{"id":7457,"date":"2026-03-11T15:22:22","date_gmt":"2026-03-11T18:22:22","guid":{"rendered":"https:\/\/cupombike.com.br\/descubra-o-coracao-de-minas-gerais-na-cordilheira-do-espinhaco\/"},"modified":"2026-05-15T22:09:56","modified_gmt":"2026-05-16T01:09:56","slug":"descubra-o-coracao-de-minas-gerais-na-cordilheira-do-espinhaco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cupombike.com.br\/novo\/descubra-o-coracao-de-minas-gerais-na-cordilheira-do-espinhaco\/","title":{"rendered":"Descubra o cora\u00e7\u00e3o de Minas Gerais na Cordilheira do Espinha\u00e7o"},"content":{"rendered":"<div>\n<p><em>Concei\u00e7\u00e3o do Mato Dentro se consolida como destino tur\u00edstico da bicicleta no Brasil<\/em><\/p>\n<p>A Cordilheira do Espinha\u00e7o \u00e9 considerada a \u00fanica cordilheira de montanhas do Brasil. Um territ\u00f3rio singular que abriga uma das \u00e1reas de maior biodiversidade do pa\u00eds, com esp\u00e9cies end\u00eamicas que s\u00f3 existem nessa regi\u00e3o. Essa cadeia montanhosa se estende da cidade de <strong>Ouro Branco, em Minas Gerais, at\u00e9 a Chapada Diamantina, na Bahia<\/strong>, formando um corredor natural de enorme relev\u00e2ncia ambiental, cultural e paisag\u00edstica.<\/p>\n<p>No cora\u00e7\u00e3o dessa cordilheira est\u00e1 a regi\u00e3o conhecida como <strong>M\u00e9dio Espinha\u00e7o<\/strong>, onde se encontra o munic\u00edpio de <strong>Concei\u00e7\u00e3o do Mato Dentro (MG)<\/strong>, localizado a cerca de 150 quil\u00f4metros de Belo Horizonte. A regi\u00e3o se destaca por suas paisagens exuberantes, campos rupestres, trilhas de montanha e cachoeiras monumentais.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"960\" data-id=\"57753\" src=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/fabiopiva002.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-57753\" srcset=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/fabiopiva002.jpg 720w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/fabiopiva002-360x480.jpg 360w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/fabiopiva002-50x67.jpg 50w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/fabiopiva002-315x420.jpg 315w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/fabiopiva002-696x928.jpg 696w\" sizes=\"(max-width: 720px) 100vw, 720px\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Imagem por F\u00e1bio Piva<\/figcaption><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"960\" data-id=\"57754\" src=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/fabiopiva001.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-57754\" srcset=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/fabiopiva001.jpg 720w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/fabiopiva001-360x480.jpg 360w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/fabiopiva001-50x67.jpg 50w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/fabiopiva001-315x420.jpg 315w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/fabiopiva001-696x928.jpg 696w\" sizes=\"(max-width: 720px) 100vw, 720px\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Imagem por F\u00e1bio Piva<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n<p>Al\u00e9m de ocupar o <strong>cora\u00e7\u00e3o geogr\u00e1fico da Cordilheira do Espinha\u00e7o<\/strong>, Concei\u00e7\u00e3o do Mato Dentro abriga um de seus maiores s\u00edmbolos naturais: a <strong>Cachoeira do Tabuleiro<\/strong>, considerada a <strong>mais alta de Minas Gerais<\/strong>, com impressionantes <strong>273 metros de queda livre<\/strong>. Vista do mirante do Parque, a forma\u00e7\u00e3o rochosa por onde despenca a \u00e1gua revela um detalhe curioso e encantador: <strong>o desenho natural de um cora\u00e7\u00e3o<\/strong>, refor\u00e7ando a identidade do destino como o verdadeiro <strong>cora\u00e7\u00e3o de Minas Gerais<\/strong>.<\/p>\n<p>Outro elemento que fortalece esse posicionamento \u00e9 o projeto <strong>Estrada C\u00eanica da Cordilheira do Espinha\u00e7o<\/strong>, iniciativa apoiada pelo Governo do Estado de Minas Gerais que prop\u00f5e estruturar uma rota rodovi\u00e1ria\/tur\u00edstica de beleza c\u00eanica singular ligando o <strong>Aeroporto Internacional de Confins e a capital Belo Horizonte at\u00e9 a hist\u00f3rica cidade de Diamantina<\/strong>. O percurso conecta <strong>11 munic\u00edpios<\/strong>, atravessando algumas das paisagens mais impressionantes da cordilheira e estruturando um dos principais corredores de turismo de natureza do Brasil.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"960\" height=\"638\" data-id=\"57759\" src=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/neyevangelista02.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-57759\" srcset=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/neyevangelista02.jpg 960w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/neyevangelista02-720x480.jpg 720w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/neyevangelista02-768x510.jpg 768w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/neyevangelista02-50x33.jpg 50w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/neyevangelista02-632x420.jpg 632w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/neyevangelista02-696x463.jpg 696w\" sizes=\"(max-width: 960px) 100vw, 960px\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Imagem por Ney Evangelista<\/figcaption><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"960\" height=\"638\" data-id=\"57758\" src=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/neyevangelista03.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-57758\" srcset=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/neyevangelista03.jpg 960w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/neyevangelista03-720x480.jpg 720w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/neyevangelista03-768x510.jpg 768w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/neyevangelista03-50x33.jpg 50w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/neyevangelista03-632x420.jpg 632w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/neyevangelista03-696x463.jpg 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 960px) 100vw, 960px\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Imagem por Ney Evangelista<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n<p>Nesse cen\u00e1rio privilegiado, <strong>Concei\u00e7\u00e3o do Mato Dentro vem se consolidando como um dos principais destinos brasileiros para a pr\u00e1tica do ciclismo e do cicloturismo<\/strong>. O munic\u00edpio j\u00e1 recebeu eventos esportivos de grande porte, inclusive com participa\u00e7\u00e3o internacional, e possui um territ\u00f3rio ideal para a pr\u00e1tica do esporte, com estradas, trilhas e percursos utilizados tanto em competi\u00e7\u00f5es quanto em experi\u00eancias de lazer e turismo.<\/p>\n<p>Segundo o secret\u00e1rio municipal de Turismo, <strong>Gustavo Meijon Campos<\/strong>, o potencial natural da regi\u00e3o cria condi\u00e7\u00f5es \u00fanicas para o desenvolvimento do cicloturismo.<\/p>\n<p>\u201cO M\u00e9dio Espinha\u00e7o oferece algumas das paisagens mais impressionantes do pa\u00eds para quem pedala. Nosso trabalho \u00e9 estruturar rotas, apoiar as comunidades locais e posicionar Concei\u00e7\u00e3o do Mato Dentro como uma refer\u00eancia nacional para o cicloturismo e o turismo de natureza.\u201d<\/p>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"960\" height=\"640\" data-id=\"57760\" src=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/neyevangelista01.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-57760\" srcset=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/neyevangelista01.jpg 960w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/neyevangelista01-720x480.jpg 720w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/neyevangelista01-768x512.jpg 768w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/neyevangelista01-50x33.jpg 50w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/neyevangelista01-630x420.jpg 630w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/neyevangelista01-696x464.jpg 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 960px) 100vw, 960px\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Imagem por Ney Evangelista<\/figcaption><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"960\" height=\"640\" data-id=\"57757\" src=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/neyevangelista04.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-57757\" srcset=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/neyevangelista04.jpg 960w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/neyevangelista04-720x480.jpg 720w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/neyevangelista04-768x512.jpg 768w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/neyevangelista04-50x33.jpg 50w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/neyevangelista04-630x420.jpg 630w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/neyevangelista04-696x464.jpg 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 960px) 100vw, 960px\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Imagem por Ney Evangelista<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n<p>A regi\u00e3o est\u00e1 inserida em um dos cen\u00e1rios naturais mais preservados de Minas Gerais, com destaque para \u00e1reas protegidas como o <strong>Parque Natural Municipal Sal\u00e3o de Pedras<\/strong>, o <strong>Parque Natural Municipal do Tabuleiro<\/strong> e o <strong>Parque Estadual da Serra do Intendente<\/strong>.<\/p>\n<p>Entre os destaques do turismo local est\u00e1 a <strong>Rota das 10 Cachoeiras<\/strong>, um projeto de <strong>turismo de base comunit\u00e1ria<\/strong> constru\u00eddo pelas comunidades locais e organizado pela <strong>Associa\u00e7\u00e3o da Rota das 10 Cachoeiras<\/strong>, que conta com o apoio do <strong>Instituto Estadual de Florestas (IEF)<\/strong>, por meio do <strong>Parque Estadual da Serra do Intendente<\/strong>, e da <strong>Prefeitura Municipal de Concei\u00e7\u00e3o do Mato Dentro<\/strong>.<\/p>\n<p>A rota tamb\u00e9m integra a <strong>Rede Brasileira de Trilhas de Longo Curso e Conectividade<\/strong>, conectando-se \u00e0 <strong>Transespinha\u00e7o<\/strong>, considerada a trilha-m\u00e3e desse sistema na regi\u00e3o, que percorre a Cordilheira do Espinha\u00e7o ligando diversas \u00e1reas protegidas e importantes destinos de turismo de natureza.<\/p>\n<p>O percurso \u00e9 constitu\u00eddo por trechos de estradas e trilhas que atravessam as comunidades quilombolas <strong>Tr\u00eas Barras\/Cubas, Candeias\/Ba\u00fa<\/strong> e passam pelas comunidades do <strong>Tabuleiro <\/strong>e<strong> Parauninha<\/strong>.<\/p>\n<p>Esses trechos margeiam o <strong>Parque Estadual da Serra do Intendente<\/strong> e o <strong>Parque Natural Municipal do Tabuleiro<\/strong>. Se o objetivo for visitar todas as cachoeiras do trajeto que possuem trilhas exclusivas de ida e volta, o ciclista poder\u00e1 percorrer <strong>at\u00e9 106 km de percurso total<\/strong>.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-4 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"960\" height=\"641\" data-id=\"57755\" src=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/nacipgomez02.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-57755\" srcset=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/nacipgomez02.jpg 960w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/nacipgomez02-720x480.jpg 720w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/nacipgomez02-768x513.jpg 768w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/nacipgomez02-50x33.jpg 50w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/nacipgomez02-629x420.jpg 629w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/nacipgomez02-696x465.jpg 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 960px) 100vw, 960px\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Imagem por Nacip G\u00f4mez<\/figcaption><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"960\" height=\"539\" data-id=\"57756\" src=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/nacipgomez01.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-57756\" srcset=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/nacipgomez01.jpg 960w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/nacipgomez01-720x404.jpg 720w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/nacipgomez01-768x431.jpg 768w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/nacipgomez01-50x28.jpg 50w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/nacipgomez01-748x420.jpg 748w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/nacipgomez01-696x391.jpg 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 960px) 100vw, 960px\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Imagem por Nacip G\u00f4mez<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n<p>A rota foi criada para incentivar positivamente a pr\u00e1tica do <strong>ecoturismo e do cicloturismo<\/strong>, gerando renda e desenvolvimento para as comunidades locais e estimulando que os visitantes permane\u00e7am por mais tempo na regi\u00e3o.<\/p>\n<p>O caminho pode ser percorrido <strong>a p\u00e9, de bicicleta ou a cavalo<\/strong>. Ao longo do caminho, o visitante poder\u00e1 conhecer at\u00e9 10 cachoeiras. No sentido sul-norte, as cachoeiras s\u00e3o:\u00a0<\/p>\n<p><strong>Tr\u00eas Barras, Peixe Cru, Tabuleiro, Congonhas, Altar, Rabo de Cavalo, Bocaina, Gurita, Prainha e Cachoeira da Fuma\u00e7a no Vilarejo da Extrema na cidade de Congonhas Do Norte. A rota est\u00e1 organizada em cinco trechos principais:<\/strong><\/p>\n<p><strong>Trecho A: Tr\u00eas Barras e Peixe Cru<\/strong><\/p>\n<p><strong>Trecho B:\u00a0 Tabuleiro e Congonhas<\/strong><\/p>\n<p><strong>Trecho C:\u00a0 Altar e Rabo de Cavalo<\/strong><\/p>\n<p><strong>Trecho D: Bocaina, Gurita<\/strong><\/p>\n<p><strong>Trecho E: Prainha e Cachoeira da Fuma\u00e7a<\/strong><\/p>\n<p>Para o prefeito de Concei\u00e7\u00e3o do Mato Dentro, <strong>Otac\u00edlio Neto Costa Mattos<\/strong>, o turismo tem papel estrat\u00e9gico no futuro econ\u00f4mico do munic\u00edpio e na valoriza\u00e7\u00e3o do patrim\u00f4nio natural da regi\u00e3o.<\/p>\n<p>\u201cConcei\u00e7\u00e3o do Mato Dentro tem uma voca\u00e7\u00e3o natural para o turismo de natureza e para o esporte ao ar livre. Nosso objetivo \u00e9 estruturar cada vez mais o munic\u00edpio para receber visitantes e transformar essa voca\u00e7\u00e3o em desenvolvimento econ\u00f4mico, gera\u00e7\u00e3o de renda e oportunidades para a nossa popula\u00e7\u00e3o.\u201d<\/p>\n<p>O prefeito tamb\u00e9m destaca a import\u00e2ncia da Cordilheira do Espinha\u00e7o como um patrim\u00f4nio natural \u00fanico do pa\u00eds.<\/p>\n<p>\u201cA Cordilheira do Espinha\u00e7o \u00e9 um patrim\u00f4nio natural extraordin\u00e1rio do Brasil, reserva mundial da Biosfera, e Concei\u00e7\u00e3o do Mato Dentro tem orgulho de ser um dos principais portais de acesso a esse territ\u00f3rio, que re\u00fane paisagens impressionantes, biodiversidade e uma cultura local muito rica.\u201d<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"960\" height=\"374\" src=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/HenriqueCunha.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-57752\" srcset=\"https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/HenriqueCunha.jpg 960w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/HenriqueCunha-720x281.jpg 720w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/HenriqueCunha-768x299.jpg 768w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/HenriqueCunha-50x19.jpg 50w, https:\/\/revistabicicleta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/HenriqueCunha-696x271.jpg 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 960px) 100vw, 960px\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Imagem por Henrique Cunha<\/figcaption><\/figure>\n<p>Outro destaque da regi\u00e3o \u00e9 a <strong>Travessia Lapinha\u2013Tabuleiro<\/strong>, um trekking ic\u00f4nico de dois a tr\u00eas dias que conecta a comunidade de <strong>Lapinha da Serra<\/strong>, em Santana do Riacho, ao distrito do <strong>Tabuleiro<\/strong>, em Concei\u00e7\u00e3o do Mato Dentro. O percurso atravessa campos rupestres, cruza rios, oferece vistas para o <strong>Pico do Breu<\/strong> e termina na monumental <strong>Cachoeira do Tabuleiro<\/strong>, criando uma das experi\u00eancias mais marcantes de imers\u00e3o na Cordilheira do Espinha\u00e7o.<\/p>\n<p>A travessia tamb\u00e9m pode ser realizada por ciclistas, proporcionando uma experi\u00eancia completa de <strong>aventura, natureza e contempla\u00e7\u00e3o<\/strong>.<\/p>\n<p>Outra iniciativa relevante que passa pela regi\u00e3o \u00e9 a <strong>Estrada Real<\/strong>, considerada <strong>a maior rota tur\u00edstica do Brasil<\/strong> e um dos mais importantes caminhos hist\u00f3ricos da forma\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica do pa\u00eds.<\/p>\n<p>Criada no per\u00edodo colonial para o transporte de ouro e diamantes entre o interior de Minas Gerais e os portos do litoral brasileiro, a Estrada Real conecta cidades hist\u00f3ricas, vilarejos tradicionais, paisagens naturais e patrim\u00f4nios culturais ao longo de milhares de quil\u00f4metros.<\/p>\n<p>O trajeto tamb\u00e9m atravessa o munic\u00edpio de <strong>Concei\u00e7\u00e3o do Mato Dentro<\/strong>, integrando o destino a esse importante corredor tur\u00edstico que revela parte fundamental da hist\u00f3ria do Brasil e amplia as possibilidades de experi\u00eancias para visitantes interessados em cultura, natureza, aventura e cicloturismo.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div>Concei\u00e7\u00e3o do Mato Dentro se consolida como destino tur\u00edstico da bicicleta no Brasil A Cordilheira do Espinha\u00e7o \u00e9 considerada a \u00fanica cordilheira de montanhas do Brasil. 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