Blevins e Pieterse vencem Short Track em Val di Sole, mantêm 100% na temporada e fortalecem favoritismo para o XCO.
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Raiza Goulão apresenta novos talentos do ciclismo em São José dos Campos. Alice, Pietro e Anthony integram o time até 2026.
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Importações de bicicletas crescem 33% em 2025, segundo a Aliança Bike. Mercado se recupera após crise e mostra sinais de estabilização.
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Shimano lança Deore XT M8200 Di2 com tecnologia sem fio, Free Shift, Auto Shift e alta performance para MTB e e-MTB.
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Em um ano de grandes conquistas e a crescente popularidade do cinema brasileiro, com direito ao Oscar de “Ainda Estou Aqui“, o Dia 19 de Junho merece ser ainda mais…
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Festival Bike Arte chega ao Jardim Felicidade em BH com shows, oficinas, pedalada e celebração da bicicleta e cultura urbana.
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SRAM apresenta Force AXS e XPLR AXS com medidor de potência, trocadores redesenhados e alcance de 13 marchas para gravel.
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Explore o Parque Nacional do Iguaçu de bicicleta. Ciclovia das Cataratas e aluguel de bikes oferecem experiência sustentável e inesquecível.
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Giro lança nova cor da luva Trixter no Brasil, modelo preferido de Raiza Goulão, unindo desempenho, conforto e ótimo custo-benefício.
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Muitas vezes simples detalhes ajudam a manter sua bike e acessórios bem conservados. Confira essas dicas para manter sua bike em ótimo estado e aumentar sua vida útil. Essas dicas servem para qualquer tipo de bicicleta. 1.Evite furos nas manoplas As manoplas têm muita variação de preço. As mais caras são aquelas com anéis de alumínio, que são fáceis de colocar e tirar e não ficam girando a toa. Mas os modelos simples ainda equipam bikes de todas as modalidades. Quando as manoplas são tampadas no fim com uma fina camada de borracha, qualquer pancada já corta ela – principalmente naquele tombo besta em que a bike cai sozinha para o lado. Uma vez furada, ela gira muito e entra água e sujeira no cano do guidão. A dica é colocar no fundo da manopla uma moeda ou ruela, com o diâmetro igual ao do guidão. Dessa forma, a manopla vai ter maior apoio e não vai furar tão facilmente. 2.Ajuste dos freios O ajuste mais simples que você pode fazer no freio a disco mecânico é esticar o cabo utilizando os esticadores da manete ou da pinça. Mas depois de fazer isso tantas e tantas vezes, o esticador fica quase todo para fora do manete, além de ser uma peça muito frágil, qualquer batida pode quebrá-la. Existe um ajuste secreto que você pode usar. No freio a disco mecânico, uma pastilha de freio é fixa e a outra é móvel. Quando você faz o ajuste pelo esticador está ajustando apenas a pastilha móvel – mas você também pode ajustar a pastilha fixa. Isso é feito por dentro da roda: encaixe a chave Allen de 5mm depois olhe a pinça por cima. Girando a chave você consegue ver que a pastilha vai se aproximando do disco. No freio a disco mecânico, a pastilha móvel leva o disco até a pastilha fixa. Os discos são muito flexíveis, mas a pastilha fixa tem que estar bem próxima do disco, bem mais próxima do que fica a pastilha móvel, porque se a pastilha fixa estiver gasta ou toda recuada o disco acaba encostando na pinça de freio. 3.Terminais protetores de cabos Esses terminais evitam que o cabo desenrole e fique cheio de pontas: o que além de ser feio, é muito perigoso pois essas pontas podem furar seus dedos. Além disso, quando o cabo está bem cuidado, é possível tirá-lo e colocá-lo de volta no conduíte e continuar usando por mais um tempo. Toda vez que você faz manutenção na oficina, troca um cabo de aço, eles instalam esses terminais, mas se estiver faltando algum na sua bike você pode improvisar em casa. Basta usar um pedaço de cotonete, depois passa um fogo com isqueiro para ele ficar grudado cabo. 4.Evite arranhar a pintura do quadro Quando a bike pega lama ou poeira as mangueiras e conduítes podem desgastar a pintura do quadro em algumas áreas. Para evitar isso você pode colocar adesivos transparentes ou da cor do quadro, ou até um tipo de borracha que é própria para isso. 5.Utilize as cintas de nylon As cintas de nylon conhecidas como ziptae ou taerap quebram o galho e estão sempre presentes na bike. Mas também são muito perigosas quando cortadas com tesoura ou alicate, pois cortam a pele com facilidade. Para evitar acidentes, corte com um estilete a ponta que sobrou e passe bem rente para não ficar nenhuma saliência. 6.Cuidados com o canote Quem faz trilha e pedala até com chuva pode proteger o canote e o quadro tampando esse rasgo com um pedaço de câmara de ar. É muito comum os canotes ficarem colados no quadro por falta de lubrificação ou pela entrada da água barrenta jogada pela roda traseira. É muito importante lubrificar o canote para que isso não aconteça. Essas dicas ajudam a manter sua bike em ordem, mas é sempre aconselhável levar em uma oficina especializada para fazer a manutenção mais detalhada. Venha para a Indy Bike e conte com nossos especialistas para deixar a sua bike em ótimas condições. Pedale com segurança! The post Cuide bem da sua bike: alguns detalhes que fazem a diferença. first appeared on Indy Bike.