O Contran passou a exigir registro, placa e habilitação para ciclomotores e alguns modelos de bicicletas elétricas. As novas normas estão em vigor desde 1º de janeiro de 2026 e mudam de forma significativa como esses veículos podem circular no Brasil. O objetivo das mudanças é padronizar as categorias, aumentar a segurança no trânsito e coibir o uso de veículos que hoje circulam como “bicicletas elétricas”, mas que, na prática, têm características de motocicletas. Ciclomotores agora precisam de registro e placa A partir de 2026, veículos de duas ou três rodas, com: • Velocidade máxima de até 50 km/h • Potência de até 4 kW • Passam a ser oficialmente classificados como ciclomotores. Esses veículos devem obrigatoriamente: • Ser registrados no Renavam • Ter placa • Possuir equipamentos obrigatórios, como farol, lanterna, setas e retrovisores Circular sem Documentação é infração gravíssima, com multa e remoção do veículo. CNH ou ACC passa a ser obrigatória. Quem conduz um ciclomotor precisa ter: • CNH categoria A ou • ACC – Autorização para Conduzir Ciclomotor A falta de habilitação também é considerada infração gravíssima, além de impedir a circulação do veículo. Bicicletas elétricas continuam liberadas, mas com regras As e-bikes continuam dispensadas de registro, placa e habilitação, desde que sigam os critérios definidos pelo Contran: • Motor de até 1 kW • Velocidade máxima de 32 km/h • Motor funciona somente enquanto o ciclista pedala (pedal assistido) • Não pode ter acelerador Se ultrapassar qualquer um desses limites, o veículo deixa de ser bicicleta elétrica e passa a ser considerado ciclomotor, ficando sujeito a todas as exigências legais. Patinetes elétricos e similares Para patinetes elétricos e equipamentos semelhantes, não houve mudanças nas regras atuais. Circulação e fiscalização As regras reforçam a separação entre os modais: • Ciclomotores continuam proibidos em ciclovias, ciclofaixas, calçadas e passeios • Bicicletas elétricas, quando dentro da definição legal, podem circular nesses espaços Desde o início de 2026, os órgãos de trânsito já estão fiscalizando. Irregularidades relacionadas a: • Documentação • Habilitação • Circulação em locais proibidos • Resultam nas penalidades previstas no Código de Trânsito Brasileiro. Fiquem atentos e evite surpresas desagradáveis e multas! Pedale sempre com segurança. The post Novas regras do Contran para ciclomotores e bicicletas elétricas já estão valendo. first appeared on Indy Bike.

Pedalar todos os dias traz liberdade, saúde e praticidade, mas a rotina diária de quem usa a bicicleta como meio de transporte ou lazer exige atenção especial à segurança. Cada saída, seja para o trabalho, faculdade ou passeio, envolve riscos que podem ser minimizados com hábitos simples e consistentes. Equipamentos corretos, manutenção adequada e atenção às regras de trânsito são fundamentais para proteger tanto o ciclista quanto a bicicleta. Apresentamos um checklist completo, com dicas práticas que garantem mais segurança e confiança em cada pedalada. Equipamentos de proteção essenciais para pedalar com segurança O primeiro passo para pedalar com segurança começa com os equipamentos certos. Um capacete bem ajustado é indispensável, protegendo a cabeça em qualquer eventualidade. O ideal é que ele esteja firme, sem balançar, e com o cinto de segurança corretamente preso. Luvas acolchoadas ajudam a evitar calos e protegem as mãos em caso de quedas, além de melhorar a aderência no guidão. Óculos de proteção bloqueiam poeira, insetos e raios solares, garantindo visão clara mesmo em trajetos longos ou movimentados. A escolha das roupas também influencia na segurança. Peças refletivas ou cores vibrantes aumentam a visibilidade, principalmente em horários de pouca luz, e ajudam motoristas a perceberem o ciclista de longe. Calçados firmes com bom contato com os pedais aumentam o controle da bike e reduzem o risco de escorregões. Além disso, joelheiras e cotoveleiras podem ser consideradas em trajetos mais arriscados ou para quem pedala em alta velocidade. Manutenção e inspeção rápida antes de cada pedalada Garantir que a bicicleta esteja em perfeitas condições é essencial para pedalar com segurança. Antes de qualquer saída, uma inspeção rápida evita problemas que podem causar acidentes ou atrasos inesperados. Comece pelos pneus, conferindo se estão calibrados e sem cortes ou desgastes excessivos. Pneus bem calibrados aumentam a estabilidade e facilitam o controle em diferentes tipos de terreno. Verifique os freios, apertando levemente as manetes e observando se as pastilhas tocam as rodas de forma uniforme. A corrente também merece atenção: ela deve estar limpa, lubrificada e tensionada corretamente, garantindo que a troca de marchas seja suave e sem travamentos. O ajuste do selim e guidão é outro ponto importante. Eles devem estar firmes e alinhados, proporcionando conforto e melhor postura durante o pedal. Luzes dianteira e traseira, além de refletores, precisam estar funcionando, aumentando a visibilidade, especialmente em trajetos noturnos. Visibilidade e iluminação da bicicleta Equipar a bicicleta com luzes dianteiras e traseiras garante que motoristas e pedestres percebam sua presença a distância, reduzindo o risco de acidentes. Refletores são aliados fundamentais. Colocados nas rodas, pedais e quadro, eles aumentam a visibilidade lateral, que muitas vezes é negligenciada. Roupas com cores vibrantes e detalhes refletivos ajudam ainda mais, chamando atenção sem comprometer o conforto ou a liberdade de movimentos. Garanta mais proteção para sua bike! Venha visitar uma de nossas lojas Indy Bike e conheça nossa linhas de roupas e acessórios, além de um Centro Técnico Especializado para fazer as manutenções reparos na sua bike! Pedala com segurança. The post Pedale com segurança. Equipamento não é opção, é proteção. first appeared on Indy Bike.

Manter o corpo hidratado faz bem para a saúde e para ter um bom desempenho na hora de pedalar. Todos nós sabemos disso, mas, algumas vezes, esquecemos da garrafinha de água, o que pode nos custar um bom resultado na prova ou até uma sensação de mal-estar no treino com os amigos. A hidratação é fundamental no ciclismo, ainda mais durante a prática da atividade física nos tempos quentes, úmidos a altitude elevada. A desidratação pode ocasionar fadiga muscular, câimbras, esgotamento e a perda de sentidos. Importância da água para o coração Além desses problemas citados acima, a desidratação submete o coração, os pulmões e o sistema circulatório a um esforço excessivo, fazendo com que o coração tenha que trabalhar com mais força para bombear sangue ao corpo todo. E a prática do exercício físico se torna mais difícil a medida que diminui o volume de sangue e se eleva a temperatura corporal. Podemos perceber que estamos desidratados quando perdemos aproximadamente 2% do nosso peso corporal e quando nossa urina se torna mais escura. Como o ciclista pode evitar e se prevenir? Devemos beber água antes, durante e após o exercício. Antes: Meio litro nos 30-60 minutos que antecedem o exercício. Durante: Um litro para cada hora de exercício (o ritmo ideal é de 100 ml a cada 5 minutos). Todos sabemos que em um pedal é impossível beber um litro, até porque não temos um carro atrás de nós para ficar nos dando água. Mas sempre devemos ter em mente a importância da água durante o treinamento e a competição para nos manter hidratados. Depois: Devemos beber meio litro para cada quilo de peso perdido. Como média aproximada devemos consumir líquido até que a urina seja abundante e transparente. O líquido não deve estar nem muito frio nem muito quente, pois isso retarda o esvaziamento gástrico. Não são adequadas as bebidas efervescentes e nem as bebidas de cola (muito açúcar, cafeína e poucos sais minerais). Dica: Inserir carboidratos de rápida absorção ou bebidas isotônicas também é uma boa estratégia para manter a hidratação durante o pedal. Durante a prática da atividade física, consumimos nossas reservas energéticas de carboidratos, mais conhecidos como glicogênio. Os isotônicos são bebidas que apresentam em sua composição uma boa relação entre carboidratos e eletrólitos, normalmente apresentando uma concentração de 6-8%. Essa concentração é importante para garantir que vamos absorver o carboidrato com eficiência e não vamos ter desconfortos intestinais. Agora que já deu para entender sobre a importância de manter o corpo hidratado para o pedal, durante e após ele, não esqueça de carregar sua squeeze ou sua mochila de hidratação e bom pedal! The post Pedalar no calor exige cuidado: água, proteção e pausas. first appeared on Indy Bike.

A bomba de encher pneu é a ferramenta mais fundamental e indispensável para qualquer um que tenha uma bicicleta. Afinal, nem sempre você tem um posto de gasolina ao seu lado para encher um pneu, e com certeza não dá para contar com isso caso você tenha um pneu furado na rua. Existem vários tipos de bombas. As de mão, por exemplo, são pequenas e portáteis. Já as de pé, por outro lado, são maiores e mais eficientes – agora, confira como escolher a bomba ideal para os seus pedais, ou mesmo para ter em casa para aquele momento de manutenção na sua magrela. BOMBA DE MÃ0 – ESCOLHA PELA PRATICIDADE A bomba de mão é a escolha ideal para levar nos seus pedais, e isso não é muito difícil de concluir. Mas, é importante dizer que existem muitos tipos de bomba de mão e que, se a ideia é ter uma bomba só para fazer tudo, é importante prestar atenção em alguns detalhes. Alguns modelos possuem a válvula inteligente, que se adapta em válvulas presta ou Schrader automaticamente – alguns modelos mais simples precisam ser desmontados para isso, o que sempre é chato quando o pneu fura na rua. Outro detalhe importante é que, por ser telescópica, ela movimenta um grande volume de ar por bombada, o que agiliza o trabalho de encher o pneu da MTB, por exemplo. Por outro lado, o pequeno diâmetro e a empunhadura em T permitem atingir pressões elevadas, que chagam até em 120 PSI. Com isso, diferente de outras bombas de alto volume, ela pode ser utilizada também para encher pneus de estrada – de quebra, ela vem acompanhada de um suporte de fixação. BOMBA PARA OFICINAS E USO INTENSIVO – ESCOLHA PELA RESISTÊNCIA A bomba de pé é ideal para encher pneus rapidamente, sejam eles de estrada ou de MTB. Porém, se o objetivo é usar a bomba de forma mais intensiva, especialmente em oficinas profissionais, vale a pena investir em modelos mais robustos. Elas são feitas de ferro, tendo diâmetro de 2.5 polegadas e pressão máxima de trabalho na casa dos 160 PSI – a pressão pode ser acompanhada através de um manômetro na base da bomba. Com isso, ela se torna especialmente útil para encher pneus de bike de estrada, e também para encher reservatórios de montagem para pneus tubeless, que exigem sempre uma pressão muito alta, o que acaba gerando um enorme estresse na bomba. Esse modelo ainda tem haste ergonômica que aumenta o conforto e uma válvula com trava reversível, que pode ser usada em bicos presta ou Schrader. BOMBA PARA TER EM CASA – ESCOLHA PELO CUSTO BENEFÍCIO Para quem anda de bike mais a sério, ter uma bomba de chão é casa é sempre algo muito útil, mesmo que seja para dar aquela calibrada nos pneus antes de sair para um pedal. Neste caso, o ideal é optar com um modelo como a Bomba de Chão de Plástico. Apesar da construção em plástico, ela é extremamente resistente, inclusive suportando a pressão máxima de 160PSI, assim como sua “prima” feita em ferro. Com diâmetro de 2.5 polegadas, ela também vem com manômetro e haste ergonômica, utilizando um bico com trava e válvula reversível, compatível com presta e Schrader. A bomba de ar portátil é um acessório pequeno, mas com um impacto enorme na experiência de pedalar. Escolher o modelo certo, aprender a utilizá-la corretamente e manter sua manutenção em dia garante autonomia e segurança em qualquer trajeto. Venha visitar uma de nossas lojas Indy Bike e conheça nossa linha de acessórios para sua segurança e conforto para pedalar. Aqui você também conta com um Centro Técnico Especializado para fazer a manutenção em sua bike. Boas pedaladas The post Bombas – Como escolher uma para ter na oficina, em casa ou para levar nos pedais? first appeared on Indy Bike.