{"id":6764,"date":"2025-11-04T16:08:00","date_gmt":"2025-11-04T19:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cupombike.com.br\/eurobike-expoe-crise-das-feiras-de-bicicleta\/"},"modified":"2026-05-15T22:10:55","modified_gmt":"2026-05-16T01:10:55","slug":"eurobike-expoe-crise-das-feiras-de-bicicleta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/eurobike-expoe-crise-das-feiras-de-bicicleta\/","title":{"rendered":"Eurobike exp\u00f5e crise das Feiras de Bicicleta"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>A Eurobike, tradicionalmente reconhecida como a principal feira europeia do mercado de bicicletas \u2013 e uma das mais importantes do mundo \u2013 enfrenta uma das fases mais desafiadoras de sua hist\u00f3ria. Se a edi\u00e7\u00e3o 2025 j\u00e1 indicava sinais de tens\u00e3o, com a aus\u00eancia de v\u00e1rias grandes marcas europeias e americanas, os problemas aumentaram, colocando em alerta o futuro da feira e o risco de esvaziamento de sua representatividade global.<\/p>\n<h3><strong>Veja os destaques da Eurobike 2025<\/strong><\/h3>\n<p>O principal abalo veio com a decis\u00e3o das duas mais influentes associa\u00e7\u00f5es da ind\u00fastria alem\u00e3 \u2014 ZIV (Zweirad-Industrie-Verband) e Zukunft Fahrrad \u2014 de encerrar a parceria com a organiza\u00e7\u00e3o da Eurobike a partir de 2026.<\/p>\n<div id=\"attachment_11739\" style=\"width: 1610px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img fetchpriority=\"high\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-11739\" class=\"size-full wp-image-11739\" src=\"https:\/\/aliancabike.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/eurobike_2025_jlv_LV_7465-scaled.webp\" alt=\"eurobike el\u00e9tricas crise\" width=\"1600\" height=\"1067\" srcset=\"https:\/\/aliancabike.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/eurobike_2025_jlv_LV_7465-scaled.webp 1600w, https:\/\/aliancabike.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/eurobike_2025_jlv_LV_7465-300x200.webp 300w, https:\/\/aliancabike.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/eurobike_2025_jlv_LV_7465-1024x683.webp 1024w, https:\/\/aliancabike.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/eurobike_2025_jlv_LV_7465-768x512.webp 768w, https:\/\/aliancabike.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/eurobike_2025_jlv_LV_7465-1536x1025.webp 1536w, https:\/\/aliancabike.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/eurobike_2025_jlv_LV_7465-2048x1366.webp 2048w, https:\/\/aliancabike.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/eurobike_2025_jlv_LV_7465-900x600.webp 900w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\"><\/p>\n<p id=\"caption-attachment-11739\" class=\"wp-caption-text\"><em>Organizadores querem aumentar a aposta em mobilidade urbana com a \u2018Mobifuture\u2019<\/em><\/p>\n<\/div>\n<p>A sa\u00edda dessas entidades representa uma fatia expressiva dos fabricantes e fornecedores alem\u00e3es (cerca de 240 empresas). J\u00e1 anunciaram \u00e0 retirada de importantes expositores \u2013 como a Bosch \u2013 e \u00e0 articula\u00e7\u00e3o para o surgimento de uma nova plataforma mais dedicada ao mercado nacional. A Paul Lange, representante Shimano, tamb\u00e9m pode estar de sa\u00edda.<\/p>\n<h2><strong>Crise anunciada<\/strong><\/h2>\n<p>Os motivos para o rompimento incluem diverg\u00eancias sobre o formato do evento. H\u00e1 cr\u00edticas \u00e0 falta de espa\u00e7o para demandas espec\u00edficas do setor alem\u00e3o. E questionamentos sobre a estrat\u00e9gia internacional de Frankfurt.<\/p>\n<p>Mesmo com mais de 1.500 expositores de 68 pa\u00edses e crescimento do p\u00fablico internacional, a Eurobike registrou queda expressiva no n\u00famero de visitantes especializados e expositores nacionais, refletindo um efeito domin\u00f3 dessas tens\u00f5es institucionais.<\/p>\n<p>Para tentar reverter esse cen\u00e1rio, a organiza\u00e7\u00e3o anunciou para 2026 o lan\u00e7amento da feira paralela \u201cMobifuture\u201d, voltada \u00e0 mobilidade el\u00e9trica e urbana, enquanto a Eurobike busca reafirmar seu foco esportivo.<\/p>\n<p>A ideia \u00e9 criar um evento duplo, segmentando ainda mais o p\u00fablico e tentando captar tanto marcas esportivas quanto empresas de solu\u00e7\u00f5es urbanas e el\u00e9tricas.<\/p>\n<h2><strong>Eurobike se diz surpresa<\/strong><\/h2>\n<p>Em nota oficial, a Eurobike afirma que n\u00e3o esperava a sa\u00edda das associa\u00e7\u00f5es e que trabalhava junto com elas por alternativas para o futuro pr\u00f3ximo. \u201cFicamos surpresos com a decis\u00e3o das associa\u00e7\u00f5es do setor, visto que o di\u00e1logo entre todas as partes foi conduzido de forma objetiva. Nosso intuito \u00e9 trabalhar em conjunto com a ind\u00fastria e nossos parceiros para desenvolver continuamente a Eurobike. E, dessa forma, fortalecer sua posi\u00e7\u00e3o como a principal feira comercial em um contexto nacional e internacional.\u201d<\/p>\n<p>Especialistas do setor, contudo, enxergam a pr\u00f3xima edi\u00e7\u00e3o como um divisor de \u00e1guas. Ou a Eurobike se reinventa e mant\u00e9m sua centralidade internacional, ou ficar\u00e1 \u00e0 sombra de eventos regionais e plataformas digitais que ganham for\u00e7a com uma ind\u00fastria cada vez mais fragmentada.<\/p>\n<p>O impasse exp\u00f5e, assim, os novos desafios do ciclismo global. Um momento de transi\u00e7\u00e3o, alta competitividade e mudan\u00e7as estruturais na forma de fazer neg\u00f3cios neste setor.<\/p>\n<p>O post Eurobike exp\u00f5e crise das Feiras de Bicicleta apareceu primeiro em Alian\u00e7a Bike.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div>\n<p>A Eurobike, tradicionalmente reconhecida como a principal feira europeia do mercado de bicicletas \u2013 e uma das mais importantes do mundo \u2013 enfrenta uma das fases mais desafiadoras de sua&#8230;<\/p>\n<p>O post <a href=\"https:\/\/aliancabike.org.br\/eurobike-em-crise\/\">Eurobike exp\u00f5e crise das Feiras de Bicicleta<\/a> apareceu primeiro em <a href=\"https:\/\/aliancabike.org.br\/\">Alian\u00e7a Bike<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6765,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[249],"tags":[219,220,257],"class_list":["post-6764","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-bicicleta","tag-bike","tag-ciclismo"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6764","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6764"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6764\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31667,"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6764\/revisions\/31667"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6765"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6764"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6764"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6764"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}