{"id":7187,"date":"2026-01-08T15:17:35","date_gmt":"2026-01-08T18:17:35","guid":{"rendered":"https:\/\/cupombike.com.br\/cicloviagem-pela-puglia-a-italia-em-sua-versao-mais-original\/"},"modified":"2026-05-15T22:10:54","modified_gmt":"2026-05-16T01:10:54","slug":"cicloviagem-pela-puglia-a-italia-em-sua-versao-mais-original","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/cicloviagem-pela-puglia-a-italia-em-sua-versao-mais-original\/","title":{"rendered":"Cicloviagem pela Puglia: a It\u00e1lia em sua vers\u00e3o mais original"},"content":{"rendered":"<div>\n<p><em>Chamam-na de \u201cIt\u00e1lia aut\u00eantica\u201d, de mescla \u00fanica entre passado e presente, onde o azul profundo do mar Adri\u00e1tico, com seus penhascos impressionantes, se junta a vilarejos brancos enfeitados com os chamados \u201ctrulli\u201d (as casas com teto em forma de cone). O fato \u00e9 que a regi\u00e3o italiana da Puglia caiu no gosto do turismo internacional e, \u00e9 claro, dos amantes do cicloturismo.<\/em><\/p>\n<p>Com a curiosidade de ter mais de 60 milh\u00f5es de oliveiras catalogadas e controladas por sat\u00e9lite, algumas produzindo h\u00e1 dois mil anos, a regi\u00e3o da Puglia, no sul da It\u00e1lia, vem sendo descoberta pelos que querem unir hist\u00f3ria e gastronomia ao que a Puglia oferece de melhor: suas praias. O bom \u00e9 que ela pode ser facilmente percorrida de bicicleta.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-4 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"540\" height=\"720\" data-id=\"57476\" src=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia01.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-57476\" srcset=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia01.jpg 540w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia01-360x480.jpg 360w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia01-50x67.jpg 50w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia01-315x420.jpg 315w\" sizes=\"(max-width: 540px) 100vw, 540px\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"597\" height=\"720\" data-id=\"57475\" src=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia02.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-57475\" srcset=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia02.jpg 597w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia02-398x480.jpg 398w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia02-50x60.jpg 50w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia02-348x420.jpg 348w\" sizes=\"(max-width: 597px) 100vw, 597px\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"607\" height=\"720\" data-id=\"57474\" src=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia03.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-57474\" srcset=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia03.jpg 607w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia03-405x480.jpg 405w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia03-50x59.jpg 50w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia03-354x420.jpg 354w\" sizes=\"(max-width: 607px) 100vw, 607px\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"405\" height=\"720\" data-id=\"57473\" src=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia04.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-57473\" srcset=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia04.jpg 405w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia04-270x480.jpg 270w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia04-50x89.jpg 50w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia04-236x420.jpg 236w\" sizes=\"auto, (max-width: 405px) 100vw, 405px\"><\/figure>\n<\/figure>\n<p>Nossa viagem em grupo teve in\u00edcio na capital Bari, servida por aeroporto com voos diretos de Roma e outras capitais europeias. Essa \u00e9 a maneira mais r\u00e1pida de chegar \u00e0 Puglia. Embora seja poss\u00edvel cicloviajar por conta pr\u00f3pria, com estradas asfaltadas repletas de mirantes e bons locais para as refei\u00e7\u00f5es, escolhemos a The Bike Europa para nos apoiar nessa aventura: a empresa providenciou hot\u00e9is quatro estrelas, bicicletas (a maioria <em>e-bikes<\/em> para nosso conforto), carro de apoio com lanches di\u00e1rios, transporte de bagagem e guias pedalando conosco.<\/p>\n<p>O roteiro foi de oito dias, sendo seis pedalando, num total de 280 km. Partimos de Bari rumo a Polignano a Mare, nosso primeiro cart\u00e3o postal da Puglia. A pequena cidade, situada no calcanhar da It\u00e1lia, \u00e9 conhecida pelo imenso penhasco que leva \u00e0 praia ladeada por uma ponte romana. N\u00e3o h\u00e1 como n\u00e3o se impressionar com a vista, mesmo em dias nublados, como foram nossos tr\u00eas primeiros nessa cicloviagem, realizada na segunda quinzena de outubro.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-4 is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"405\" height=\"720\" data-id=\"57472\" src=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia05.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-57472\" srcset=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia05.jpg 405w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia05-270x480.jpg 270w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia05-50x89.jpg 50w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia05-236x420.jpg 236w\" sizes=\"auto, (max-width: 405px) 100vw, 405px\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"405\" height=\"720\" data-id=\"57471\" src=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia06.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-57471\" srcset=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia06.jpg 405w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia06-270x480.jpg 270w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia06-50x89.jpg 50w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia06-236x420.jpg 236w\" sizes=\"auto, (max-width: 405px) 100vw, 405px\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"540\" height=\"720\" data-id=\"57470\" src=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia07.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-57470\" srcset=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia07.jpg 540w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia07-360x480.jpg 360w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia07-50x67.jpg 50w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia07-315x420.jpg 315w\" sizes=\"auto, (max-width: 540px) 100vw, 540px\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"540\" height=\"720\" data-id=\"57469\" src=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia08.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-57469\" srcset=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia08.jpg 540w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia08-360x480.jpg 360w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia08-50x67.jpg 50w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia08-315x420.jpg 315w\" sizes=\"auto, (max-width: 540px) 100vw, 540px\"><\/figure>\n<\/figure>\n<p>Partimos no dia seguinte em dire\u00e7\u00e3o a Alberobello, patrim\u00f4nio da Unesco, famosa por ser a cidade dos \u201ctrulli\u201d, casas cujos tetos s\u00e3o feitos de pedra e em forma de cone. Elas contam uma hist\u00f3ria que remonta ao s\u00e9culo V, quando os agricultores as constru\u00edam dessa forma para facilitar a demoli\u00e7\u00e3o e evitar o pagamento de impostos pelo Reino de N\u00e1poles, ao qual Alberobello pertencia. Gradualmente, a regi\u00e3o passou a ser chamada de civiliza\u00e7\u00e3o da \u201cpietra a secco\u201d (uma pedra colocada sobre a outra sem uso de argamassa). \u00a0<\/p>\n<p>De Alberobello, que nos deixou apaixonados, seguimos para Ostuni, passando pelas pequenas Locorotondo, Martina Franca e Cisternino. Conhecida como cidade branca, pelas casas pintadas dessa cor, Ostuni fica sobre tr\u00eas colinas, de onde se tem uma bel\u00edssima panor\u00e2mica do mar Adri\u00e1tico. O centro hist\u00f3rico medieval \u00e9 um labirinto de ruas estreitas, lojinhas de artesanato e restaurantes t\u00edpicos. A tinta branca das casas remonta \u00e0 \u00e9poca em que a cidade fora atingida pela peste. Os habitantes decidiram cobrir as paredes com cal como antiss\u00e9ptico, que acabou virando a marca da cidade.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-4 is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"772\" height=\"1135\" data-id=\"57468\" src=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia09.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-57468\" srcset=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia09.jpg 772w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia09-326x480.jpg 326w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia09-768x1129.jpg 768w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia09-50x74.jpg 50w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia09-286x420.jpg 286w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia09-696x1023.jpg 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 772px) 100vw, 772px\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"540\" height=\"720\" data-id=\"57467\" src=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia10.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-57467\" srcset=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia10.jpg 540w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia10-360x480.jpg 360w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia10-50x67.jpg 50w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia10-315x420.jpg 315w\" sizes=\"auto, (max-width: 540px) 100vw, 540px\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"540\" height=\"720\" data-id=\"57466\" src=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia11.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-57466\" srcset=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia11.jpg 540w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia11-360x480.jpg 360w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia11-50x67.jpg 50w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia11-315x420.jpg 315w\" sizes=\"auto, (max-width: 540px) 100vw, 540px\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"405\" height=\"720\" data-id=\"57465\" src=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia12.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-57465\" srcset=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia12.jpg 405w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia12-270x480.jpg 270w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia12-50x89.jpg 50w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia12-236x420.jpg 236w\" sizes=\"auto, (max-width: 405px) 100vw, 405px\"><\/figure>\n<\/figure>\n<p>Ficamos hospedados em um antigo semin\u00e1rio cat\u00f3lico, nos arredores da cidade, e tivemos um dia inteiramente livre para explor\u00e1-la. Ao final da tarde, embarcamos em \u00f4nibus fretado para um transfer \u00e0 cidade de Santa Maria de Leuca, uma cidade min\u00fascula\u00a0localizada no extremo do \u2018calcanhar da bota\u2019 da It\u00e1lia, onde pernoitamos. Aos p\u00e9s de uma bel\u00edssima marina e com ares de balne\u00e1rio de veraneio, Leuca nos premiou com paisagens de tirar o f\u00f4lego do encontro entre os mares Adri\u00e1tico e J\u00f4nico (para muitos, \u00e9 em Leuca que os dois mares se tocam, todavia, segundo a conven\u00e7\u00e3o n\u00e1utica, \u00e9 no canal de\u00a0Otranto, nosso destino seguinte).<\/p>\n<p>Pedalando pela beira-mar, fomos apreciando os penhascos, com paradas para banho, e o azul intenso do mar at\u00e9 Otranto, considerado o ponto mais oriental da It\u00e1lia e Patrim\u00f4nio da Unesco pela Paz. Com centro hist\u00f3rico preservado, praia urbana espetacular e passeios de barco a outros pontos deslumbrantes da costa, mereceu mais um dia completo livre, o qual escolhemos passar pedalando por estradas vicinais com in\u00fameros mirantes em penhascos.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-4 is-cropped wp-block-gallery-4 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"540\" height=\"720\" data-id=\"57464\" src=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia13.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-57464\" srcset=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia13.jpg 540w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia13-360x480.jpg 360w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia13-50x67.jpg 50w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia13-315x420.jpg 315w\" sizes=\"auto, (max-width: 540px) 100vw, 540px\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"540\" height=\"720\" data-id=\"57463\" src=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia14.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-57463\" srcset=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia14.jpg 540w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia14-360x480.jpg 360w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia14-50x67.jpg 50w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia14-315x420.jpg 315w\" sizes=\"auto, (max-width: 540px) 100vw, 540px\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"405\" height=\"720\" data-id=\"57462\" src=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia15.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-57462\" srcset=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia15.jpg 405w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia15-270x480.jpg 270w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia15-50x89.jpg 50w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia15-236x420.jpg 236w\" sizes=\"auto, (max-width: 405px) 100vw, 405px\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"405\" height=\"720\" data-id=\"57461\" src=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia16.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-57461\" srcset=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia16.jpg 405w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia16-270x480.jpg 270w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia16-50x89.jpg 50w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia16-236x420.jpg 236w\" sizes=\"auto, (max-width: 405px) 100vw, 405px\"><\/figure>\n<\/figure>\n<p>Nosso \u00faltimo dia de pedal foi em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 Lecce, ponto final da cicloviagem pela Puglia. Considerada a Floren\u00e7a do Sul, Lecce oferece um centro hist\u00f3rico todo constru\u00eddo em\u00a0<em>pietra leccese<\/em>, uma rocha calc\u00e1rea de tom amarelado. Por isso, suas casas e palacetes, com fachadas ricamente esculpidas, com o tempo adquiriram uma linda cor de mel. A grande surpresa do centro hist\u00f3rico \u00e9 o anfiteatro romano do s\u00e9culo II, que pode ser visto por fora e ainda est\u00e1 em fase de escava\u00e7\u00e3o. Vale a pena ficar um dia a mais para conhecer essa joia da hist\u00f3ria e arquitetura romana e barroca, repleta de restaurantes charmosos.<\/p>\n<p>A cicloviagem pela Puglia, independente do roteiro, \u00e9 perfeita para quem ama belas paisagens, praias de azul intenso, gastronomia e vinhos italianos, aliada a um terreno praticamente todo asfaltado, com algumas inclina\u00e7\u00f5es mais acentuadas que podem ser facilmente transpostas com o uso da bicicleta assistida. A regi\u00e3o \u00e9 bastante explorada por cicloviajantes internacionais que, diferentemente dos brasileiros, andam sozinhos ou em dupla, atravessando a regi\u00e3o com seguran\u00e7a. Se a Puglia est\u00e1 na moda, e me parece que sim, posso garantir que ela \u00e9 muito mais bonita se percorrida de bicicleta.\u00a0\u00a0 \u00a0<\/p>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-5 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"405\" height=\"720\" data-id=\"57460\" src=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia17.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-57460\" srcset=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia17.jpg 405w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia17-270x480.jpg 270w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia17-50x89.jpg 50w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia17-236x420.jpg 236w\" sizes=\"auto, (max-width: 405px) 100vw, 405px\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"405\" height=\"720\" data-id=\"57458\" src=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia19.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-57458\" srcset=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia19.jpg 405w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia19-270x480.jpg 270w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia19-50x89.jpg 50w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia19-236x420.jpg 236w\" sizes=\"auto, (max-width: 405px) 100vw, 405px\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"540\" height=\"720\" data-id=\"57457\" src=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia20.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-57457\" srcset=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia20.jpg 540w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia20-360x480.jpg 360w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia20-50x67.jpg 50w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia20-315x420.jpg 315w\" sizes=\"auto, (max-width: 540px) 100vw, 540px\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"540\" height=\"720\" data-id=\"57456\" src=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia21.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-57456\" srcset=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia21.jpg 540w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia21-360x480.jpg 360w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia21-50x67.jpg 50w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia21-315x420.jpg 315w\" sizes=\"auto, (max-width: 540px) 100vw, 540px\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"405\" height=\"720\" data-id=\"57455\" src=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia22.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-57455\" srcset=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia22.jpg 405w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia22-270x480.jpg 270w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia22-50x89.jpg 50w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia22-236x420.jpg 236w\" sizes=\"auto, (max-width: 405px) 100vw, 405px\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"405\" height=\"720\" data-id=\"57454\" src=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia23.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-57454\" srcset=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia23.jpg 405w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia23-270x480.jpg 270w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia23-50x89.jpg 50w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puglia23-236x420.jpg 236w\" sizes=\"auto, (max-width: 405px) 100vw, 405px\"><\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div>Chamam-na de \u201cIt\u00e1lia aut\u00eantica\u201d, de mescla \u00fanica entre passado e presente, onde o azul profundo do mar Adri\u00e1tico, com seus penhascos impressionantes, se junta a vilarejos brancos enfeitados com os chamados \u201ctrulli\u201d (as casas com teto em forma de cone). O fato \u00e9 que a regi\u00e3o italiana da Puglia caiu no gosto do turismo internacional [\u2026]<\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7188,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[249],"tags":[219,220,257],"class_list":["post-7187","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-bicicleta","tag-bike","tag-ciclismo"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7187","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7187"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7187\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31641,"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7187\/revisions\/31641"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7188"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7187"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7187"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7187"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}