\/strong>A Zeron 36X \u00e9 uma suspens\u00e3o acess\u00edvel de trail e enduro com hastes de 36mm e curso de 150 mm para rodas 27.5\u201d ou 140 mm para rodas 29\u201d, com espa\u00e7amento boost e espiga c\u00f4nica. O modelo utiliza mola pneum\u00e1tica e cartucho hidr\u00e1ulico SR Suntour RC para controlar a compress\u00e3o e o retorno. Al\u00e9m disso, suas hastes, coroa e espiga em alum\u00ednio mant\u00eam o peso controlado, mesmo quando falamos de um componente criado para enfrentar trilhas agressivas, repletas de saltos e buracos.\u00a0<\/p>\n<p><strong>SR Suntour Epixon \u2013 <\/strong>Com 100mm de curso, hastes e coroa em alum\u00ednio, mola a ar, cartucho hidr\u00e1ulico com ajuste de retorno e trava no guid\u00e3o e um novo visual mais parrudo, a Epixon \u00e9 a suspens\u00e3o ideal para dar aquele upgrade em uma bike mais antiga. Isso porque, apesar de contar com itens super modernos e ser bastante leve, ela utiliza padr\u00f5es mais tradicionais, como a espiga reta e gancheira para eixo de blocagem com 100mm de espa\u00e7amento. Por isso, ela \u00e9 o complemento ideal para quem j\u00e1 tem uma boa bicicleta em casa, mas que ainda n\u00e3o tem rodas e quadro com o padr\u00e3o Boost.<\/p>\n<p><strong>SR Suntour Raidon \u2013 <\/strong>Um verdadeiro sucesso de vendas, a Raidon mistura alum\u00ednio, magn\u00e9sio e a\u00e7o para criar um garfo leve, robusto e com pre\u00e7o competitivo, j\u00e1 com padr\u00f5es modernos, contando com op\u00e7\u00e3o com espa\u00e7amento boost e a espiga c\u00f4nica. O modelo possui 100mm de curso, mola pneum\u00e1tica e sistema hidr\u00e1ulico para controle de compress\u00e3o, retorno e trava remota \u2013 al\u00e9m disso, ela \u00e9 compat\u00edvel com freios no padr\u00e3o post mount e rodas aro 29\u201d.<\/p>\n<p><strong>SR Suntour XCR 32 \u2013 <\/strong>O garfo XCR 32 Air possui 100 mm de curso, hastes de a\u00e7o de 32 mm e canelas em magn\u00e9sio, com coroa em alum\u00ednio e espiga de a\u00e7o. Para manter o controle na trilha ou no estrad\u00e3o, ela possui mola pneum\u00e1tica e cartucho RLR, oferecendo ajustes de press\u00e3o de ar, retorno e trava no guid\u00e3o, al\u00e9m de compatibilidade com eixos de blocagem e vers\u00e3o boost tamb\u00e9m dispon\u00edvel.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"576\" height=\"720\" src=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/sr05.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-57163\" srcset=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/sr05.jpg 576w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/sr05-384x480.jpg 384w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/sr05-50x63.jpg 50w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/sr05-336x420.jpg 336w\" sizes=\"auto, (max-width: 576px) 100vw, 576px\"><\/figure>\n<p>Al\u00e9m dos modelos citados acima, a Isapa promete ampliar sua linha com modelos mais acess\u00edveis at\u00e9 o in\u00edcio de 2026, quando dever\u00e1 apresentar varia\u00e7\u00f5es das linhas XCM e XCE, com corpo em alum\u00ednio.<\/p>\n<p>Para mais informa\u00e7\u00f5es, acesse o site da SR Suntour.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"576\" height=\"720\" src=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/sr03.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-57165\" srcset=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/sr03.jpg 576w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/sr03-384x480.jpg 384w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/sr03-50x63.jpg 50w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/sr03-336x420.jpg 336w\" sizes=\"auto, (max-width: 576px) 100vw, 576px\"><\/figure>\n<p><strong>Sobre a Isapa<\/strong><\/p>\n<p>Fundada em 1962 pelo sr. Abramo Douek, a Isapa \u00e9 uma das principais distribuidoras do mercado brasileiro de bicicletas. Com d\u00e9cadas de experi\u00eancia, \u00e9 a representante oficial no Brasil de marcas como Kenda, Manitou, Park Tool, Giro, Bell, Z\u00e9fal, Blackburn e Onguard, entre outras, al\u00e9m de possuir as marcas pr\u00f3prias Absolute e Oggi. Com quatro centros de distribui\u00e7\u00f5es (em S\u00e3o Paulo-SP, Vit\u00f3ria-ES, Itaja\u00ed-SC e Jo\u00e3o Pessoa-PB), conta com mais de 30 mil metros quadrados de dep\u00f3sitos.<\/p>\n<p><strong>Seppia Gera\u00e7\u00e3o de Conte\u00fado<\/strong><\/p>\n<p>Assessoria de imprensa<\/p>\n<p>(11) 9 7377-2029<\/p>\n<p>Carlos Ghiraldelli | carlos@seppia.com.br\u00a0<\/p>\n<p><strong>www.seppia.com.br<\/strong><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div>A partir deste m\u00eas de agosto, garfos e amortecedores traseiros da marca contam com importa\u00e7\u00e3o, distribui\u00e7\u00e3o e garantia exclusivas Isapa em todo o territ\u00f3rio nacional Fundada em 1987 e produzindo garfos de suspens\u00e3o desde 1995, a SR Suntour \u00e9 uma das mais renomadas fabricantes de suspens\u00f5es dianteiras e amortecedores traseiros de bicicleta do planeta. 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