{"id":7435,"date":"2026-02-25T17:09:02","date_gmt":"2026-02-25T20:09:02","guid":{"rendered":"https:\/\/cupombike.com.br\/alta-performance-e-custo-beneficio-freios-magura-louise-elite-e-mt-a2-chegam-ao-brasil\/"},"modified":"2026-05-15T22:09:56","modified_gmt":"2026-05-16T01:09:56","slug":"alta-performance-e-custo-beneficio-freios-magura-louise-elite-e-mt-a2-chegam-ao-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/alta-performance-e-custo-beneficio-freios-magura-louise-elite-e-mt-a2-chegam-ao-brasil\/","title":{"rendered":"Alta performance e custo-benef\u00edcio: freios Magura Louise Elite e MT A2 chegam ao Brasil"},"content":{"rendered":"<div>\n<p><em>Novo Louise Elite aposta na combina\u00e7\u00e3o entre pot\u00eancia e leveza na categoria quatro pist\u00f5es, enquanto o MT A2 amplia o acesso \u00e0 Magura no mercado de entrada brasileiro<\/em><\/p>\n<p>A\u00a0Corsa Bike Parts, distribuidora oficial da Magura no Brasil, anuncia a chegada de dois novos modelos de freios a disco ao mercado nacional: o\u00a0<strong>Louise<\/strong>\u00a0<strong>Elite<\/strong>\u00a0e o\u00a0<strong>MT A2<\/strong>.<\/p>\n<p>A novidade amplia o portf\u00f3lio da marca alem\u00e3 no pa\u00eds com propostas diferentes: um modelo 4 pist\u00f5es surpreendentemente leve e outro que inaugura uma nova porta de entrada para o universo Magura, combinando pre\u00e7o competitivo e DNA premium.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Louise: quatro pist\u00f5es, pot\u00eancia de sobra e peso surpreendente<\/strong><\/h2>\n<p>O nome Louise carrega hist\u00f3ria dentro da Magura, mas sua nova gera\u00e7\u00e3o chega completamente atualizada. Trata-se de um freio de 4 pist\u00f5es que se destaca por algo raro na categoria: leveza acima da m\u00e9dia sem abrir m\u00e3o da pot\u00eancia.\u00a0<\/p>\n<p>Pesando apenas 250g a unidade, o freio possui novo design de manete, pist\u00f5es com di\u00e2metros maiores para aumentar a pot\u00eancia de frenagem e o mesmo c\u00e1liper dos conhecidos MT5 e MT7, que s\u00e3o refer\u00eancia em qualidade e efici\u00eancia.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"480\" data-id=\"57722\" src=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/magura5.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-57722\" srcset=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/magura5.webp 720w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/magura5-50x33.webp 50w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/magura5-630x420.webp 630w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/magura5-696x464.webp 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"480\" data-id=\"57721\" src=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/magura6.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-57721\" srcset=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/magura6.webp 720w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/magura6-50x33.webp 50w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/magura6-630x420.webp 630w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/magura6-696x464.webp 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"480\" data-id=\"57720\" src=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/magura7.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-57720\" srcset=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/magura7.webp 720w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/magura7-50x33.webp 50w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/magura7-630x420.webp 630w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/magura7-696x464.webp 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\"><\/figure>\n<\/figure>\n<p>Projetado para atender ciclistas de trail, all mountain e e-MTB, o Louise entrega pot\u00eancia elevada, excelente dissipa\u00e7\u00e3o t\u00e9rmica e modula\u00e7\u00e3o precisa \u2014 marca registrada dos freios Magura.<\/p>\n<p>Em um segmento onde sistemas de quatro pist\u00f5es costumam penalizar na balan\u00e7a, o Louise surge como alternativa estrat\u00e9gica para quem busca mais seguran\u00e7a em descidas t\u00e9cnicas, maior controle em terrenos agressivos e performance consistente em longos trechos de frenagem.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>MT A2: a nova porta de entrada para o universo Magura<\/strong><\/h2>\n<p>J\u00e1 consolidado no portf\u00f3lio internacional da Magura, o MT A2 passa agora a ser oficialmente distribu\u00eddo no Brasil pela Corsa Bike Parts.<\/p>\n<p>Se o Louise mira performance elevada, o MT A2 tem uma miss\u00e3o diferente, mas igualmente estrat\u00e9gica. Ele passa a ser o freio mais acess\u00edvel do cat\u00e1logo da Magura, ampliando o acesso \u00e0 qualidade da marca para um p\u00fablico maior.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"580\" data-id=\"57723\" src=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/magura4.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-57723\" srcset=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/magura4.webp 720w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/magura4-596x480.webp 596w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/magura4-50x40.webp 50w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/magura4-521x420.webp 521w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/magura4-696x561.webp 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"480\" data-id=\"57724\" src=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/magura3.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-57724\" srcset=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/magura3.webp 720w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/magura3-50x33.webp 50w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/magura3-630x420.webp 630w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/magura3-696x464.webp 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"480\" data-id=\"57725\" src=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/magura2.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-57725\" srcset=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/magura2.webp 720w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/magura2-50x33.webp 50w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/magura2-630x420.webp 630w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/magura2-696x464.webp 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\"><\/figure>\n<\/figure>\n<p>Mas \u201centrada\u201d aqui n\u00e3o significa b\u00e1sico. O MT A2 mant\u00e9m o DNA t\u00e9cnico que construiu a reputa\u00e7\u00e3o da fabricante alem\u00e3, com sistema hidr\u00e1ulico de alta confiabilidade, constru\u00e7\u00e3o robusta e ergonomia eficiente. Oferecendo um desempenho consistente para praticantes de cross country, maratonas, wheeling (grau) e uso recreativo.<\/p>\n<p>Para o varejo, representa uma alternativa estrat\u00e9gica de alto giro com valor agregado. Para o consumidor final, \u00e9 a oportunidade de equipar a bike com um freio Magura por um investimento mais competitivo, sem abrir m\u00e3o da seguran\u00e7a, controle e durabilidade caracter\u00edsticos da marca.\u00a0<\/p>\n<p>\u00c9 importante ressaltar que ele possui lado direito e esquerdo, diferente dos outros freios da Magura que podem ser usados em ambas posi\u00e7\u00f5es. Portanto deve-se ficar atento \u00e0s especifica\u00e7\u00f5es ao comprar.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Disponibilidade<\/strong><\/h2>\n<p>Para lojistas interessados em incorporar os lan\u00e7amentos ao seu portf\u00f3lio, os freios Magura Louise Elite e Magura MT A2 j\u00e1 est\u00e3o dispon\u00edveis para compra por meio do\u00a0site oficial da Corsa Bike Parts.\u00a0<\/p>\n<p>J\u00e1 os consumidores finais podem encontrar os modelos na rede de revendedores autorizados Magura em todo o territ\u00f3rio nacional, garantindo proced\u00eancia, suporte t\u00e9cnico e garantia oficial.<\/p>\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n<p><em><strong><u>Sobre a Corsa Bike Parts<\/u><\/strong><\/em><\/p>\n<p><em>A Corsa Bike Parts \u00e9 a distribuidora oficial das marcas Fox, Magura, Prologo, Race Face, Easton, Marzocchi, Ride Concepts, BYB Telemetria e Exustar no Brasil. Est\u00e1 no mercado desde 2005, atendendo lojistas e usu\u00e1rios com produtos premium e um p\u00f3s-venda reconhecido nacionalmente por sua excel\u00eancia.<\/em><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div>Novo Louise Elite aposta na combina\u00e7\u00e3o entre pot\u00eancia e leveza na categoria quatro pist\u00f5es, enquanto o MT A2 amplia o acesso \u00e0 Magura no mercado de entrada brasileiro A\u00a0Corsa Bike Parts, distribuidora oficial da Magura no Brasil, anuncia a chegada de dois novos modelos de freios a disco ao mercado nacional: o\u00a0Louise\u00a0Elite\u00a0e o\u00a0MT A2. 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